Trimme B21et

[Tonhad]

Hei og hå !

Har kjøpt meg en donorbil, 240 med b21et maskin og m46 kasse.
motor og gir skal over i min 87 240 som står en b230e motor i.

har planer om å trimme et`n til rundt 200-220 gamp, har snakka med KG i sverige som sier at enkleste måten å få opp effekten på disse er å stille opp ladetrykk, siden de originalt har en ganske sterk bunndel. første begrensing blir jo k-jet spruten som har en begrensing originalt på rundt 220 gamp.

Lurer på om noen har noen råd for å enkelt få ut litt mer effekt av disse ?

da mener jeg ikke useriøse kommentarer om at jeg skal kjøpe 230FK.
Takker på forhand for svar !

Tony

[Tonhad]

Ingen ?

[C.Erstad]

Får vel begynne med eksos, intercooler hvis du ikke har det...

[volvo2før]

Skifte grenrør, just. kamdrev, planslipe/porte topp, større eksos pluss turbotrykk er vel det første du kan jobbe med

[Batland]

Hei og hå !

Har kjøpt meg en donorbil, 240 med b21et maskin og m46 kasse.
motor og gir skal over i min 87 240 som står en b230e motor i.

har planer om å trimme et`n til rundt 200-220 gamp, har snakka med KG i sverige som sier at enkleste måten å få opp effekten på disse er å stille opp ladetrykk, siden de originalt har en ganske sterk bunndel. første begrensing blir jo k-jet spruten som har en begrensing originalt på rundt 220 gamp.

Lurer på om noen har noen råd for å enkelt få ut litt mer effekt av disse ?

da mener jeg ikke useriøse kommentarer om at jeg skal kjøpe 230FK.
Takker på forhand for svar !

Tony

Hovedproblemet er originalturboen som er for liten.
En T3 Trim60 med Cosworth A/R 0.63 turbinhus og en god helalu. intercooler er det kloke og effektive valget.
Deretter trenger du ett bra tilleggsinnsprut og en god bleed ventil.

B230ET motoren går med A-kam originalt så den oppgraderingen kan godt vurderes til B21ET også. Det samme gjelder 940 eksosmanifolden.

[Tonhad]

Takker for knallgode svar noen som veit om det er justerbar wastegate på disse ?

Tony

[Tor24]

Hovedproblemet er bensintilførselen. Få k-jet hodet gnistbearbeidet. Koster ca 5 lapper og du har nok til 350hk. Alternativt så kan du skaffe et sprut fra Merchedes / Porsche V8 og kjøre med 4 eller 8 dyser etter hvor mye effekt du er ute etter. IC, større turbo og 940 grenrør så er du der Når man trimmer så er det lurt å tenke litt topp også, A,K eller VX kam og 405 topp med litt enkel porting, dvs du bare holder deg til de helt grunnleggende portetriksa om du ikke har gjort sånt før

[Tonhad]

Takker for gode svar !
Har henta donorbilen, begynner å skifte motor nå til uka.

[morti92]

Stjeler tråden din litthvis det er i orden?!

Sitter innsput fra en B230f motor på B21et motoren som jeg holder på å handle.. Hvordan blir det evt. med a-kam, større eksos på denne? Hjelper det med større dyser evt? Noe annet?