Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Side 2 av 2 FørstFørst 1 2
Viser resultater 26 til 34 av 34

Tråd: Mulig å hooke på oljetemp og oljetrykk på turslange til turbo?

  1. #26
    Registrerte brukere ChrML sin avatar
    Medlem siden
    11. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway
    Innlegg
    5.744
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Øyvind.G Vis post
    pressa slanger på 5 bar? trenger ikke det. det er trykkluft slanger på lastebiler og hengere som det går opp til 15 bar i. mye bremse slanger (luftslanger) på biler/hengere som sitter med slangeklemmer og de slangene går det 12 bar i.

    jeg har hvertfall kjørt 2 år nå uten problemer.
    Nop, trenger ikke det, men greit å ha. En feilkilde mindre, oljelekkasjer er kjedelig.

    For min del så vil jeg heller ha en pressa hydraulikkslange med en løs mutter på enn en slange som må tres på og ha på slangeklemme som en kan risikere å montere galt, at den tærer på slangen eller kan begynne å lekke senere pga rust på tilkoblingene. Spesiellt hvis det er snakk om trykksider på turbo hvor en oljelekkasje kan bety brann.

  2. #27
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    levanger
    Innlegg
    2.293
    Antall takk

    Standard

    Teflon slange er jo nesten et must når olje tempen er 100grader og mer.
    Kawasaki kfx 450r
    BMW E39 525T

  3. #28
    Registrerte brukere Øyvind G sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Horten
    Innlegg
    3.654
    Antall takk

    Standard

    tviler på at det blir 100 grader i den slangen der. du må huske på at det er ikke noe gjennomstrømning der. det er en blindvei.

  4. #29
    Registrerte brukere Torra sin avatar
    Medlem siden
    17. des. 2009
    Sted
    Melhus, Sør-Trønderlag
    Innlegg
    2.156
    Antall takk

    Standard

    om trykket drastisk faller, så er det lett å finne feilen hvis det skulle være der det kommer ifra uansett. Likte løsningen!

  5. #30
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. jan. 2010
    Innlegg
    615
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Øyvind.G Vis post
    ja det er det jrg også stussa på (ang. mekanisk bensinpumpe). trodde ikke det var oljetrykk der.

    nipplene kjøpte jeg på tess. den enden du ikke ser på y stykket har jeg kjøpt en mutter (tror også denne kommer fra tess) som jeg sveisa igjen hullet på.
    har du lest hva jeg skrev tidligere i tråden?
    der som mekaniskepumpa sitter har jeg tått ut til OLJEÅNDING.
    hvis du titter ned på bunnpanna så ser du en oljeempgiver. derfor jeg posta det bildet.

    jeg har gjort samme som deg men med stålomspunnen slange utifra blokka med an3 kobling i begge ender.

    torra: ja du vet kanskje hvor lekasjen var, men da er det kanskje for sent.

  6. #31
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Øyvind.G Vis post
    sånn har forresten jeg gjort det på 240'n min:

    orginal volvo giver, men jeg har flytta den pga plass (det er rimelig trangt der når du har dynamo på høyere side)
    Eg fekk plass til dette på ein 240 med dynamoen på eksossida, meinar det er 85A dynamo (sidan det er ein AC-bil). Men det var mykje såre knokar og banning før eg fekk den på plass, og måtte ut med dynamoen for å få det til. Får ikkje plass til den gamle 100A Bosch dynamoen reknar eg med.
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  7. #32
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. jan. 2010
    Innlegg
    615
    Antall takk

    Standard

    ja det får plass. jeg hadde både oljetemp og oletrykksgiver stappa neddi der engang. men huff så trangt og knotete.

  8. #33
    Registrerte brukere Øyvind G sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Horten
    Innlegg
    3.654
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av rogern Vis post
    har du lest hva jeg skrev tidligere i tråden?
    der som mekaniskepumpa sitter har jeg tått ut til OLJEÅNDING.
    hvis du titter ned på bunnpanna så ser du en oljeempgiver. derfor jeg posta det bildet.

    jeg har gjort samme som deg men med stålomspunnen slange utifra blokka med an3 kobling i begge ender.

    torra: ja du vet kanskje hvor lekasjen var, men da er det kanskje for sent.
    i see. det er nok jeg som har slurva litt når jeg leste det.

  9. #34
    Registrerte brukere Torra sin avatar
    Medlem siden
    17. des. 2009
    Sted
    Melhus, Sør-Trønderlag
    Innlegg
    2.156
    Antall takk

    Standard

    Ser for meg det blir trangt og knotete med giver, dynamo, motorfeste, oljefilter og alt ja. Genial løsning Øyvind

Side 2 av 2 FørstFørst 1 2

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •