Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 15 av 15

Tråd: må bytte clutch

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. aug. 2010
    Innlegg
    172
    Antall takk

    Standard må bytte clutch

    jeg må snart bytte clutch på min volvo 240 92 modell.
    lurer litt på om det er noen som har noen tips og slikt og hvordan jeg gjør det?

    og hvor jeg får kjøpt ny?

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    25. des. 2009
    Sted
    Kristiansand
    Innlegg
    1.217
    Antall takk

    Standard

    du får ny hos pedersensracing.no

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. aug. 2010
    Innlegg
    172
    Antall takk

    Standard

    er det mulig og strammr clutchen

  4. #4
    Registrerte brukere vazborris sin avatar
    Medlem siden
    18. feb. 2010
    Sted
    Vestfossen
    Innlegg
    426
    Antall takk

    Standard

    Beste er og investere rundt 1000-1500 og få på en ny en biltema har vel også clutch billlig om det haster men aner ikke kvaliteten på den
    242 turbo bil oppbygning.
    242 1980 B19A veteran kose bil/ bruksbil


    Endelig bra det ikke fantes internettforum da de diskuterte om jorda var rund eller flat.

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. aug. 2010
    Innlegg
    172
    Antall takk

    Standard

    ja jeg skal det men tenker bare i mellomtiden nå får ikke ny clucth før etter ferien, og den jeg har nå er rett før den ryker.

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. aug. 2010
    Innlegg
    172
    Antall takk

    Standard

    da har jeg fått meg ny clutch. er det noen her som har noen veildere osv, om hvordan jeg skifter?

  7. #7
    Registrerte brukere paal-andre sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2011
    Sted
    Oslo / Lambertseter
    VCCN medlemsnummer
    651
    Innlegg
    542
    Antall takk

    Standard

    Er ikke så vanskelig. jekk opp bilen - ta av girkassa(med clutchhus ) da ser du trykkplata. ta av denne. er festet med umbrako. når den er av har du lamellen løs inni der. sett inn den nye lamellen ( riktig vei. står ofte flywheelside eller noe annet som tilsier hvilken retning den skal. er du usikker så ser du på hvordan den gamle sto =) legg den nye lamellen på plass. sett på trykkplata. sentrer lamellen med sentreringsverktøy så den passer med veiva. få på litt locktite og stram til trykkplata og sleng på resten igjen. så er det tut å kjør =) sjekk at utløserlageret sitter riktig når du tar på kassa igjen =)
    X - volvo 240 92. B230fk - getrag 265
    X - volvo 245 84 b21
    X - Volvo 945 turbo
    X -Bmw 318 2L touring 2002
    Vovlo v70 2.4d

  8. #8
    Registrerte brukere christoffera sin avatar
    Medlem siden
    11. aug. 2010
    Sted
    Kristiansand
    Innlegg
    982
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av vazborris Vis post
    Beste er og investere rundt 1000-1500 og få på en ny en biltema har vel også clutch billlig om det haster men aner ikke kvaliteten på den
    Biltema har ikke clutch til 240 lenger... Kanskje like greit det.
    Kjøp på pedersen. Mener å huske jeg ga 1100 for clutch og trykkplate der.
    Da får du også kvalitetsclutch, Sachs.
    - 240 GL 87' x
    - 240 GL 87' x
    - 240 GL 90' x
    - 240 GL 86'

  9. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. aug. 2010
    Innlegg
    172
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av christoffera Vis post
    Biltema har ikke clutch til 240 lenger... Kanskje like greit det.
    Kjøp på pedersen. Mener å huske jeg ga 1100 for clutch og trykkplate der.
    Da får du også kvalitetsclutch, Sachs.
    je det er den jeg har kjøpt

  10. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. aug. 2010
    Innlegg
    172
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av paal-andre Vis post
    Er ikke så vanskelig. jekk opp bilen - ta av girkassa(med clutchhus ) da ser du trykkplata. ta av denne. er festet med umbrako. når den er av har du lamellen løs inni der. sett inn den nye lamellen ( riktig vei. står ofte flywheelside eller noe annet som tilsier hvilken retning den skal. er du usikker så ser du på hvordan den gamle sto =) legg den nye lamellen på plass. sett på trykkplata. sentrer lamellen med sentreringsverktøy så den passer med veiva. få på litt locktite og stram til trykkplata og sleng på resten igjen. så er det tut å kjør =) sjekk at utløserlageret sitter riktig når du tar på kassa igjen =)
    ok hørtes jo veldig lett ut da men trenger jeg noe spesielt utstyr uten om sentrerins verktøy

  11. #11
    Registrerte brukere christoffera sin avatar
    Medlem siden
    11. aug. 2010
    Sted
    Kristiansand
    Innlegg
    982
    Antall takk

    Standard

    Nei, du trenger ikke spesialverktøy. Ikke sentreringsverktøy en gang.
    Du kan bare sage av tuppen på en feiekost, så bruker du bare den som sentreringsverktøy.
    - 240 GL 87' x
    - 240 GL 87' x
    - 240 GL 90' x
    - 240 GL 86'

  12. #12
    Registrerte brukere paal-andre sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2011
    Sted
    Oslo / Lambertseter
    VCCN medlemsnummer
    651
    Innlegg
    542
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av christoffera Vis post
    Nei, du trenger ikke spesialverktøy. Ikke sentreringsverktøy en gang.
    Du kan bare sage av tuppen på en feiekost, så bruker du bare den som sentreringsverktøy.
    evt bare en pipeforlenger så slipper du ødelegge kosten :P
    men sentrerings verktøy er kjekt om man vil være på den sikre siden =) men som sagt ikke noe must =)
    X - volvo 240 92. B230fk - getrag 265
    X - volvo 245 84 b21
    X - Volvo 945 turbo
    X -Bmw 318 2L touring 2002
    Vovlo v70 2.4d

  13. #13
    Registrerte brukere christoffera sin avatar
    Medlem siden
    11. aug. 2010
    Sted
    Kristiansand
    Innlegg
    982
    Antall takk

    Standard

    yess, helt klart! Skal selv ta utgående aksel fra en ødelagt girkasse jeg har liggans...
    - 240 GL 87' x
    - 240 GL 87' x
    - 240 GL 90' x
    - 240 GL 86'

  14. #14
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. aug. 2010
    Innlegg
    172
    Antall takk

    Standard

    men noen tips om hvordan få bilen i litt høyde? sette den på krakker? og en annen ting, bruker jeg en jekk under girkassa og lufter den litt ned da jeg har løst fra alle skruvene?
    noen som har noen bilder

  15. #15
    Registrerte brukere christoffera sin avatar
    Medlem siden
    11. aug. 2010
    Sted
    Kristiansand
    Innlegg
    982
    Antall takk

    Standard

    Slik gjorde jeg det:





    Jo mer høyde du får jo lettere blir det.
    90% av jobben kan du klare alene. om du ikke er veldig sterk da.
    Eneste du trenger et par ekstra hender til er når kassa skal på igjen.
    Det er litt jævli å ligge på bakken å benke girkassa mens du samtidig skal riggle den på plass. Få den av går fin alene om du bare setter en jekk under som den kan hvile kassa på mens du får den av. Husker den satt godt på da jeg bytta på min, det nytta ikke bare å ligge under å dra, jeg måtte bruke flatjern å hammre inn i de hullene som er der slik at den gikk litt og litt av... det tok lang tid :P
    Tatt av flere girkasser og har også opplevd at de kommer lett av.
    Du trenger ikke demontere girspaken, men det blir lettere om du løsner den i bunnen så du kan ta spaken helt frem.

    Lykke til
    - 240 GL 87' x
    - 240 GL 87' x
    - 240 GL 90' x
    - 240 GL 86'

Lignende tråder

  1. Svar: 2
    Siste post: 05/09/14, 21:07
  2. Svar: 2
    Siste post: 03/06/11, 17:28
  3. Trenger jeg u-lager ved clutch bytte?
    By christoffera in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 4
    Siste post: 17/11/10, 21:48
  4. bytte av clutch+kasse
    By boman in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 2
    Siste post: 04/09/10, 17:46

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •