Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  9
Side 2 av 3 FørstFørst 1 2 3 SisteSiste
Viser resultater 26 til 50 av 75

Tråd: 245 Turbo ORGINAL reddet fra huggeren

  1. #26
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    16. sep. 2010
    Innlegg
    613
    Antall takk

    Standard

    kan du da fort bli eier av jeg har jo to av dem

  2. #27
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    26. jan. 2011
    Innlegg
    10
    Antall takk

    Standard

    Fotonet har du bilder av dine?

  3. #28
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    16. sep. 2010
    Innlegg
    613
    Antall takk

    Standard

    Det her er den andre jeg har, men bildene viser desverre ikke omfang av rust som må utbedres. Nå står den lagret innendørs










  4. #29
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    16. sep. 2010
    Innlegg
    613
    Antall takk

    Standard

    Hvis noen er interessert i å kjøpe 1 eller kanskje begge, så kan vi sikkert finne ut av noe.
    Mine biler skal ikke tunes i hjel!

  5. #30
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    16. sep. 2010
    Innlegg
    613
    Antall takk

    Standard

    Sånn vil jeg min skal se ut når den er ferdig.. men det blir muligens i bilens orginalfarge..


  6. Takk Tinnsoldaten, R.G, jacobsen, 142. 72, vovlo takket for denne posten
  7. #31
    Registrerte brukere Ekren sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Melhus, Norway
    Innlegg
    1.019
    Antall takk

    Standard

    Står en Garret t25 på den bilen i første posten forresten

    dumpventilen som er innebygd står på skrått på 13c
    Styremedlem VOLVO-klubben trøndelag
    -1977 242 Turbo -1978 242 L SOLGT -1983 240 Turbo orginalare -1989 740 Turbo SOLGT -1990 240 Turbo - 2006 VW Transporter -1989 245 Turbo

  8. Takk fotonet takket for denne posten
  9. #32
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    16. sep. 2010
    Innlegg
    613
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Ekren Vis post
    Står en Garret t25 på den bilen i første posten forresten

    dumpventilen som er innebygd står på skrått på 13c
    Har du mer info om den turbo? t25

  10. #33
    Registrerte brukere NikolaiB sin avatar
    Medlem siden
    15. sep. 2010
    Sted
    Vardø
    Innlegg
    591
    Antall takk

    Standard

    Hvis du hugger den er jeg meget intressert i 3 radern med målere,instrumenthus,og turbogrillen.
    Men kult om du kan få bil utav et sånt objekt

  11. #34
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    16. sep. 2010
    Innlegg
    613
    Antall takk

    Standard

    den blir ikke hugget, det ville være som å skyte seg selv i foten.
    jeg har ellers 2 stk 3 radere liggende i garagen, deler i bilen blir i bilen

  12. #35
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.852
    Antall takk

    Standard

    Jeg kan ikke si jeg "melder meg frivillig"... Men jeg håper du eller annen kjøper setter en eller begge i fin, original stand.
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

  13. #36
    Registrerte brukere Ekren sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Melhus, Norway
    Innlegg
    1.019
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av fotonet Vis post
    Har du mer info om den turbo? t25
    Er tilsvarende 13c vet jeg værtfall

    kom på 740 turbo 90-92 og 940 turbo 91-93/94
    Styremedlem VOLVO-klubben trøndelag
    -1977 242 Turbo -1978 242 L SOLGT -1983 240 Turbo orginalare -1989 740 Turbo SOLGT -1990 240 Turbo - 2006 VW Transporter -1989 245 Turbo

  14. #37
    Moderator Daniel V sin avatar
    Medlem siden
    05. jan. 2010
    Sted
    Sarpsborg
    VCCN medlemsnummer
    287
    Innlegg
    9.580
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av NikolaiB Vis post
    Hvis du hugger den er jeg meget intressert i 3 radern med målere,instrumenthus,og turbogrillen.
    Det der var som å rope F ordet i ansiktet på paven!

    Håper noen kan ta seg av disse bilene. Hadde jeg hatt sveiseferdighetene inne, skulle jeg gjerne kjøpt en og satt i originalstand. Synes 245 turbo er en så fin bil originalt, at jeg aldri kunne tenkt meg å gjøre noe annet med den enn å sette den i 100% originalstand!

    BTW: Hvis jeg vinner 1 000 000 på Flaxlodd i nærmeste fremtid, vil du høre fra meg
    Mvh Daniel V. Volvo 444 PV 1958

  15. #38
    Registrerte brukere jacobsen sin avatar
    Medlem siden
    22. sep. 2010
    Sted
    Trondheim
    Innlegg
    3.268
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Daniel V Vis post
    Det der var som å rope F ordet i ansiktet på paven!

    Håper noen kan ta seg av disse bilene. Hadde jeg hatt sveiseferdighetene inne, skulle jeg gjerne kjøpt en og satt i originalstand. Synes 245 turbo er en så fin bil originalt, at jeg aldri kunne tenkt meg å gjøre noe annet med den enn å sette den i 100% originalstand!
    x2 hehe
    - Volvo S60 2.0T -02
    - Audi 80 Quattrofemmer

  16. #39
    Registrerte brukere NikolaiB sin avatar
    Medlem siden
    15. sep. 2010
    Sted
    Vardø
    Innlegg
    591
    Antall takk

    Standard

    Var bare HVIS den blir hugget,heh.
    Det aller beste er jo om det kan bli en fin originalbil av den,som sagt desverre ikke mange urørte igjen
    Er du foresten intressert i å kvitte deg med en 3-rader?

  17. #40
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    16. sep. 2010
    Innlegg
    613
    Antall takk

    Standard

    en 3 rader kan jeg godt kvitte meg med, spørs på ditt bud selvfølgelig

  18. #41
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    hva skal du ha for bilen?
    One Ring to rule them all

  19. #42
    Moderator Daniel V sin avatar
    Medlem siden
    05. jan. 2010
    Sted
    Sarpsborg
    VCCN medlemsnummer
    287
    Innlegg
    9.580
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av TeamBørnOut Vis post
    hva skal du ha for bilen?
    En stor sum TBO, en stor sum!

    Så en som la ut en rusten og ekkelt 245 original turbobil til 100 000,- engang. Den var i samme stand som disse ca. Jeg lever fortsatt i den tro om at han trykket feil og la på en 0 for mye
    Mvh Daniel V. Volvo 444 PV 1958

  20. #43
    Registrerte brukere Ekren sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Melhus, Norway
    Innlegg
    1.019
    Antall takk

    Standard

    Du må værtfall restaurere en av dem, så drar vi på treff sammen
    du med orginal 245 turbo og jeg med orginal 244 turbo
    Styremedlem VOLVO-klubben trøndelag
    -1977 242 Turbo -1978 242 L SOLGT -1983 240 Turbo orginalare -1989 740 Turbo SOLGT -1990 240 Turbo - 2006 VW Transporter -1989 245 Turbo

  21. #44
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    16. sep. 2010
    Innlegg
    613
    Antall takk

    Standard

    jeg tror nok det ender opp med at jeg beholder den ene, det viktigste for meg er at bilene forblir orginale. Den koster IKKE 100.000kr i hvertfall men 10.000kr er nok litt i underkanten av hva jeg har tenkt. Ferdig restaurert vil jeg tro de kan koste fra 50.000kr og oppover, alt etter hvor grundig det er gjort.
    Hva tror folk? realistisk?

    Ekren: Det kunne vært tøft! Må nøye meg med å kjøre rundt i GTn til jeg er i mål med prosjektet.

  22. Takk yetibaik takket for denne posten
  23. #45
    Registrerte brukere Ekren sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Melhus, Norway
    Innlegg
    1.019
    Antall takk

    Standard

    Om bilene restaureres MEGET bra, så er ikke 70 000,- + utvilsomt.
    hadde lett langet ut det for en tidlig 244 Turbo som hadde vært i toppskick
    Styremedlem VOLVO-klubben trøndelag
    -1977 242 Turbo -1978 242 L SOLGT -1983 240 Turbo orginalare -1989 740 Turbo SOLGT -1990 240 Turbo - 2006 VW Transporter -1989 245 Turbo

  24. #46
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Ekren Vis post
    Om bilene restaureres MEGET bra, så er ikke 70 000,- + utvilsomt.
    hadde lett langet ut det for en tidlig 244 Turbo som hadde vært i toppskick
    Det bør ikkje ha vore sveisa mykje i bilar til den prisen.
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  25. #47
    Registrerte brukere Volvo-turbo sin avatar
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    Bor det noen i osten på himmelen?
    Innlegg
    696
    Antall takk

    Standard

    Helt enig med Gaupe, biler som ikke har vært i nærheten av vikelsliper og sveiseaparat er noe helt spesielt.
    244 Turbo Intercooler -84 / Chevrolet Bel Air conv. - 56 / Audi A6 Allroad - 13

  26. #48
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    16. sep. 2010
    Innlegg
    613
    Antall takk

    Standard

    du skal nok lete lenge etter en rustfri og urørt bil fra 1983-1985... var vel ikke galvanisert de bilene?
    242 GT 1979
    240 Turbo 1984 (245)
    240 Turbo 1985 (245)
    Saab 96 1971 (V4)

  27. #49
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    29. nov. 2010
    Innlegg
    867
    Antall takk

    Standard

    er nok bedre om du beholder bilen selv å pusser den opp den er nok ikke verdt så mye slik den er nå,men en rundt 8000 OM man ikke skal lure noen da såklart tjener jo MYE mer på å pusse den opp å gjøre den i tipp topp stand!

  28. #50
    Registrerte brukere jacobsen sin avatar
    Medlem siden
    22. sep. 2010
    Sted
    Trondheim
    Innlegg
    3.268
    Antall takk

    Standard

    Ikke legg i store summer og arbeid og få den skikkelig bra, for å så selge den...mange som selger ny-opppussa biler, og jeg skjønner ALDRI hvorfor de selger den. Hvis jeg noen gang totalrestaurerer en bil skal jeg ha den for resten av livet.
    - Volvo S60 2.0T -02
    - Audi 80 Quattrofemmer

Side 2 av 3 FørstFørst 1 2 3 SisteSiste

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •