Hei. Manifolden min ble i går rødglødende etter ca 15-25 min med litt hard kjøring, men det var alikevell ikke så hard kjøring at jeg egentlig skjønner at den burde bli så rødglødende. Uerfaren som jeg er så vil jeg jo tro det ikke er bra at den blir såpass rødglødende, eller tar jeg feil?
Etter jeg oppdaga det så kjørte jeg pent resten av kvelden (stoppa ikke bilen umiddelbart, for jeg tenkte det kunne bli for "bråkjøling" iom. -8 - -10 minus ute).
Er det noe som kan være årsaken til at det var (i mine øyne) såpass lite som skulle til for at den skulle bli så rødglødende (temperaturen på kjølevannet var som den skulle, rett opp/midt i mellom varm og kald). Turboen var ikke rødglødende, heller ikke downpipen.
Forøvrig har jeg en lysende lambdalampe (med forløbig ukjent feil, men har noe med regulering av tomgangen å gjøre så tror ikke det burde ha noen innvirkning).
Jeg har også en liten 'skrapelyd' (som øker i takt med turtallet) av noe slag i fra turboen (tror jeg).
Har også biltema tennkabler (og kanskje plugger) men tror kanskje heller ikke dette har noe å si, men bare nevner det siden det er de feilene jeg vet om med bilen nå.
Bilen er en 945, med original B230FK (kun powerfilter).
Noen kommentarer? Er jo sikkert helt normalt, men bare syns det var litt lite som skulle til