Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 12 av 12

Tråd: PORTE TOPP, hva bør man være ops på? Gjort litt på toppen med BILDER!! sjekk ut

  1. #1
    Registrerte brukere gnilrE sin avatar
    Medlem siden
    19. juli 2010
    Sted
    Nes
    Innlegg
    490
    Antall takk

    Standard PORTE TOPP, hva bør man være ops på? Gjort litt på toppen med BILDER!! sjekk ut

    Har en gammal møkka topp jeg tenkte jeg skulle teste dette med! Noen sier att vann kanalene ligger veldig nærme gods så man kan ikke ta ut veldig mye, meen?! Kan jeg ta bort kanten som er ned til ventilsetet? er jo nesten 90* ned dit. Tips?
    Volvo 960 T6

  2. #2
    Registrerte brukere gnilrE sin avatar
    Medlem siden
    19. juli 2010
    Sted
    Nes
    Innlegg
    490
    Antall takk

    Standard

    nobody?
    Volvo 960 T6

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    17. juni 2011
    Sted
    ski
    Innlegg
    146
    Antall takk

    Standard

    På en gammel møkkatopp spiller det vel ingen rolle om du porter hull da kan du jo bare starte på nytt
    Du kan starte med og fjerne grader og runde av kanter. etter det kan du fjerne styringer om det lar seg gjøre. til sist kan du "heve" kanalene. husk at det er ikke vits og lage større kanaler enn du har hull i pakkning eller manifoil. og matche manifoil og topp er også viktig lykke til porting handler om erfaring

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    02. mars 2010
    Sted
    Kongsberg
    Innlegg
    39
    Antall takk

    Standard

    Hvis du vil være "vitenskapelig" når du prøver deg frem, så notér opprinnelig størrelse på kanalen på flere steder, da kan du etterkant "grave" deg ned med (roterende) fil til det går hull på kanalen, og vips så ser du hvor mye gods du har å gå på.
    Noen steder vil det antakeligvis gå hull "tidlig", andre steder er det mer massivt.

    Det ligger en del bilder ute på nettet av topper som er sagd i to midt på innsug / eksos-kanaler, det gir en god pekepinn...

    Ha også i bakhodet at det kan være støpeforskjeller på f.eks tidlige og sene 530-topper..
    (Gjelder de fleste topplokk som er produsert over mange år)

  5. #5
    Registrerte brukere Magnum sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Nyirke
    VCCN medlemsnummer
    46
    Innlegg
    543
    Antall takk

  6. #6
    Registrerte brukere gnilrE sin avatar
    Medlem siden
    19. juli 2010
    Sted
    Nes
    Innlegg
    490
    Antall takk

    Standard

    Da har jeg lest og gjort, men må vell polere litt mere, har ikke gjort noe med eksos enda siden jeg er litt usikker der siden det er ikke veldig mye og ta bort sånn ellers. Har tatt litt bilder så dere får si deres mening om jeg bare skal kaste eller bruke, og hva jeg burde gjøre mere!

    orginalt som dere vet!

    Tatt bort litt

    Så en haug med bilder








    Hva tror dere?
    Volvo 960 T6

  7. #7
    Registrerte brukere PVT sin avatar
    Medlem siden
    06. aug. 2010
    Sted
    Fredrikstad
    Innlegg
    861
    Antall takk

    Standard

    tips som flyfaen nevnte her i en tråd var å få lufta til å gå fortere på den ene sia av innsuget slik at den får en spinn da kommer lufta lettere ut forbi ventilene. det gjorde jeg da jeg port matcha toppen tok bare å filte litt på den ene sia ikke mye men litt siden dette er et vanskelig fag og man børr helst vite hva man driver med.
    Sist endret av PVT; 08/07/11 kl 01:18

  8. #8
    Registrerte brukere gnilrE sin avatar
    Medlem siden
    19. juli 2010
    Sted
    Nes
    Innlegg
    490
    Antall takk

    Standard

    aha, skjønner så og ta hele kanalen er feil det da?
    Volvo 960 T6

  9. #9
    Registrerte brukere Berg Performance sin avatar
    Medlem siden
    20. jan. 2010
    Sted
    Mo i Rana
    Innlegg
    1.052
    Antall takk

    Standard

    Sjekk ut portediskusjonene på www.savarturbo.se du

  10. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    17. jan. 2010
    Sted
    Vestfold/Hordaland
    Innlegg
    217
    Antall takk

  11. #11
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    04. feb. 2010
    Sted
    Lillestrøm
    Innlegg
    1.247
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av gnilrE Vis post
    aha, skjønner så og ta hele kanalen er feil det da?
    Jepp. Det er ikke størrelsen på hullet som er greia, det er å få mest mulig luft igjennom minst mulig hull, for å si det sånn... Spesielt på eksos, der er det mange som tar ut for å få schvære høl og digert flowtall.. og som samtidig kaster hk på skogen..
    "Impossible? ...Nah. Just needs more development time."

  12. #12
    Registrerte brukere Berg Performance sin avatar
    Medlem siden
    20. jan. 2010
    Sted
    Mo i Rana
    Innlegg
    1.052
    Antall takk

    Standard

    Så vel ikke så himla galt ut på bildene, om jeg ser rett og det eneste du har gjort er å fjerne maskineringskanter og jevne ut ?

Lignende tråder

  1. Skjærelyd fra toppen??!
    By The Bear in forum Motor og gir
    Svar: 4
    Siste post: 05/05/11, 22:05
  2. merkelig lyd fra toppen
    By v o l v o power in forum Motor og gir
    Svar: 17
    Siste post: 14/03/11, 20:03
  3. Trenger hjelp FORT stort lakk problem!! sjekk ut
    By gnilrE in forum Karosseri, interiør og bilpleie
    Svar: 27
    Siste post: 26/02/11, 18:03

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •