Velge 740TIC eller 940Turbo ?

[Kuleberg]

tia er snart inne for en ny volvo med snurre. Men er veldig i tvil hva jeg skal velge, så jeg vil gjerne høre deres argumenter for og mot. Hadde en 740tic med ganske grei guffe for 7 år sia. Er litt for og imot her føler jeg, så legger fram mine tanker rundt dette, og hva jeg ser som fordeler og ulemper med den enkelte.


*et-maskinen tåler ikke så mye hk, men koster vel mindre å få ca 220hk, noe som holder for meg.
*fk-maskinen derimot tåler mer, men har mindre futt i utgangspunktet.
*740'ene syns jeg har et sjarmerende utseende, samtidig som di er som oftest billigere.
*940 har etter 94 m90-kassa som er den del bedre

Hva mer for og mot har folk å komme med?

[vassengen]

Vel, ser som jeg er syns jeg 740 er tøffere å se på med addon osv,,
940 er derimot lettere å feilsøke motorproblemer på med feilkodeleser osv og innbiller meg at jetronic er mer stabilt og..

940 med fk er nok billigere å forsikre en org 740tic,.

Seelv har jeg 940 og har lyst på 740tic.....:P

[Deluxio]

Sjå om du finn ein 740 som er ombygd til b230fk og m90 kasse, då får du "fordelane" frå begge bilane samla, med det tøffe utseende til 740'n, og den holdbare og sterke motoren fra 940'n Ivertfall det eg kjem til å gjera ein gong når eg ska ha ny bil

[ss242]

760TIC med LH2.4

[Kuleberg]

ja er enig i at 740'n med addon er finest. Har i grunnen et pristak på 35000. Det optimale hadde vært å finne en veldig fin 740 tic å reist til sverige å henta 940 motor+kasse.
Stemmer det ikke at 760tic kom med b23et som har den gode gamle sterke bunden?

[JørnM_940]

Smak og behag, jeg synes 940 er mye penere.
Ville gått for en 95-98 940 med M90 og FK. Da får du billig trim ved å chippe og justere trykk, og har en maskin som går godt til å være bruksbil

[ss242]

De første 760ene kom med gode gamle B23ET ja.

[ss242]

Smak og behag, jeg synes 940 er mye penere.
Ville gått for en 95-98 940 med M90 og FK. Da får du billig trim ved å chippe og justere trykk, og har en maskin som går godt til å være bruksbil

Ingen er heldigvis like nei, synes selv 88+ 760 er finest, det beste fra både 740 og 940 + langpanser.

[Kuleberg]

Smak og behag, jeg synes 940 er mye penere.
Ville gått for en 95-98 940 med M90 og FK. Da får du billig trim ved å chippe og justere trykk, og har en maskin som går godt til å være bruksbil

smak og behag ja Jeg husker at jeg drømte om 940'n, men for øyeblikket så drømmer jeg vel mest tilbake til min gode gamle 740
Her er det jo litt prisen som spiller inn da.. en 94+ med m90 kasse er ikke alltid så lett å få udner 35.000, noe som er mitt pristak når jeg skal i gang på jakten. Må bare få lagt ut mercedes'n og få solgt den først.

[JørnM_940]

smak og behag ja Jeg husker at jeg drømte om 940'n, men for øyeblikket så drømmer jeg vel mest tilbake til min gode gamle 740
Her er det jo litt prisen som spiller inn da.. en 94+ med m90 kasse er ikke alltid så lett å få udner 35.000, noe som er mitt pristak når jeg skal i gang på jakten. Må bare få lagt ut mercedes'n og få solgt den først.

Da bør du kanskje legge penga i en god 740 istedet ja, evt en 91-93 940 med FT og M46.

[Kuleberg]

ja eller en fin 740 med klein motor eller automatkasser eller no, åsså slenge i motor å gir. kommer alltids over en fk med m90 for 10 lapper med litt tålmodighet

[vassengen]

Hvis du er glad i å pusse/lakke kan du få kjøpe min 940 med nyoverhalt fk(gått 20000) og m90 med klutsj som har gått 20k for 30..:P

[Kuleberg]

Kan ikke noe med karosseri så skal jeg kjøpe noe som ikke er som det skal så må det være teknisk. 760 med rast motor for en billig penge hadde gjort seg, og putta i en motor. Det optimale er jo en som trenger sårt penger som måå selge da

[masterrV]

Jetronic er vell en del bedre en et's monotronic tenning

[Kuleberg]

Jetronic er vell en del bedre en et's monotronic tenning

ja det er vel ikke et tema som er kjempemye å diskutere :P fordelen med 740'n er at det holder ei stund med en chip, og at jeg liker formen bedre, og prisen er for det meste greiere

[R.G]

Jetronic er vell en del bedre en et's monotronic tenning

230ET er ikke monotronic, men motronic.


monotronic er noe heeelt annet

[gaupe]

760TIC med LH2.4

Heilt enig, 90 764 TIC må det vere då, evt 780 TIC 90-91

[tro]

kan kjøpe min 740 turbo som er ombygd til 760 88mod front alt står i vognkort
men rast motor..

[Kuleberg]

kan kjøpe min 740 turbo som er ombygd til 760 88mod front alt står i vognkort
men rast motor..

Hva forlanges for slikt?

[tro]

8-9000,-

[lyngen]

er ikke airbag i 740, men det er det i 940 etter 1994, men er kat. på 940 :(

[gaupe]

er ikke airbag i 740, men det er det i 940 etter 1994, men er kat. på 940 :(

Får både kat og airbag på 740 også.

[Kuleberg]

8-9000,-

dette er ganske interessant!

[tro]

http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2...ied=1304687487

her er litt mere info..
er det noe du lurer på send meg en pm

[s4nd3r]

http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2...ied=1304687487

her er litt mere info..
er det noe du lurer på send meg en pm

Girbetegnelse: m47 overdrive.. 5trins med OD, 6 gir?