trigger hjul

[gull pilen]

div nettbutikker selger dette. vems.se (tror jeg har det). men å montere dette på det orginale reimhjulet = problemer

noen som har en smart løsning på det følgende problemet da?

[rustan]

Får jo kjøpt andre reimhjul vel?

[Dan Bay-Johansen]

Lindquist har jo en fin patent på dette, se her :

http://forum.vccn.no/showthread.php?t=818&page=13

[TeamBørnOut]

noen som har en smart løsning på det følgende problemet da?

Kjøp et lettere alu reimhjul da får du stabilt signal + at motoren blir litt livligere. MEN! det reimhjulet pedersen selger gjorde at min forgje dynamo ikke ladet så bra.. merket jeg måtte ha noen rpm ekstra for at lysene skulle lyse likt som før.

Noen er også skeptiske til å bytte ut den orginale svinghjulsdemperen mot en i alu. men jeg har aldri hørt om knekt veiv fordi folk har byttet til dette på rødblokk! kun på eldre v8

[gaupe]

Kjøp et lettere alu reimhjul da får du stabilt signal + at motoren blir litt livligere. MEN! det reimhjulet pedersen selger gjorde at min forgje dynamo ikke ladet så bra.. merket jeg måtte ha noen rpm ekstra for at lysene skulle lyse likt som før.

Noen er også skeptiske til å bytte ut den orginale svinghjulsdemperen mot en i alu. men jeg har aldri hørt om knekt veiv fordi folk har byttet til dette på rødblokk! kun på eldre v8

Veit det gjekk ein lengre diskusjon på dette med svingningsdemparen på turbobricks, utan nokon endeleg konklusjon. Kven har gode alu-reimhjul?

[ArneR]

Veit det gjekk ein lengre diskusjon på dette med svingningsdemparen på turbobricks, utan nokon endeleg konklusjon. Kven har gode alu-reimhjul?

Jeg kjøpte min fra kl-racing, eneste minuset med det i mine øyne er at det ikke er noe merke i det for tenningsmerkene sin del.

[TeamBørnOut]

Jeg kjøpte mitt av pedersen. at amerikanerne er skeptiske til alureimhjul skjønner jeg. de har vell vokst opp i god tro at den ikke kan fjernes
Arne: klistremerke papir i printern og en stødig hånd så løser du det problemet. eller en urmaker

[ChrML]

Kjøp et lettere alu reimhjul da får du stabilt signal + at motoren blir litt livligere. MEN! det reimhjulet pedersen selger gjorde at min forgje dynamo ikke ladet så bra.. merket jeg måtte ha noen rpm ekstra for at lysene skulle lyse likt som før.

Noen er også skeptiske til å bytte ut den orginale svinghjulsdemperen mot en i alu. men jeg har aldri hørt om knekt veiv fordi folk har byttet til dette på rødblokk! kun på eldre v8

Hvilke svingninger er det det originale tunge reimhjulet foran på veiva skal dempe som ikke svinghjulet vil dempe? Og hvorfor kan det knekke veiva på enkelte motorer?

[TeamBørnOut]

Hvordan vet jeg ikkehelt. vet bare at fattern som er US v8 mann fikk litt noya når han så jeg monterte på no lite lett alu greier har lest om det i senere tid også. har noe med svingningene som blir gjennom veiva ellerno. google kan svare det bedre står mye om dette.

[gaupe]

Husk at det orginale svinhjulet er i tre delar, ikkje ulikt dobbelmassesvinghjulet. Dette skal hindre at egensvingningane i veiva, gjer forplantar seg vidare.

[gaupe]

BTW, eg har ein stygg vibrasjon, som kjem på rundt 2500 o/min i min B230FK, avtek litt vidare oppover. Kan svingningsdemparen vere syndaren her, at det har vore separasjon?

[TeamBørnOut]

er bare å se forran i motorroommet det å ruse motoren litt. er ofte at gummien har begynt å slippe på reimhjulet. eller at vifta di ikke er i ballangse (den går jo av med turtall)

[gaupe]

er bare å se forran i motorroommet det å ruse motoren litt. er ofte at gummien har begynt å slippe på reimhjulet. eller at vifta di ikke er i ballangse (den går jo av med turtall)

Skal ta å hive av vifta i kveld, så får vi sjå, skal inn med elektrisk uansett.

[ChrML]

BTW, eg har ein stygg vibrasjon, som kjem på rundt 2500 o/min i min B230FK, avtek litt vidare oppover. Kan svingningsdemparen vere syndaren her, at det har vore separasjon?

Har du dobbeltmassesvinghjul? Isåfall så høres det veldig ut som synderen din. Min var også sånn til jeg fikk byttet ut driten med et enkeltmasse. Forårsaket av gamle fjører på svinghjulet og kanskje litt mer effekt enn originalt. Svinghjulet som skal dempe vibrasjonene fra motoren vibrerer frem og tilbake og forsterker dem istedet.

[gaupe]

Har du dobbeltmassesvinghjul? Isåfall så høres det veldig ut som synderen din. Min var også sånn til jeg fikk byttet ut driten med et enkeltmasse. Forårsaket av gamle fjører på svinghjulet og kanskje litt mer effekt enn originalt. Svinghjulet som skal dempe vibrasjonene fra motoren vibrerer frem og tilbake og forsterker dem istedet.

Nei, enkelmasse frå B230F og TP655 trykkplate, så det er nok ikkje syndaren, men kan jo vere balanseproblem her også. Slik som vibrasjonen er, så må den følge veiva sin rotasjon. Reimene er ikkje 100% rette og foringane har sett sine beste dagar, så det kan jo vere noko her. Har polyforingar liggande til dette, skal få sjå om eg får bytta dei.

[ChrML]

Nei, enkelmasse frå B230F og TP655 trykkplate, så det er nok ikkje syndaren, men kan jo vere balanseproblem her også. Slik som vibrasjonen er, så må den følge veiva sin rotasjon. Reimene er ikkje 100% rette og foringane har sett sine beste dagar, så det kan jo vere noko her. Har polyforingar liggande til dette, skal få sjå om eg får bytta dei.

Hmm rart. Har sett flere reimer som har vært veldig skeive (sånn at de spiser opp mange reimer iløpet av et år), og det har ikke vært noe problem der. Kan jo være et balanseproblem, ja, eller kanskje trykkplata ikke har entret ordentlig på styrepinnene?

[TeamBørnOut]

skal love deg at det problemet hadde ikke blitt borte ved turtall

[gaupe]

Hmm rart. Har sett flere reimer som har vært veldig skeive (sånn at de spiser opp mange reimer iløpet av et år), og det har ikke vært noe problem der. Kan jo være et balanseproblem, ja, eller kanskje trykkplata ikke har entret ordentlig på styrepinnene?

Om trykkplata ikkje har entra skikkeleg, vil ein jo få veldige problem med trykket på lamellen, samt kjenne dette veldig i clutchen. Så det bør vel vise seg meir. Har plukka av reimane til servo og ac, utan at det har hjulpe på problemet. Huskar ikkje om eg har prøvd på dynamoen, men det kan jo også gjerast.

[gaupe]

skal love deg at det problemet hadde ikke blitt borte ved turtall

Borte blir det ikkje, men det jamnar seg litt ut, kjem sannsynlegvis tilbake igjen ved eit anna turtal.

[Shaiko]

Hadde samme irritasjons momentet på rødmotoren min. det var det nedre reimhjulet, svigningsdemperen hadde slippi ca 15min av hjulet.

[tennpluggen]

så i dag på treffet på rudskogen en blå 242 med 16v turbo motor, trur den var bygd av vs motor. men i hvertfall den hadde en trigger sensor som sto ved ene kam dravet. flere som så det? er en mysen bil vet jeg har sett den her i nærheten før. mulig kamdrevet funker som trigger hjul?

[ArneR]

Antakeligvis kamvinkelsensor for å kjøre sprutet sekvensielt..

[tennpluggen]

aha ja det kan det jo være...

[Lindquist]

Jeg kjøpt både Alu Reimhjul og 60-2 trigger med Magnus på KM technics.
det var ikke så dyrt.

1800,- for reimhjulet og ca. 300,- for trigger eller noe i den dur

http://www.kmtechnics.no/

[Vopel]

hei. lurer på hvilket triggerhjul som kan brukes forå flytte triggersensoren på en fk motor fram til reimhjulet.? for et vanlig 60-2 hjul som brukes på datasprut har 60 pungt (tapper av stål) den teller og et opphold på 2. mens svinghjulet på fk motoren teller 60 hull og et opphold på 2 hull. dette er da helt motsatt.