Thanks: 0
Kjøp av V50. 1,6d eller 2,0d
Vi er på utkikk etter ny bil og har funnet ut at V50 er bilen for oss. Men var å prøvekjørte en V50 1,6d idag og ble skikkelig skuffet over motoren. Bilen i seg selv var helt topp men dauere maskineri har eg aldri vært borti. Kjørte den i 4.gir opp enn svak bakke med gassen i gulvet, bilen holdt akkurat 75. Fullgass på 3.gir var like skuffende, nesten ikkje aks i det hele tatt.
Er dette normalt eller er det noe gale med akkurat denne bilen?
Er 2.0d mye sprekere enn 1,6d?
2,0 er mye sprekere enn 1,6 ja!
Gå for 2,0!
-V70 2.5D 1999mod.
-Volvo V70R AWD 05mod. <---- Trykke på!Solgt
-Volvo PV 1960mod Prosjekt! <---- Trykke på!
-XC70 D5 AWD Manuel 2005 mod <---- Trykke på! Solgt
-Volvo V70 2005mod 2,0T<----Trykke på!Solgt..!
chipper du 1.6d så blir den passe sprek. en på jobben har akkurat gjort det.. sparker ok ifra den
men har selv 2.0D og den er fantastisk syntes jeg
spanderer du tuning fra f.eks riga tuning kommer du opp i 180hk og ca380 nm
Da har du bil som går GODT
1.6 skal ikke gå så dårlig som du beskriver. Kan jo ha vært noe feil med den, ikke så uvanlig at EGR tuller og bilen går dårlig, men burde lyst motorlampe da...
2.0 liter er sprekere, så ville gått for den. Litt dyrere å skru på om det skulle bli no trøbbel med glødeplugger/EGR og litt andre motordeler, pga mye trangere på 2.0 liter`n
Den bilen er det feil på.Opprinnelig postet av Kenneth R
Selv eide jeg en V50 1.6 D, og den holdt 80 lett i 5 gir i stort sett over alt.
Så prøv en annen en med 1.6 D
Men 2.0 D er intet dumt valg det heller.
1,6 d er ultra dau iforhold til 2,0d...
var på frydenbø å prøvekjørte helt nyeste som til og med er mer effekt i enn den gamle og var kjempe skuffet!!!
så derfor falt valget på en 2 år gammel vellutstyrt 2,0d for min del hvertfall!!
2008 v50 summum 2,0tdi (konebil)
1993 S2 Avant 2,2 turbo
1.6 D er ikke noe motor man putter i en bil for at den skal ha raskest 0-100
Men den duger, billig i drift og kvikk nok til forbikjøringer.
nye 2.0 D er en Volvo 5 syl. motor på 163 hk
Den gamle 2.0 D er en PSA motor på 136 hk.. markant forskjell.. men nytter ikke å dra en diesel ut på girene..
ser den men selv den gamle 2,0d går mye bedre enn nye 1,6d gjør...1.6 D er ikke noe motor man putter i en bil for at den skal ha raskest 0-100
Men den duger, billig i drift og kvikk nok til forbikjøringer.
nye 2.0 D er en Volvo 5 syl. motor på 163 hk
Den gamle 2.0 D er en PSA motor på 136 hk.. markant forskjell.. men nytter ikke å dra en diesel ut på girene..
ikke dra ut på gir messig men er mye sterkere ifra bunn av enn 1,6d er....
2,0d en som jeg har begynner å dra godt ifra allerede på 1200rpm, det gjør absolut ikke 1,6d en....
den motoren du beskriver på 163hk er d5 utgaven og ikke en 2,0d!!!
2008 v50 summum 2,0tdi (konebil)
1993 S2 Avant 2,2 turbo
Den nye D3 er en 2.0 diesel på 163hk såvidt eg har fått med meg.
Er ikkje på jakt etter en racer, skal ha en behagelig bruksbil som går rimelig.
Det må ha vært en feil på den eg prøvde, firmabilen går bedre og den går elendig, Renault trafic med 80hk. Snakket med selgeren og han mente den bare var litt daukjørt og at den ville komme seg med litt bruk, men syns det hørtes litt suspekt ut.
Ikke så rart at gamle 2.0 D går bedre enn nye 1.6 D, er 19 Hk forskjell og 40 Nm forskjell på de motorene
De gamle motorene:
1.6 D har 110 hk og 240 nm
2.0 D har 136 hk og 310 nm
Begge er PSA motorer
2.4 D Også kallt D5 mange versjoner, gamleste var på 163 hk og 340 Nm til nyeste på 205 hk og 400 Nm. Var også en på 185 hk og rundt 400 Nm mener jeg.
De nye er:
1.6 D også kallt D2 på 115 hk og 270 Nm (også kallt for Drive)
2.0 D også kallt D3 på 163 hk og 400 Nm (ikke C30, S40 og V50)
2.0 D også kallt D3 på 150 hk og 350 Nm (bare tilgjengelig på S40/V50)
2.0 D også kallt D4 på 170 hk og 400 Nm (bare tilgjengelig på S40/V50)
2.4 D også kallt D5 på 205 hk og 420 Nm (ikke C30, S40 og V50)
Mulig noe mangler.. men var det jeg kunne finne på Volvo sine sider.
Stod i nøyaktig samme situasjon for 2 år siden. Mitt valg ble 2,0D og har ikke angret ett sekund! Motoren drar jevnt og godt fra ca 1200 omd, fullt trykk er på ca 1800 kan jeg tenke meg og det holder jaggu meg nesten til rødmerkinga.
De fleste 1,6D er 5 trinns gearkasse (hvertfall før facelift), med 2,0D og 6 trinns kasse synes jeg bilen har momentet og gearutvekslinga den fortjener. For chassiet er godt, spesielt med sport-pakke.
(forøvrig er dreiemomentet 320nm/340nm v/overboost)
-05 V50 2,0D Momentum Sport 019 Black Stone ***SOLGT***
-01 V70XC 2,4T
Har funnet en greit utstyrt 2.0d som eg skal sjekke ut litt. Er litt usikker på hvordan det fungerer med garantien når eg bor neste 50mil fra butikken som selger bilen.
Vanskelig å kjøpe ny bil. Burde eg gå for en 2006 2.0D med 99000 på telleren men med 2års garanti eller en 2008 med 55000 på telleren uten garanti. Bilene er likt utstyrt, 6 trinns gir på 2008en, 5 trinns på 2006. 2008en er 15000 dyrere. Er litt for og imot på begge bilene. Noen som vil komme med innspill?
er jo altid pluss med så ny bil så mulig itillegg til at du får faceliften på den nyeste av disse....
men i mine øyne er motor et must....
2008 v50 summum 2,0tdi (konebil)
1993 S2 Avant 2,2 turbo
to grunner til at jeg hadde valgt 06-modellen:
- jeg liker pre-facelift bedre
- garanti.. kan spare deg MYE penger om du er uheldig med bilen, i tillegg til kjøpsprisen.
Apropos prisen.. Det var ikke mye forskjell på prisen på disse to? Er det mye mer utstyr i 06-en? Vet at riktig utstyrte Volvoer med rette farger holder seg godt i pris, men det var faktisk veldig liten forskjell. Er tross alt nesten dobbel km-stand og modellskifte i mellom.
Link til annonsene?
-05 V50 2,0D Momentum Sport 019 Black Stone ***SOLGT***
-01 V70XC 2,4T
Det er 2.0D i begge bilene. Vil ha så ny bil som mulig men 2 års garanti på en litt eldre bil høres også greit ut.
De skal være noenlunde likt utstyrt, men her er linkene:
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=25858105
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=25939177
Denne og falt i smak, rett over budsjettet vårt men den frister veldig.
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=26163666
ville gått for en facelift,da denne oppleves mer komfortabel og nyere. da har de fått luket vekk en del av barnesykdommene. dog ikke det med hjullager og diesel varmere. overhaler varmere på 2011 modeller omtrent daglig.
2012 V60 R-design
Volvomekaniker,Bilia Hamar.
den var det godt med utstyr i, samme som min, tilogmed keyless selv om de ikke har poengtert det i annonsen. Pluss veldig bra garanti. Legg inn ett knallbud, så kan det jo hende du får den noe rimeligere?
Jeg er ikke automatisk enig i at nyere bil= mindre barnesykdommer, siden de aller fleste "sykdommer" første genereasjon V50 hadde, mest sannsynlig er utbedret mens bilen hadde nybilgaranti. Ved en nyere bil, er det muligens du som får disse garantijobbene, ikke at det koster deg noe nødvendigvis, men litt stressende den morgenen du står der med en bil som har slått seg vrang.
Jeg valgte en pre-facelift hvor det gikk frem av servicehistorie at ting som kontaktstykke i førerdør, dynamo etc var byttet innenfor nybilgaranti-perioden. Min bil har nå gått 55000km på under 2 år uten noe annet tull enn EGR ventil (1900kr) som alle V50 bytter i løpet av de første årene.
-05 V50 2,0D Momentum Sport 019 Black Stone ***SOLGT***
-01 V70XC 2,4T
Har på følelsen av at det er en del mere kluss med Eberspacher varmerene enn Webasto ? Har jeg rett ?
På V50`en jeg hadde ble varmeren til slutt byttet komplett etter at de ikke klarte å finne feilen.. I tillegg støyet den mye.
Men varmeren på V70 II er mye mere stillegående og mener har hørt at det er Webasto, men har ikke klart å finne noe produktmerking til varmeren slik det er på V50`en
face lift er også mye bedre og se på. tenker på lykter,som ikke ser veldig bra ut på de gamle.
2012 V60 R-design
Volvomekaniker,Bilia Hamar.
er mye tull med disse varmerne. men det er det med v70II varmerne også. overhales like hyppig disse og. men kurrante greier.
2012 V60 R-design
Volvomekaniker,Bilia Hamar.
Syns den så veldig grei ut. Pluss at vi får 20000 i innbytte for skranglekassen vi kjører rundt i nå. For å være helt ærlig heller eg mer mot en 2006 med garanti enn en 2008 som er uten garanti og der selger er motvillig til å ta en naf test.
2008 skal vel ennå ha fabrikkgaranti ? I tillegg til at du har 5 års reklamasjonsretten da ?
Regler for innlegg
Svar med sitat