Har lyst til å stoppe rust litt forskjellige steder på karosseriet, tenkte slipe ned og ha på brunox, og når denne er herdet gå over med original-lakk..
Men er det sånn at jeg ikke kan pusse på brunox'en etter at den er herdet?
Thanks: 0
Ruststopping med Brunox?
Har lyst til å stoppe rust litt forskjellige steder på karosseriet, tenkte slipe ned og ha på brunox, og når denne er herdet gå over med original-lakk..
Men er det sånn at jeg ikke kan pusse på brunox'en etter at den er herdet?
brunox er fint det,men kanskje ikke der du skal lakkere,da ville jeg nok heller brukt syregrunning og epoxy grunning
trenger ikke syregrunning når du bruker epoxy. epoxy kan legges direkte på stål. Syregrunninga er for å skape heft for grunninger/lakk.
Slip det reint, prøv å få vekk alt av rust. Ferro-bet har noen rustfjerningsmiddel som du kan bruke, og deretter legge på epoxy grunning. som du kan slipe når den blir tørr, og deretter ha på lakk.
Ferro-bet: http://www.ferro-bet.no/kart.asp
'80 242 Turbo
'86 240 16v Tic (langtidsprosjekt)
'90 940 - s90
'05 V70 2.0T
Hørt mye skryt om produktene til de her: http://www.chemical.no/
Noen her som har erfaringer?
77-242cab
75-264v8 prosjekt
Jeg har brukt Brunox en del, og er fornøyd med det så langt.
Når man sprayer med Brunoxen lager man en slags "hinne", og det er etter min mening veldig viktig at man ikke sliper ned denne hinnen.
Derfor så pleier jeg å legge over grunning(syregrunning) og litt fyller, og deretter slipe, bare for å være 100% sikker på å ikke slipe igjennom Brunoxen.
Til slutt kan du jo fyre på noen lag med epoxygrunning.
Ferrobet og Corrofix har jeg ikke testet enda.
Nå hadde jeg ikke tenkt å gjøre dette så avansert, det er bare snakk om førstehjelp på de verste stedene på bakluka. Hele luka må byttes pga ENORME mengder rustbobler uansett, enten det eller kjøpe deleluke og pusse ned hele faenskapet og lakke den helt fra grunnen av.
Så tanken var bare å ta det på de verste stedene som synes som en førstehjelp, skal det tas skikkelig må luka av bilen og det gidder jeg ikke begynne med uten en annen luke som kan stå på bilen, er 100% avhengig av bilen for tiden..
Da ville jeg nok ha kjøpt deleluke, ja.
Om man er avhengig av bilen 24/7 er det sjeldent lurt å drive med lakkering og pussing på bilen.
Dessuten blir fortoghurtig-prosjekter sjeldent noe vellykket
Erlend242 har et point der ja.
'80 242 Turbo
'86 240 16v Tic (langtidsprosjekt)
'90 940 - s90
'05 V70 2.0T
Brunox ER epoxy
det er det jo ikke
Brunox er epoxy basert
Står epoxy på den ja
Har ikke noe forhåpning om å få strøken lakk men bare stoppe det verste og få på litt originalfarge så det ikke skriker rust-helvette av bakluka mi
Delebakluke enten til bruk mens jeg fikser den originale eller som erstatning står på planen. Også tenkte jeg at siden jeg ikke har noe å tape så kan jeg kanskje lære litt av å flekke på den
Har en litt lei bulk på tak-biten av luka også så det blir vel et bytte hvis jeg finner en fin luke å bytte med, ruta er også sjukt ripete, er vel samme vedkommende som skrapa istykker den gamle frontruta som har jobbet bak også, skrutrekker og brekkjern er ikke godkjent til isfjerning
ja,men det er fortsatt to forskjellige ting
Ikke stol på Brunox ene og alene, det har jeg aldri gjort og kommer heller aldri til å gjøre det.
Kjør heller på med primer, fyller og epoxygrunning på etter at Brunox er påført.
Jepp, Brunox er epoxybasert, men er begrenset hvor mye den greier å hindre alene. Kjør heller på med Brunox-Syregrunning-Primer (fyller) og Base.
Brunox alene er ikke nok nei, Brunox brukes som en forsegler før man har på grunning , det må være rent tørt og fettfritt før du legger på Brunox
Opprinnelig postet av buster83
Noen som har god erfaring med denne?
Jeg har brukt både brunox på flaske og sprayboks.. Men rust har kommet sakte men sikkert tilbake etter ca 6-8mnd!
Jeg pusset ned til metall og la på brunox, så malet jeg vanlig tett farve oppå der igjenn(orginal farve som ikke er vannbasert)
På forhånd takk :-)
hvis man skal fikse rust nytter det ikke og fjerne "mest mulig"
alt må bort. hvis ikke "gror" det ut igjen uansett hva man har over.
enten bytte stål eller hvertfall sandblåse. det skal ikke være igjen små sorte prikker i stålet som det ofte er når man kun sliper over og ikke kommer helt ned i porene.
gjør man det trenger man ikke div "vidundermidler"
oppegående lakkverksteder bruker syregrunning og/eller epoksy.
epoksyen er 2 komponent og meget slitesterk/tett
grunninger på boks er 1k og tåler ikke i nærheten av like mye som 2k epoksy.
volvo 240 turbo 87mod (prosjekt)
volvo v70 turbo 98mod (bruksvogn)
Får å gi en liten oppdatering på den brunoxen jeg kjører rundt med
Flekken på døra holder stand 100% og den lille flekken jeg tok på bakluka bare for morro skyld er også helt frisk. MEN det som er på kanten under bakvindu lar seg ikke knekke pga rust som sitter i metall-lista som går helt opp under vinduet, den smitter seg selv og har fått så smått med utslett. Tror total demontering av bakluke inkl. vindu er eneste måten å få luka helt sykdomsfri :(
Ser den med 2k grunning, men har ikke mulighet til det.
Og har fulgt anvisningen til brunox etter beste evne med stålbørste på pussemaskin og lagt 2 lag og enda så kommer det i mellom på under 1 år?
Men skal Prøve og sandblåse nå føre vinteren så ser jeg til våren om det hjelper..
wurth har en god ruststopper. Husker ikke hva den heter. Ser ut som melk. Å blir lilla på metallet som brunox`n blir. Brunox skal man egentlig legge på, så skal den tørke, så skal det slipes (sånn at brunox`en kun ligger igjen i porene), Så kan du behandle videre
noen som har erfaring med sinkspray fra wurth? åssen er den å ha under lakk og sparkel osv? hører litt at den kan løsne fra metallet.....
jeg pleier å bruke zinksprayen til Wurth når jeg lakkerer på gravemaskinen, å det har holdt hittil
[ ]2003mod Nissan Navara D22 2,5TDI Man
[X]2002mod V70N 2.0T Aut
[X]1995mod 855 2.5l 10V Man
[X] 1989mod MB190E 2.0l Aut
Regler for innlegg
Svar med sitat
