Min erfaring med:
- LANE DEPARTURE WARNING Lane Departure Warning with sound warning
Mange ulykker med bil er møteulykker. Årsaken til en møteulykke kan selvsagt være svært forskjellige, men en viktig årsak er ganske sikkert uoppmerksomhet. Volvo sin Lane Departure Warning (LDW) inngår i en sikkerhetspakke med flere førerstøttefunksjoner (Driver Alert System, som også inneholder Driver Alert Control, DAC).
Ved vanlig kjøring overvåker kamera i frontruten veien foran deg og registrerer midtstripe og sidemarkeringer. Krysser du midtstripen uten å blinke eller gjøre en kraftig unnamanøver varsles du med en lyd. Bruker du blinklyset får du ingen varsling. Bare det å "sige over" midtstripen kan være nok til å havne i en farlig situasjon. Et nyttig hjelpemiddel som også kan slås av dersom man mener at manuell kontroll over bilen er nok...
Litt info fra instruksjonsboken (svensk):
Funktionen är avsedd att reducera risken för s.k. singelolyckor – olyckor där fordonet i vissa situationer lämnar körbanan och riskerar att antingen hamna i diket eller i mötande körbana. LDW består av en kamera som läser av körbanans målade sidomarkeringar. Föraren larmas med en ljudsignal om fordonet korsar en sidomarkering.
När LDW är i beredskapsläge aktiveras funktionen automatiskt efter att kameran läst in körbanans sidomarkeringar och hastigheten överstiger 65 km/h. Färddatorns display visar då Lane Depart Warn Tillgänglig.
Om kameran inte längre kan se körbanans sidomarkeringar eller hastigheten sjunker under 60 km/h återgår funktionen till beredskapsläget och displayen visar Lane Depart Warn Ej Tillgänglig. Om fordonet omotiverat korsar körbanans vänstra eller högra sidomarkering larmas föraren med en ljudsignal.
I följande situationer ges ingen varning:
- Körriktningsvisare är påslagen
- Föraren har foten på bromspedalen
- Vid snabb nedtryckning av gaspedalen
- Vid kraftig sväng så bilen kränger
I denne Youtube-videoen viser Volvo hvordan systemet fungerer i en XC60: http://www.youtube.com/watch?v=zGBvv1wmOkM
Min erfaring er at dette systemet er meget nøyaktig. Det gir alltid riktig varsling ved passering av midtstripe eller sidemarkeringer, men kan en sjelden gang også varsle pga langsgående sprekker i dårlig asfalt. Dette er imidlertid et helt ubetydelig problem.