Takker så mye for felgporno på en lørdagskveld!. kjerringa kan ha huepine så mye hu vil ikveld for å si det sånn! fyyy f*en
Takker så mye for felgporno på en lørdagskveld!. kjerringa kan ha huepine så mye hu vil ikveld for å si det sånn! fyyy f*en
Mye flotte deler her
Mine prosjekt - Linker under:
90 mod Volvo 240 Turbo - Prosjekt tråd
88 mod Volvo 240 Turbo - Rullende prosjekt tråd
92 mod Volvo 245 - Rullende prosjekt tråd
Ønsker å kjøpe ett B204GT/FT innsug, send en pm om du vil selge.
Rått!!!!
1976 Langførr med 6 på rekke !
1977 Volvo 245 Turbo
1990 Volvo 240 Stasj
2013 VW Passat 4motion
2004 Renault Trafic
Ekte LM er rått, du kan hente noen MM innpress på å bakmontere senterne også Det er frontmonterte nå ser jeg.
Vær så god, kjekt og kunne være til hjelp
Einig med begge to
Ja eg syns dei var skikkeleg grommeLevde heilt klart opp til forventningane!!Einaste eg har begynt og kvi meg litt på er bredda bak, må vel på med vertfall 275 dekk for ikkje og få mykje strekk og det er ganske vilt
Takk for infoen, var ikkje klar over at det gjekkHadde vært herlig og henta noken mm der istedenfor spacer!Skal prøve på ett senter og sjå om det ser like kult ut før eg bestemmer meg, men har googla litt og det såg faktiskt tøft ut når senter er ganske flatt.
Litt ned på sida her er det bilder av felgar med innermontert senter
http://www.sxoc.com/vbb/showthread.p...-17in-BBS-LM-s
Ola(OFI engiinering) har frest inn logen på oppsida av girstang plata no, det såg mykje bedre ut!Glad han kom med forslaget og var villig til og gjere det
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
255 på 10" felg er fint strekk syns jeg, så du må sikkert ha 265 tenker jeg
255 var det på BMW felgane eg har som er 10"Syns det ser greit ut, men felgen blir jo litt utsatt..Vertfall på dei så stakk kanten utafor dekket.
Har litt bilder får helga, har ikkje gjort noke særleg med min bil men må bevise at eg har fått gjort noke vertfall Lenge sida eg har lagt ut bilder av andre ting eg styrer med og
Sveiste ei motorsykkel bunnpanne til ein GSX 750 med turboLaga til oljeretur, laga ny tappeplugg og flytta den bak og tetta igjen ett stort hol etter han slo nedi med den.
Sveist felgen til ein kompis som var sprekt og mangla ein bit
Under oppbygging
Ferdig
Sveiste T3 flens på kollektoren til RivieraMed litt kapping, skrustikke og hammar fekk eg forma den ganske bra til flensholet så med litt porting er den nesten perfekt i forhold til flensen
Sveist på tomgangsrør og plate til MAP sensoren på innsuget til brodern som er skjarlie her på forumet
Sveist og slipt ferdig E innsuget til andersgSlipt ned sveisane for mest mulig orginalt utsende etter lakkeringFuelrailbrakettane er vannskjært og knekt, dei blei eg veldig fornøgd med!
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Felgen blir utsatt ja, kanten stikker også ut fra dekkene til meg.
Ser bra ut arbeidet ditt!
275 hjul, da skal du få jobbe litt med sveisen ja hehe
Sent from my C6903 using Tapatalk
Flott arbeid som vanlig Brage.
Mine prosjekt - Linker under:
90 mod Volvo 240 Turbo - Prosjekt tråd
88 mod Volvo 240 Turbo - Rullende prosjekt tråd
92 mod Volvo 245 - Rullende prosjekt tråd
Ønsker å kjøpe ett B204GT/FT innsug, send en pm om du vil selge.
Er litt skeptisk til det, synd og ta ein ytterkant når det er todelte hjul!Men skal tenke litt på det
Takk for det!
Felgen går oppi hjulhuset så viss det er litt strekk med 275 skal det gå uten noke meir modifiseringa(bortsett frå valsing)
Takk for det Riff
Innertønnene på felgane er veldig skittene, noken som har tips til ka eg kan vaske dei med?Ka heiter det stoffet som blir rødt der det er skit?
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
IronX og Bilberry er nok det vasseste der
Innsuget blir jo helmaks Brage, you're the man! Blir oppstart når det velter inn i postkassa.
Var iron-x eg tenkte på ja! Får kjøpe meg ei flaske med det ein plass
Einig i det, såg mykje bedre utSkal eloksere plata svart men lurer på og framheve skrifta med sølvfarge, skal tenke litt på korleis det blir!
Bra du syns det, håper du blir fornøgdOg at tomgangsopplegget fungerar skikkeleg!
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Billberry fungerer ikke "bra nok" syns jeg? Kanskje kravstor.
Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Hvilken gasswire bygger du innsuget til? Orginal B230E wire?
Christian Gulbrandsøy
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Nestleder/Treffansvarlig
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Okei, det er jo perfekt for da passer orginal B230E wire. Lager du overføring fra rulla til spjeldet?
Christian Gulbrandsøy
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Nestleder/Treffansvarlig
Har brukt F spjeld for og få rett TPS osvDer står spjeldarmen feil vei så har kappa, snudd og sveist på igjen denSå no går den rett veg og passar i hop med det orginale overføringsstaget til E innsuget. Har bilder av alt på dataen, kan sende på mail visst du vil!Problemet med F spjeldet er at tomgangsmotortappen på E innsuget må vekk..Den tok eg vekk og sveiste igjen holet. Så har eg laga eit rør med flens eg skrudde på EGR flensen på innsuget sånn at ein kan bruke det til tomgangsmotoren
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Høres jo ut som om du har en sjefsoppskrift på dette, kommer til å sende deg et innsug når jeg skal bytte på min.
Christian Gulbrandsøy
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Nestleder/Treffansvarlig
ellers er det bare å få nappa ut røret til tomgangsregulatoren og slå det inn der (egr/vakum til motor?) skal sitte og slå røret så langt inn at det dekker hullet til tomgangsregulatoren
Hehe, så lenge alt funker så er det sjefsplan Du får ta ein kikk på Anders sitt innsugSkal nok få ordna innsuget ditt og etterkvert!
Sikkert mange måtar og gjere det på, syns min måte var enkel og greiFekk brukt EGR holet til noke vetig og
Bilder av tomgangsrøret eg lagde til på E innsuget til AndersLaga i rustfritt så det slepper overflatebehandling!Grunnen til at det er skrådd ut til eine sida sånn som det er er for og få i/av boltane på flensen
Heilt ferdig og klar til sending!Anders har fått montert det i bilen og det passa visst braKjem sikkert bilder i tråden hans etterkvert
Sveiste ei alukasse for ein kompis som har ein grom 242 i dagHan hadde laga klart alt på forhånd så sveiste eg i hop delene. Nærbilde på sveising, veldig fornøgd med detBrukte eit vanvittig bra Lincoln TIG apparat han hadde på jobben sin
Kassa er ferdig, syns det blei drit braPumpe og filter skal stå på venstre side av tanken
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn