Prøver å flytte diskusjonen fra Godbiter fra bilannonsesidene hit... og kanskje få til en litt generell tråd om emnet?
Prøver å flytte diskusjonen fra Godbiter fra bilannonsesidene hit... og kanskje få til en litt generell tråd om emnet?
www.toll.no er et sted å begynne
Det er toll.no som gjelder, så da trenger du ikke tenke på alle andre måter og luringer, med sine måter.
Det blir litt lett å si at det er toll.no som gjelder når det er så mange alternativer der
Betyr ikke så mye hvis man har gode marginer og ender med en rimeligere handel enn forventet, men hvis man ønsker å få så mye som mulig for bilbudsjettet og nærmer seg grensen så kan 40k pluss eller minus i avgift bety en hel del.
Lurer på om det ikke er greiere å bruke et firma til jobben. Skal ikke mange timene med lesing av lover til før det kan lønne seg nå når alle sitter fast i "tidsklemma"
Jeg skjønner virkelig ikke at det er så vanskelig, du fyller inn tallene i denne kalkulatoren, og vips, så er svaret på statens penger gitt.
http://toll.no/templates_TAD/Registr...epslanguage=no
Jeg tok og ringte til tolla her en dag og hørte litt ang toyota supra, var en alternativ beregnings måte som gjorde at man bare må betale ca halvparten i avgift eller til og med enda mindre.
Dette gjelder alle biler som var jævlig dyre når de var nye, men har sunket mye i bruktverdi.
Kawasaki kfx 450r
BMW E39 525T
Det er jo nettopp dette kalkulatoren tar høyde for.
+ gamle biler = større bruksfradrag.
denne kansje? http://toll.no/templates_TAD/Registr...epslanguage=no
Er ikke så enkelt som så da det også finnes en alternativ beregningsmetode som "jonass" nevner. Her regner man ut bruksfradraget ved hjelp av historisk nybilpris, gjeldende brukbilpris og km-stand på bil og gjennomsnittet av bruktbilene som ligger tilsalgs. Å bruke denne metoden forutsetter at man tar inn og registrerer bilen på vanlig grunnlag, for så å søke om alternativ beregning og få tilbakebetalt penger i etterkant.
'21 Audi E-tron 55 Sportback S-line
[X]'07 Volvo S60 2,4D 163hk Summum
[X]'95 Volvo 945 LT (Prosjekt/finbil)
Et lite spørsmål: Er man garantert å få godkjent søknad om alternativ beregning? Dumt om man blir sittende med en bil man har betalt en del avgifter for å få innført, for i etterkant å ikke få tilbake summen man hadde forespeilt seg
Kan det hjelpe eller være lettere å få godkjent om man søker på alternativ beregning, viss bilen er en spesiell eller sjelden modell? Som f.eks T5R, R osv.
2005 Volvo S80 D5 Summum
1995 Volvo 855 T-5R
X Volvo V70 2.5T
X Volvo 854 GL
Nå har jeg ikke importert noen bil på alternativ beregning men,tror ikke det er slik som du nevner at det handler å få godkjent søknaden eller ikke
alternativ beregning kan man vel venge uansett,men om du gjør det så bli de avgiftene som bli satt da de som en må betale.
en kan ikke velge vanlig måte etterpå.
I verste fall kan en alternativ beregning ende med at man må betale mer avgifter enn ved vanlig beregning.
Ja jeg vet ikke, gikk bare utifra det volvoRsport skrev lenger opp.
Å bruke denne metoden forutsetter at man tar inn og registrerer bilen på vanlig grunnlag, for så å søke om alternativ beregning og få tilbakebetalt penger i etterkant.
2005 Volvo S80 D5 Summum
1995 Volvo 855 T-5R
X Volvo V70 2.5T
X Volvo 854 GL
'21 Audi E-tron 55 Sportback S-line
[X]'07 Volvo S60 2,4D 163hk Summum
[X]'95 Volvo 945 LT (Prosjekt/finbil)