Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  4
Viser resultater 1 til 21 av 21

Tråd: Er denne noe bra?

  1. #1
    Registrerte brukere KennethV8 sin avatar
    Medlem siden
    17. juni 2011
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    155
    Antall takk

    Question Er denne noe bra?

    http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=29542541

    Er dette forgasser eller injection?

    Noe spes å si på denne eller er den en god sliter?
    Toyota - Dyr og slitsom å fikse
    Ford - Ikke så dyr men mye å fikse
    Suzuki - Ruster bare, lite å fikse
    Audi - Lett å fikse, men mye å gjøre
    Volvo - Første bilen som faktisk er gøy og fikse for alt er så lett

  2. #2
    Registrerte brukere Ola Moen sin avatar
    Medlem siden
    08. mai 2011
    Sted
    Skotselv, Buskerud
    Innlegg
    3.173
    Antall takk

    Standard

    Denne sitter det nok en B230K motor i desverre. forgasser.
    Pedersen & Moen's diverse galskap.
    Treffes på 93288310
    75' 242
    81' 242 (Vent å se)

  3. #3
    Registrerte brukere KennethV8 sin avatar
    Medlem siden
    17. juni 2011
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    155
    Antall takk

    Standard

    Ja så det. Vet du hva forbruket pleier og ligge på da? Når det gjelder pålitelighet er vell "K" motoren på samme linje som resten. Eller hva?

    Takker for svar
    Toyota - Dyr og slitsom å fikse
    Ford - Ikke så dyr men mye å fikse
    Suzuki - Ruster bare, lite å fikse
    Audi - Lett å fikse, men mye å gjøre
    Volvo - Første bilen som faktisk er gøy og fikse for alt er så lett

  4. #4
    Registrerte brukere christoffera sin avatar
    Medlem siden
    11. aug. 2010
    Sted
    Kristiansand
    Innlegg
    982
    Antall takk

    Standard

    Ser bra ut den. Det er en forgassermotor i den... tåler jævli mye! God sliter

    Ser ganske strøken ut!
    - 240 GL 87' x
    - 240 GL 87' x
    - 240 GL 90' x
    - 240 GL 86'

  5. #5
    Registrerte brukere christoffera sin avatar
    Medlem siden
    11. aug. 2010
    Sted
    Kristiansand
    Innlegg
    982
    Antall takk

    Standard

    Folk snakker mye dritt om k motoren... Jeg har kjørt med K motor i over ett år og har aldri hatt småproblemer en gang... Kjenner også mange andre som kjører med k motor!
    De tåler no så inne helvettes mye juling!

    Men den vil ha bensin! innsprøytning bruker mindre så klart men er ikke like trofaste som forgasserne!
    - 240 GL 87' x
    - 240 GL 87' x
    - 240 GL 90' x
    - 240 GL 86'

  6. Takk volvo2før takket for denne posten
  7. #6
    Registrerte brukere Ola Moen sin avatar
    Medlem siden
    08. mai 2011
    Sted
    Skotselv, Buskerud
    Innlegg
    3.173
    Antall takk

    Standard

    Jeg er ikke rette person å spørre om det Min personlige mening, er at det er den største møkkamotoren Volvo noengang har produsert fra 1927 og til dags dato, og at det skulle vært skuddpremie på den tullingen som var ansvarlig for at den kom i produksjon. Ang bensinforbruk, så kan det variere fra veldig billig, til veldig dyr å kjøre med.
    Pedersen & Moen's diverse galskap.
    Treffes på 93288310
    75' 242
    81' 242 (Vent å se)

  8. #7
    Registrerte brukere Ola Moen sin avatar
    Medlem siden
    08. mai 2011
    Sted
    Skotselv, Buskerud
    Innlegg
    3.173
    Antall takk

    Standard

    De tåler ikke mye juling sammenlignet med andre rødblokker. og de tåler ikke regreimshavari.
    Det er vel en årsak til at de bare ble levert i 2-3 årsmodeller.
    Pedersen & Moen's diverse galskap.
    Treffes på 93288310
    75' 242
    81' 242 (Vent å se)

  9. #8
    Registrerte brukere christoffera sin avatar
    Medlem siden
    11. aug. 2010
    Sted
    Kristiansand
    Innlegg
    982
    Antall takk

    Standard

    Bare sjekk at vakumslangene er tette så har du motor i evigheter!

    Bare å handle!
    - 240 GL 87' x
    - 240 GL 87' x
    - 240 GL 90' x
    - 240 GL 86'

  10. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Trøndelag
    Innlegg
    773
    Antall takk

    Standard

    b230k er helt grei bruks motor så lenge den fungerer, men blir det først noe tull er det bare og hive dritten... ang forbruk er alt opp til tilstanden på motor/forgasser + høyrefoten
    Ingenting er umulig, bare vanskeligere.

  11. #10
    Registrerte brukere christoffera sin avatar
    Medlem siden
    11. aug. 2010
    Sted
    Kristiansand
    Innlegg
    982
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av V20T Vis post
    De tåler ikke mye juling sammenlignet med andre rødblokker. og de tåler ikke regreimshavari.
    Det er vel en årsak til at de bare ble levert i 2-3 årsmodeller.
    Av erfaring tåler de minst like mye som a motoren.
    Riktig det med regreimhavari!
    - 240 GL 87' x
    - 240 GL 87' x
    - 240 GL 90' x
    - 240 GL 86'

  12. #11
    Registrerte brukere Ola Moen sin avatar
    Medlem siden
    08. mai 2011
    Sted
    Skotselv, Buskerud
    Innlegg
    3.173
    Antall takk

    Standard

    230A motorene er heller ikke av de mer solide de heller. De har aksiallageret på midtre lagerbukk, og tynne råder. til helt normal kjøring klarer de seg
    Pedersen & Moen's diverse galskap.
    Treffes på 93288310
    75' 242
    81' 242 (Vent å se)

  13. #12
    Registrerte brukere larset sin avatar
    Medlem siden
    21. mars 2010
    Sted
    Fra Oslo bor i Bergen
    Innlegg
    485
    Antall takk

    Standard

    Som tidligere nevnt er K motoren helt ok til daglig bruk, ikke var min ille på forbruket heller, helt til gassern gikk til helvete! da er det bare å montere en ny gasser som ikke er K gasser! for den er noe dritt og jobbe med.
    Tenk ikke på det og hvor vanskelig kan det være.
    1993 Volvo 940 GL+T <--Worklog
    1988 Volvo 240 GLE [X]

  14. #13
    Registrerte brukere KennethV8 sin avatar
    Medlem siden
    17. juni 2011
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    155
    Antall takk

    Standard

    hehe, virker som det er 2 delte meninger her. Uansett er alle rødblokker mer solid enn Mitsubishi elektronikk hehe. Det faktum at det er forgasser er ikke ett stort problem. Har lest litt på nettet og virker som de ligger rett over 1 liter blandet kjøring med lett høyrefot . Så det er jo egentlig overkommelig.
    Toyota - Dyr og slitsom å fikse
    Ford - Ikke så dyr men mye å fikse
    Suzuki - Ruster bare, lite å fikse
    Audi - Lett å fikse, men mye å gjøre
    Volvo - Første bilen som faktisk er gøy og fikse for alt er så lett

  15. #14
    Registrerte brukere jacobsen sin avatar
    Medlem siden
    22. sep. 2010
    Sted
    Trondheim
    Innlegg
    3.268
    Antall takk

    Standard

    En K-motor i god stand klarer du under literen på blandet
    men er som sagt mye ymse meninger og erfaringer om B230K ute å går. Jeg har heller ville satset på en B230F med lh2,4 nett, altså med feilkodeavleser. mye tryggere egentlig
    - Volvo S60 2.0T -02
    - Audi 80 Quattrofemmer

  16. #15
    Registrerte brukere christoffera sin avatar
    Medlem siden
    11. aug. 2010
    Sted
    Kristiansand
    Innlegg
    982
    Antall takk

    Standard

    Eller en forgassermotor om du ikke vil få knot med lambda lmm eller annet elektronikk...
    - 240 GL 87' x
    - 240 GL 87' x
    - 240 GL 90' x
    - 240 GL 86'

  17. #16
    Registrerte brukere Ola Moen sin avatar
    Medlem siden
    08. mai 2011
    Sted
    Skotselv, Buskerud
    Innlegg
    3.173
    Antall takk

    Standard

    å finne en godt fungerende K-motor, er som å vinne i Lotto.
    Pedersen & Moen's diverse galskap.
    Treffes på 93288310
    75' 242
    81' 242 (Vent å se)

  18. Takk Larsgunnar, Bjerkelund takket for denne posten
  19. #17
    Registrerte brukere BlåFare sin avatar
    Medlem siden
    24. feb. 2010
    Sted
    Tromsø, Norway, Norway
    Innlegg
    759
    Antall takk

    Standard

    valget er enkelt når du står mellom en forgasser motor og 230f.
    Du tar 230f'n som er litt mer moderne enn en forgasser...
    og jo 230K er vel en god motor når den fungerer, men er vel ett fåtall som fungerer nå i 2011...

    Valget er enkelt 230f fordi den er bare enkel og genial i samme vending.

  20. Takk jacobsen takket for denne posten
  21. #18
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av KennethV8 Vis post
    http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=29542541

    Er dette forgasser eller injection?

    Noe spes å si på denne eller er den en god sliter?
    Gløym denne bilen, den er sannsynlegvis opproten, sjå inne mot hjulhusa her:



    Kva er det som har foregått på venstre side mot innerskjerm? Er det gaffatape for å skjule rust?

    Skal vedde på at golvet er stort sett gåen på denne også, i det minste ved alle jekkfester.
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  22. #19
    Moderator Daniel V sin avatar
    Medlem siden
    05. jan. 2010
    Sted
    Sarpsborg
    VCCN medlemsnummer
    287
    Innlegg
    9.580
    Antall takk

    Standard

    Den er ikke sannsynligvis råtten, den ER råtten! Det bildet fra bagasjerommet der viser jo alt sammen! Man ser jo at den er helt brun. Man ser jo at de til og med har tectylert litt på innsiden her også.. IKKE bra..

    Lurer forresten på hvordan det ser ut under de grusomme chromelistene på hjulbuekanten ute også..
    Mvh Daniel V. Volvo 444 PV 1958

  23. #20
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Daniel V Vis post
    Lurer forresten på hvordan det ser ut under de grusomme chromelistene på hjulbuekanten ute også..
    Mistenker at dei er der for ein grunn...
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  24. #21
    Registrerte brukere KennethV8 sin avatar
    Medlem siden
    17. juni 2011
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    155
    Antall takk

    Standard

    Jeg har en B230FX fra før, men denne var nå rett nedi gaten fra meg så tenkte jeg skulle se på den. Men sant nok, den gaffateipen er vanskelig og bortforklare hehe
    Toyota - Dyr og slitsom å fikse
    Ford - Ikke så dyr men mye å fikse
    Suzuki - Ruster bare, lite å fikse
    Audi - Lett å fikse, men mye å gjøre
    Volvo - Første bilen som faktisk er gøy og fikse for alt er så lett

Lignende tråder

  1. Hva er denne til ??
    By Johtoer in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 25
    Siste post: 29/03/11, 14:32
  2. Kjøpe denne 960
    By -Shark- in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 14
    Siste post: 10/07/10, 12:50
  3. LH 2.4 240 - Hva er denne til?
    By Mr. Crepsley in forum Elektronikk og Strøm
    Svar: 8
    Siste post: 25/06/10, 22:04
  4. Noen som vet noe om denne 142?
    By Royern in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 2
    Siste post: 24/01/10, 01:19

Tagger for denne tråden

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •