Han kikka på led-pærer i skiltbelysningen,100w nærlys,senking og toning på baklys. Var på en teknisk kontroll langs veien da jeg fikk mangellappen å to etterkontroller på TO forskjellige trafikkstasjoner å alle påsto Xenon ikke var ulovlig på Langlysene. (Volvo 850)
Femmer skal være rettstillt
er ikke de ulovlig siden BT sier noe om at reflektorene som er levert org ikke tåler xenon eller noe lignende? jeg prata med en politifyr om det, men så datt jeg av hva han snakka om..
Går vel an å brenne reflektorene, inte sant eller blander jeg sammen noe?
Opprinnelig postet av Greenshadow
Du blander nok sammen litt her...
Ei standard Xenonpære er på 35W (finnes 55W også).
Ei standard Halogenpære er på 55W.
Antall watt sier noe om hvor mye energi pæra bruker. Energien går med til varme + lys. Siden Xenonpæra lyser mer enn ei halogenpære vil en større del av energien gå til lys, altså vil ei xenonpære som trekker like mye energi som ei halogenpære vi mer lysenergi og mindre varmeenergi enn halogenpæra.
Dette betyr at det er mer varme med halogenpærer og følgelig vil ikke xenonopærer gi brenning av reflektor, noe 100W halogen ofte gjør.
Nye klarglass-lamper har ofte ett glass av akrylplast, disse er hverken glade i UV-stråler eller varme.
De xenonpærene jeg har vært borti har også UV-filter. Kan derfor heller ikke se noe problemer med kombinasjonen xenon+glassene.
MEN siden xenon produserer mindre varme (siden de generelt stråler mer lys, men også fordi de i utgangspunktet oftest er 35W), har de i snøvær ikke samme evnen til å tine evt snø som legger seg på lyktene.
---Tore---
Nåværende kjøretøy X'er fra Volvo 2015 Volvo XC60 D4 Summum 2005 XC90 D5 Summum 2018 Volvo V40 T2 Inscription 1998 Volvo V70 2.5T AWD
Regler for innlegg
Svar med sitat