Thanks: 0
Kaldstartsdyse 940
Har hørt at det bare er 91-modellene som har kaldstartsdysa. Stemmer dette? Hvordan har de gjort det på de nyere da? Er det andre hjerner på de som kompenserer med de vanlige dysene under kaldstart? Så hvis jeg bytter hjerner så trenger jeg ikke den dysa heller?
Lurer på om det ikkje var rundt 93 dei kutta ut kaldstartdysa? Men dei som ikkje har den, har lengre opningstid på dysene under start for å få inn meir bensin.
Volvo 245 - Eks varebil
A turbo: exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster
Okei. Så det er altså bensinhjernen som styrer dette?Opprinnelig postet av Agrostar
Etter det eg har høyrt er det sånn.
Volvo 245 - Eks varebil
A turbo: exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster
Okei, takk for svarNoen som kan bekrefte dette?
er det mulig og fjerne den dysa? eller blir det mye krøl?
Regner med du må skifte hjerner da, hvis det er som vi tror.
For å fjerne kaldstarts dysa byttes bensinrøret til dysene med ett fra en modell som ikke har denne og bytte det, samt blende den gamle åpningen så den ikke trekker falskluft.
Også er det vel som det sies over her at det trolig er hjernen som styrer dette og dermed må den også byttes.
Min 91 volvo 945 SOLGT..
I usually downshift when i'm near a prius so they can hear me hurting the environment.
Trekker opp en gammel tråd med håp om svar på mitt spm. Hva hvis man bruker hjerner fra en bil uten kaldstartsdyse, og har kaldstartsdyse på motoren? Kan det om mulig pumpe på med bensin hele tiden? Jeg har ett problem med at motoren får litt for mye bensin. B230FK med F innsug og kaldstartsdyse. Lambdalampa lyser og bensinforbruk som er relativt høyt synes jeg. (brukte 1.33L på mila på PEN langkjøring) Den gummibelgen rundt girstanga er ikke festa og når jeg har vinduet åpen under kjøring blir det en del "gjennomtrekk" derfra og da stinker det bensin under både moderat og hardt pådrag.
Kjører KKK24 turbo, 3" anlegg, audi s4 dyser, 0.9 bar laddetrykk på originale turbohjerner
jeg har en fk motor fra en 95 model 940. den har kaldstarts dyse
Brukes vel tempføler på biler etter 1992, Sitter i toppen.
Er ikke kaldstart dyse på nyere modeller.
Volvo 940 1998 2.3 Turbo!
Regler for innlegg
Svar med sitat