Tarell S70 Turbo "hverdagsbil". Ny oppdatering

[Tarell]

Ja, kan jo begynne sånn i det små.
Hverdagsbilen min er en 1999 Volvo S70 som ble kjøpt vinteren 2008.
Bilen kjørte trofast i 2 år, før motoren takket for seg.
Stakkars B5252S motoren fikk nok og ville ikke mere, så jakten på ny motor startet.
Fikk tak i en billig men god motor fra "søta broder", en B5254T.
Og da var det gjort.
Ombyggingen var startet.
Har til og med fått biltilsynet sin godkjenning til å sette igang.

Liten edit med en "to do" liste.
Endret litt igjen idag 15/07-11

DONE Montere ny motor
Ferdig Skaffe turbo
Kom å tørk! Montere turbo
Gjort Montere JT Flow eksos
I hende Skaffe cellevekt til varmeapperat
bare å lufte systemt Montere celleverket
HAR Skaffe oljekjøler
ombygget og klar til mont Montere oljekjøler
JIPPI Skaffe intercooler
iallefall prøvemontert Montere intercooler
venter på delenummer liste Skaffe R bremser
har avtalen klar Fin "tune" motor evt re-mapping
med tid og stunde Skaffe nytt interiør
sånn etterhvert Skifte interiør
Finne en fin farge først Lakkering

Slik ser bilen ut idag på framsiden:

Stakkar, har sett bedre dager, men skal bli fint når den er klar.

Fra baksiden:

Ser helt normal ut den sant? Bortsett fra "bling" enderøret fra JT Flow.

Måtte nappe av dørtrekket på begge fordørene, da fører siden hadde blitt utsatt for "hobbymekk" av noen venner da de lånte bilen min sommeren 2009.
På pasasjer siden hadde ene delen løsnet i limen, så måtte lime det opp igjen, var faktisk en lett jobb det.

Men har ikke montert opp igjen interiøret, fordi jeg må skifte en ting til.


Varme apperat celleverket.
Fin liten lekkasje der.

Her er den nye motoren som skal inn, i all sin prakt.


Flott sak dette, til og med stemplet med riktig motorkode


Og stakkar gamle motoren.
Får demontere og overhale den, så se om jeg ikke bygger en "go-kart" på den


Mere info og biler kommer etterhvert.

[Marius Skau]

Noen andre planer en motorbytta da?

[Tarell]

Noen andre planer en motorbytta da?

Skulle vel ha laget en liste
Alt av bremser skal oppgraderes til R utgave.
Samme med stag og bærearmer.
Fjørene er Lesjöfors og den har gule Koni justerbare.
Eksosen er fra JT Flow.
Ellers er det ikke så mye som skal byttes på.

Vurderer følgende:
XC grill
"phase II" lykter
Omlakkering til en dyp fin blåfarge
Svart interiør

Men vil stort sett at bilen skal se ut som en vanlig bestefar S70

[Tarell]

Ja, en liten oppdatering.
Nye motoren er satt inn, og nestenferdig koblet opp.
Er ikke mye igjen nå.
Må ha en tur til Strömstad og hente div deler for at den skal bli klar, men det går fint



Nye motoren er endelig i!



Var litt kav om plassen, men gikk til slutt.
Bare et brekkjern og en halv bøtte vaselin



Bare litt opprydding og kobling igjen her.

Siste delene kommer oppi før helgen regner jeg med

[Njål Nilssen]

Er ikke feil dette

[Tarell]

Liten oppdatering.
Fikk hentet noen av delene jeg trenger, men desverre ikke alle.
Så vil ta enda litt mere tid før bilen er klar til bruk.



Nytt celleverk til varmeapperatet, nå kan interiøret monters sammen igjen.


Nye pakkninger til eksosmanifolden er aldri feil.


Og en 13T turbo som skal i bilen.


Men ja, trenger nå ny downpipe.

Pluss at jeg mangler fortsatt oljekjøler og intercooler.
Man så litt over slangene og rørene jeg fikk med motoren, og tilsynelatende virker det som om det er ganske mye som ikke er rett der heller.
Jaja, får visst skaffe nytt der og da.

Ble litt mer arbeid enn først planlagt, men slik er det vel alltid?

[Tarell]

Liten oppdatering:
Fikk noen nye deler nå så skulle gå fint å komme seg litt videre nå.


Original intercooler, når den koster så lite så er den helt grei til å få bilen på veien


Oljekjøleren, men viser seg at den er feil.....
Så går til plan B og bygger om slangene slik at jeg kan montere på oljekjøleren fra en 240 Turbo


Endelig kom speilet også, men krever litt ombygging for at den skal stå til bilen.




Og ferdig.


Før montering


Etter montering

Resten venter jeg med til jeg har fått bygget om oljekjøleren.

[Tarell]

Oppdatering ano. 28.07-2011:
Har fått bygget om slangene til oljekjøleren, så nå kan det straks monters på bilen.
Når det er gjort så kan jeg begynne å skru sammen resten, sette på fronten, intercooler, radiator osv osv.

Skal en av de nærmeste dagene gjøre noe med slanger og rør til innsuget, så kan bli gøy å se hva som skjer der

Bilder kommer snart

[Tarell]

Ny oppdatering:

AAAAAAAAAAAAARGH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
*river seg i håret!!!!!!*

Typsik min flaks, alt er montert og koblet riktig, men selvfølgelig så vil ikke bilen starte.
Den fyrer en gang, høres ut som en omdreinging så vil den ikke mere.
Typisk det der.......................

Så nå starter feilsøkingen og jobbingen.......
Uff.....

[julen]

Ny oppdatering:

AAAAAAAAAAAAARGH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
*river seg i håret!!!!!!*

Typsik min flaks, alt er montert og koblet riktig, men selvfølgelig så vil ikke bilen starte.
Den fyrer en gang, høres ut som en omdreinging så vil den ikke mere.
Typisk det der.......................

Så nå starter feilsøkingen og jobbingen.......
Uff.....

huska å fiksa startsperra?

[Tarell]

huska å fiksa startsperra?

Skal ha gjort det, men får se igjen når jeg får i det nye batteriet.
Fortsatt plagsomt

[thune]

ser meget bra ut denna bilen

[Wrasko]

Denne ser bra ut!

[Tarell]

Takk takk, hvis jeg bare kunne få start på den.......
Tror jeg gjør noe feil med startsperren, kan noen av dere "rutinen" på det?
Greit å sjekke om det som står i papirene jeg fikk stemmer

[Tarell]

AAAAAAAAAUUUUUUUUUUUUUU!!!!!!!!!!!!!!!
Fikk akkurat høre fra Volvo hvor mye det vil koste meg å få ny immobilizer til bilen, med to nye nøkkler....
10'000Nkr........ Unnskyld meg mens jeg koker hodet mitt...

Da er jo datasprut billigere.
Så nå leter jeg etter et "billig og bra" et, så langt ser det ut til at Haltech eller Perfect Power har de beste alternativene for "plug & play" bruk.

[AndreLuddvik]

Chip'ing pleier jo å kunne fjerne startsperre ?

[Tarell]

Chip'ing pleier jo å kunne fjerne startsperre ?

Akkurat det vet jeg ikke.....
Men er kanskje en mulighet, skal sjekke litt opp i det.

[AndreLuddvik]

Vet hvertfall at de fjerner den med ny programmert chip til LH2.4. Så kanskje det er mulighet til din motor også. Får høre med bsr.se eller noen andre.

[The Sven]

Går ikke startsperra på starteren på denne da..?

[Tarell]

Vet hvertfall at de fjerner den med ny programmert chip til LH2.4. Så kanskje det er mulighet til din motor også. Får høre med bsr.se eller noen andre.

Skal høre med dem

Går ikke startsperra på starteren på denne da..?

Den ligger under dashen, og stopper tenningen etter ca 1-2sek.

[The Sven]

Aha da vettu

[Njål Nilssen]

Skal høre med dem




Den ligger under dashen, og stopper tenningen etter ca 1-2sek.

Sepparat liten svart boks med et ala "95W45" nr. på og grønn kontakt? Du har kanskje 4.4 eller 4.5 motorstyring du da?

[Tarell]

Sepparat liten svart boks med et ala "95W45" nr. på og grønn kontakt? Du har kanskje 4.4 eller 4.5 motorstyring du da?

Høres meget riktig ut ja.
Har fått et tilbud på Haltech, så skal lete litt i lommeboken og se om jeg finner penger nok

[GMV]

Jeg ville heller sendt disse en mail å høre om det går å få en boks der startsperra er fjernet. Er jo en moddet orginal hjerne som kan tunes via USB. Plug and play, og ser orginalt ut. Eneste forskjellen er en mini usb på hjernen. Du sender inn din orginale, og de bygger den om. Koster ca 7500,-

[Njål Nilssen]

Jeg ville heller sendt disse en mail å høre om det går å få en boks der startsperra er fjernet. Er jo en moddet orginal hjerne som kan tunes via USB. Plug and play, og ser orginalt ut. Eneste forskjellen er en mini usb på hjernen. Du sender inn din orginale, og de bygger den om. Koster ca 7500,-

Meget interessant!

Dumt dette ikke har vært nevnt i mitt åsyn for 3-4mnd siden Forsent nå for min del så blir VEMS på meg... (WBO2 closed-loop er verdt det ) Fullsatt VEMS koster jo 6k så er jo ikke store forskjellen egentlig...

Men for Tarell vil jeg faktisk anbefale denne ombygde 4.4'n som et alternativ. 4.4 er EGENTLIG ei veldig kapabel motorstyring med masse "spare" pin's som sikkert kunne vært brutk til mye morsomt