DEFA-pakke V70N 2.0T

[GLTOslo]

Noen som har erfaring med montering av Defa-pakke på V70 bensin (-02)? Monterte det meste i dag og etter litt prøving å feiling fant jeg ut at det var best å montere relè-boksen (+lader) inntil torpedoveggen.

Jeg har ikke lett så mye ennå, men er det noen som vet hvor gjennomføringen (gummipropp) til kupè er lettest tilgjengelig? I tillegg: det er en blå ledning som i følge koplingsskjema skal til tenningen. Hvor bør denne kobles?

[GLTOslo]

Fant forslag til Calixløsning her, men ikke med kupèvarmer og lading. Det leveres muligens ikke med Calix

http://accessories.volvocars.com/Acc...Search?query=*

[GLTOslo]

Er det ingen som har montert kupèvarmer på V70?

Eg såg på ein S60 i går, og der var ledninga trekt gjennom en gummigjennomføring mellom støtdempertårnet og torpedoveggen. Eg gjekk på med stort pågangsmot idag, men kan ikkje fatte korleis det er mulig å komme til på denne. Hverken frå innside eller utside. Eg finn heller ikkje andre hol i torpedoveggen på denne sida. Tips anyone?

[Sollien]

Av med dekselet til viskermotoren kansje?

[GLTOslo]

Av med dekselet til viskermotoren kansje?

Sjekka det også, men der er det potte tett.

[angerman]

det er ett hull som brukes til dette ganske langt nede på høyre siden. du finner en gummipropp under varmeskjoldet der. så kommer kabelen inn under varmeapp motoren. montert mye warm up pakker på disse

[GLTOslo]

det er ett hull som brukes til dette ganske langt nede på høyre siden. du finner en gummipropp under varmeskjoldet der. så kommer kabelen inn under varmeapp motoren. montert mye warm up pakker på disse

Ok. Altså bort med alt av lydisolasjon ? Hvilken side er det best å dytte inn kabelen fra?

Dessuten, er det så langt nede at man kommer best til fra undersiden i motorrommet?

Til slutt, den blå strømkabelen som skal til + ("tenning"). Monterer du denne bare på sigarettenner?

[angerman]

trenger ikke fjerne den,bare løft litt så ser du den, fra undersiden ja. er i nedre del av torpedo mot gulvseksjonen. ja sigarett tenneren er fin.

[angerman]

pleier å kjøre kabelen fra utsiden.

[GLTOslo]

trenger ikke fjerne den,bare løft litt så ser du den, fra undersiden ja. er i nedre del av torpedo mot gulvseksjonen. ja sigarett tenneren er fin.

TAkk for tips. Det så håpløst ut med den løsningen jeg så på S60 en. Fatter ikke hvordan de har fått det til bak dempertårnet. Får krabbe under en dag. Oppdat kommer.

[dsmninja]

TAkk for tips. Det så håpløst ut med den løsningen jeg så på S60 en. Fatter ikke hvordan de har fått det til bak dempertårnet. Får krabbe under en dag. Oppdat kommer.

I denne videoen viser de hvordan man trekker slange fra turbotrykksmåler inn til motorrommet på en S60. Den kommer sånn ca ut bak dempertårnet.
Scroll frem til tidspunkt 2:40, så ser du

http://www.youtube.com/watch?v=_XQHb...el_video_title

[Steen]

Skal være en gummi propp litt langt nede på høyresiden ja, løfter opp gulvmattene på passasjersiden til du kommer til metallet, så skal du klare og se den verfall slik jeg monterte min i en S60

[svima]

Skal være en gummi propp litt langt nede på høyresiden ja, løfter opp gulvmattene på passasjersiden til du kommer til metallet, så skal du klare og se den verfall slik jeg monterte min i en S60

Stemmer det. det er der det er meningen at den skal føres gjennom.

Volvo anbefaler bruk av calix. Men etter å ha både montert og sett begge deler etter noen år på veien vil jeg anbefale defa.

[GLTOslo]

Då er monteringa ferdig. Legger ved eit bilde av gjennomføringa, så andre slepp å leite.









Aarnes meinte dette var best plassering...hmm

[Sollien]

hvor mye kosta denne pakka da?? var det motorvarmer og?

[GLTOslo]

hvor mye kosta denne pakka da?? var det motorvarmer og?

Mener det var rundt 3500,- for komplett pakke med element, ladepakke, timer (ikke trådløs) og den smale kupevifta på 1350W. Jeg ville egentlig ikke ha m lading pga det genererer en del ekstra ledninger i motorommet, men det var faktisk billigst å kjøpe komplett pakke.

Jeg kjøpte på Mekonomen med en rabattavtale, men ser at det er andre som har minst like bra pris:
http://www.bilradiospes.no/m/shop/?p...436&id=&vn=736

[Steen]

Er nok beste plassen og ha den med tanke på varmefordelingen, men du kan montere den helt bak i jørnet også. Da viser den ikke så godt Skal se om jeg kan få tatt et bilde av plasseringen på min

[mister j]

Mener det var rundt 3500,- for komplett pakke med element, ladepakke, timer (ikke trådløs) og den smale kupevifta på 1350W. Jeg ville egentlig ikke ha m lading pga det genererer en del ekstra ledninger i motorommet, men det var faktisk billigst å kjøpe komplett pakke.

Jeg kjøpte på Mekonomen med en rabattavtale, men ser at det er andre som har minst like bra pris:
http://www.bilradiospes.no/m/shop/?p...436&id=&vn=736

Den på BRS har verken element eller timer, så tror du har gjort et bedre kjøp

[GLTOslo]

Er nok beste plassen og ha den med tanke på varmefordelingen, men du kan montere den helt bak i jørnet også. Da viser den ikke så godt Skal se om jeg kan få tatt et bilde av plasseringen på min

Ja, eg så slik montering på en S60 og vurderte det sterkt, men fann ut at det var litt større sjangs for at fruen sparker den ned, og at den kanskje blir litt i veien ved bytte av kupefilter. Siden vifta har såpass kraftig utblås er det nok kanskje en liten fordel å styre den direkte mot vindu/tak, og ikkje inn i passasjersetet. Uansett vil ikkje vifta stå der i sommarhalvåret. Men estetisk er heilt klart din montering å foretrekke..

Autofunksjonen med sensorering av utetemp på Defa er forresten genial. Deilig med varm bil framover no..

[aarnes]

Ja, eg så slik montering på en S60 og vurderte det sterkt, men fann ut at det var litt større sjangs for at fruen sparker den ned, og at den kanskje blir litt i veien ved bytte av kupefilter. Siden vifta har såpass kraftig utblås er det nok kanskje en liten fordel å styre den direkte mot vindu/tak, og ikkje inn i passasjersetet. Uansett vil ikkje vifta stå der i sommarhalvåret. Men estetisk er heilt klart din montering å foretrekke..

Autofunksjonen med sensorering av utetemp på Defa er forresten genial. Deilig med varm bil framover no..

Bare å glede seg til strømprisen nærmer seg 1kr/kwh

[gaupe]

Bare å glede seg til strømprisen nærmer seg 1kr/kwh

Fortsatt mykje billigare og mykje mindre driftsutgifter enn ved å varme med diesel.

[aarnes]

Er det egentlig det? har du regnet på det?

[GLTOslo]

Bare å glede seg til strømprisen nærmer seg 1kr/kwh

Haha. venta på det. Å kjøpe vannkraft frå Sunnmøre er nok god butikk framover

[gaupe]

Er det egentlig det? har du regnet på det?

Treng ikkje det, Teknisk Ukeblad gjer den jobben for deg:
1 liter diesel med literspris på 12 kr gir deg ein kWh pris på 118,81 øre.

Og så må du tenke på at elektrisitet er direkte omdannbar til varme, med lite energitap, det er ikkje diesel. Så har du vedlikehald av desse brennerane, der mykje av dieselen blir omdanna til sot, som blir liggande igjen i brennaren. Ein el-varmar er veldig enkel, og billig. Dersom ein har tilgang til straum, er det den beste løysinga.

Å køyre dieselvarmar i tettbygd strøk er griseri, og ureining av lokalmiljøet.

[FroBe]

Både diesel og bensin er direkte omdannbar til varme, med lite energitap. Temperaturen blir kanskje litt ubehagelig høy...

Eventuelt energitap med dieselvarmer vil være ufullstendig forbenning (med avgasser som fortsatt har energi) og oppvarming av uteluft. Verditap, slitasje, forrurensing og rengjøring må også regnes som kostnader i tillegg til drivstoffet.