Da har jeg fått start
558 dysene må være lav ohm dyser, for den ville ikke gå om motstandene var koblet bort..
Bilen maler som en katt
Tror svinghjulet er ganske 100% da det var kun ett sted det var bøyd og jeg slo det tilbake akkurat der.
Svinghjulsføleren så helt herpa ut, men den virka. Får bestille en fra utlandet så jeg har ekstra. Noen som vet hva den koster på volvo?
Har fått 2 problemer:
Bilen går veldig fint og jevnt på tomgang, men plutselig begynner den å "pendle" på turtallet for så å gå helt fint igjen. Akkurat som om det kan være noe klatt med tomgangsregulator eller kan det være noe annet?
Auitomatkassen er blitt litt rar. Jeg tappet ut olja jeg hadde helt på og den var nesten helt svart. Hadde forsøkt å starte bilen i kanskje 2 minutter til sammen. Jeg tømte tilbake den olja så foretar jeg en fullstendig flush etterhvert. Helte på ca. 4 liter olje, kjørte en tur og da var den rar i giringa. Akkurat som på biler med "sport-knapp", den ville liksom ikke gire opp til 3dje før turtall over 3500rpm og det er jo ikke heldig for en motor som skal kjøres inn. Så målte jeg olja ihht. haynes manualen og den hadde mellom max og min. Girkassen skal jo ta 7,5 liter olje ifølge haynes så jeg helte på 1 liter til. Tok meg en kjøretur og girkassen er akkurat lik. Har nå for mye olje på den i forhold til målepinnen. Kan dette stemme?
Oppsummeres slik:
* Hard giring
* Girer ikke opp før unaturlig høyt turtall i forhold til før
* Ny olje helt svart bare ved å ha vært i
* Får ikke fylt nok olje i forhold til hva den egentlig skal ha
Hva kan problemene mine skyldes?