Henrik940's worklog - Volvo 940 1995! Påbegynt prosjekt T5

[The Bear]

Flott 940. Blir meget bra med delskinnseter, det gjer seg alltid

[SirKim]

Jaah?

[turb00le]

Syns du kan kjøpe cop greiene jeg har til overs...

Sent from my LT25i using Tapatalk 2

[SirKim]

er vel bare å slå til Henrik om du får tilbud på en hel pakke med en gang? Eller er det bare coilane du ska selge turb00le ?

[turb00le]

Jg boks, me7 matte til toppen og evt coiler hvis karn mangler det også.

Sent from my LT25i using Tapatalk 2

[SirKim]

ikke hverdags-vare det å få tilbud på alt på en å samme pakke. hadde jeg mangla hadde jeg kjøpt tvert av deg turb00le! Men nå har jeg på min nå..
Jeg måtte gå den "lange" veien. Skaffe først coiler, så ledningsmatta, så jg ignition.. Slå til du Henrik J.G er oxo vanskelig å få tak i. Jeg fikk ikke tak i han. jeg måtte skaffe JG ignition via bruktmarkedet.

Hva forlanger du turb00le?

[henrik940]

Pris ?

[henrik940]

Liten update her! Har fått ut fingern og begynt på 5'ern!

Hatt en gjennomgang av alle deler, sett litt hvordan ting er montert og hvordan det skal monteres.
I kveld har jeg fått korta inn olje pick-up, og merka bånnpanne hvor den skal kappes. Skal få noen med svær båndsag til å ta det.

Ikke mye, men det er en start! Skal skru opp bånn og sjekke lager, hvis de er i god stand bruker jeg de i første omgang. Blir vel etterhvert blokk med mere holdbar innmat.
Presser ut noen bilder.

Kappa og klart:


Sveiset:


Her trengs 3" gasspjeld, noen som har?


Oppmåling:


Kapp her!


Noen som vet hvordan denne funker? Sitter på 960 bånnpanne

[mrstfu]

Hvor stort er detta prosjektet ditt? Vært på beynnelsen lenge nå

[henrik940]

Ble vel tilsidesatt pga både tid, leilighetkjøp, mc-kjøp samtidig

Men nå har jeg tid (og leilighet) så da er det muligheter

[volvobrage]

Ser bra ut!
Den greia på bunnpanna er ein termostatFin viss du skal kjøre med oljekjølar, så får du styrt oljetempen.
Skal ikkje sei heilt sikkert, men trur den er i stål så det er lett og sveise på AN sveisekoblingar.

[henrik940]

Ser folk setter på en som har uttaka på samme side, er det bare for å kunne få slangene på samme side?

[volvobrage]

Ser folk setter på en som har uttaka på samme side, er det bare for å kunne få slangene på samme side?

Trur det er fordi det er den vanlegaste, den du har er frå eldre modellar trur eg. Men er ikkje heilt sikkerDen andre typen bør ein vertfall gjenge opp gjengar i, neste umulig og sveise i!Elendig aluminium som er inntrekt med olje

[henrik940]

Jepp, blir AN nipler der.

[Njål Nilssen]

Må være gammel type bånnpanne på min er det bare et blankelokk der, også sitter det en varmeveksler mellom filter og panna som er forbundet til kjølevæska til motoren, slik at olja holdes på samme temp som vanntempen. Kjølt av varmvannet ved varm motor, og varmet op pav kjølevannet når motoren er kald. veldig kjekt igrunn, når du har vanntemp har du også oljetemp, så da kan du gi motoren saft når vantempen er på plass, mot ellers så man må vente til også olja er varm

[turb00le]

Ser ikke at det er gjenger i bunnpanna di, da er det gamle typen. Må i såfall gjenge opp nedredel av blokka og dreie en stuss så du får skrudd på et filter.

Sent fra min LT25i via Tapatalk

[SirKim]

Stemmer det som er nevnt over her. Det er gammel type bånnpanne.

Grunnen til at du ser at andre har det annerledes med uttak på samme sie, er pga dem bruker nye typen bånnpanne. Jeg selv gjør også det. Den termostaten du har er nok litt mer "solid" eller hva jeg skal si. Der de tynne røra går inn på den andre saken er ikke akkuratt noe jeg er imponert over. Det som er dritt med de gamletypen er vel at det går en slange hver vei. Blir liksom litt "rotete" i motorrom. Men kjører du med orginalkjøleren er det jo greit det som er med gamletypen bånnpanne, er at du har dritten med at du må gjenge opp :/ slepper det med nytypen

[henrik940]

Jepp, må se på en løsning der.

Bedrevet litt i dag, fått finni en grei løsning på vannrør, ikke ferdig da .

Kappa til originale vannrøret som var på 850in:


Kombinert 850 og 960 rør:


Korta inn røret som skal gå til kupèen:


Sveisa og ferdig:


Mangler bare den tykke delen som skal framover

[Njål Nilssen]

syl #4 bør du ta en sjekk på når du demonterer den... tror den har spist endel olje, for eksosporten er grodd mye gaufus i...

[Flodhest]

Flott at det er i gang igjen! Vært stille såååå jævla lenge syns jeg..

[volvobrage]

Fint arbeid med vannrøretSkal du kjøre med orginale motorfester etter godkjenning og?Dei er vel kjent for og være veldig mjuke og dårlege?

[SirKim]

Ble det ikke noe av mk2?

[henrik940]

Fint arbeid med vannrøretSkal du kjøre med orginale motorfester etter godkjenning og?Dei er vel kjent for og være veldig mjuke og dårlege?

Takk for det Får nesten se hvordan de oppfører seg, og hvordan de blir med tiden. De skulle være under et år gamle.

Ble det ikke noe av mk2?

Joda, men må finne en bra løsning på senking, gidder ikke montere før det

[volvobrage]

Takk for det Får nesten se hvordan de oppfører seg, og hvordan de blir med tiden. De skulle være under et år gamle.

Joda, men må finne en bra løsning på senking, gidder ikke montere før det

Då er det jo verdt og prøve jaBrodern har dei festene som blant anna LMR selger i sin 740 med T5, dei funker veldig bra(eg har samme i 242en men har ikkje kjørt med dei)Flott passform på dei også er dei ganske snedne i forhold til orginale fester og.

Angåande senking så kjører mesteparten på Turbobricks med coilovers bak i tillegg til bladfjør frå nivåmatbil. Den er tynnare og har mindre spenn, trur det er derfor dei brukar den. Det skal visst funke vanvittig bra til både senk og kjøreegenskapar

[turb00le]

Takk for det Får nesten se hvordan de oppfører seg, og hvordan de blir med tiden. De skulle være under et år gamle.



Joda, men må finne en bra løsning på senking, gidder ikke montere før det

Mange løsninger på det...

Sent fra min LT25i via Tapatalk