Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  2
Viser resultater 1 til 19 av 19

Tråd: Dumpventil til 940, 230FK, 200HK++

  1. #1
    Registrerte brukere regeli sin avatar
    Medlem siden
    28. sep. 2010
    VCCN medlemsnummer
    310
    Innlegg
    955
    Antall takk

    Standard Dumpventil til 940, 230FK, 200HK++

    Lurte på om det er mulig å bruke dumpventil på 940 med 230FK motor?

    Har lest at det kan minske belastning på turboen og at den slites ikke så fort.
    Står orginal turbo i med 1 bar ladetrykk akuratt nå.

    Mitsuen 13C har egen dumpventil har jeg forstått rett?

    Skal i med en større turbo med tiden av typen Garret T3/T4 og kan ikke se at den har noe dumpventil i det hele.
    Har sett litt på denne: http://www.nordicautoimport.com/gred...alve-998-p.asp

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    søk! Er ikke så vanskelig
    One Ring to rule them all

  3. #3
    Registrerte brukere regeli sin avatar
    Medlem siden
    28. sep. 2010
    VCCN medlemsnummer
    310
    Innlegg
    955
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av TeamBørnOut Vis post
    søk! Er ikke så vanskelig
    Jepp, det har jeg gjort og en åpen resirk ventil er nok det beste pga. LMM

    Hvilke typer/merker anbefales av åpen resirk?

    Edit: Pedersen har jo alltids mye fint: http://www.pedersens-racing.no/bil/JBR/
    Sist endret av regeli; 01/01/11 kl 22:01

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    original bosch. kjøpes på ebay eller hos en saab forhandler
    One Ring to rule them all

  5. Takk Svirre takket for denne posten
  6. #5
    Registrerte brukere regeli sin avatar
    Medlem siden
    28. sep. 2010
    VCCN medlemsnummer
    310
    Innlegg
    955
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av TeamBørnOut Vis post
    original bosch. kjøpes på ebay eller hos en saab forhandler
    En slik du tenker på: http://www.928motorsports.com/parts/blowoffvalve.php

    Hvordan vet jeg at den f.eks. slipper ut luft på 1 bar og ikke 1,5 bar?
    Hadde vært kjekkere med justerbar

  7. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    levanger
    Innlegg
    2.293
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av regeli Vis post
    En slik du tenker på: http://www.928motorsports.com/parts/blowoffvalve.php

    Hvordan vet jeg at den f.eks. slipper ut luft på 1 bar og ikke 1,5 bar?
    Hadde vært kjekkere med justerbar
    Den der er bra enkelt og greit. Funker kjempe fint trenger ikke justering
    Kawasaki kfx 450r
    BMW E39 525T

  8. #7
    Registrerte brukere s4nd3r sin avatar
    Medlem siden
    21. feb. 2010
    Sted
    Fjørå (ålesund)
    Innlegg
    1.549
    Antall takk

    Standard

    er en vakum slange som er tilkoblet dumpen.. som hjelper til med og opne og stenge...

    1,5 bar laddetrykk i insug. 1,5 bar i dumpen... pluss fjæra...
    og når du slipper gassen, blir det vakum i insuget. og det hjelper til og trekke inn fjæra og dumpen opner... fordi du har 1,5 bar mellom insug og turbo....

    Anbefaler JBR-K25 på pedersens racing (forxempel) selges andre plasser og.........
    Hadde denne på gamle bilen, og har den på den eg har no.. husk og monter den riktig bare.. så funker den heilt greit....

    (denne er juster bar og.....)

    Her ser du hvordan den skall monteres.

    det er forsjell på den delen som går tilbake i systemet, og det som slippes ut...
    Så det er ikkje en 50-50 ventil. går mest luft tilbake i systemet..



    Sån skall den være instaleres:


    eg har montert større trakt på min. kjører den som open dump no. er ganske frekk lyd av den....
    Sist endret av s4nd3r; 02/01/11 kl 23:45

  9. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Mysen, Østfold
    Innlegg
    3.137
    Antall takk

    Standard

    Har kjøpt en biltema dump, ikke montert enda pga tidsmangel i geriljamekkinga som var.
    Den ser faktiskt bedre ut en turboxs sine.
    det er en god kopi av forge sine ventiler og koster 579kr.
    17 Ford Mondeo ST Line Ecoboost
    07 Opel Zafira OPC "bussen"
    92 240 "Turbo" venter på bedre tider
    x biler: 95 965, 92 945Turbo, 90 240GL, 15 Focus,
    71 Rekord, 92 Golf, 97 A4 Quattro

  10. #9
    Registrerte brukere regeli sin avatar
    Medlem siden
    28. sep. 2010
    VCCN medlemsnummer
    310
    Innlegg
    955
    Antall takk

    Standard

    Pedersen sine dumpeventiler er utgått pga. for høy prod. kostnad :(
    Av kvalitetsmessige årsaker, så vil jeg ikke ha Biltema komponenter i min bil

    Den til Bosch ser jo grei ut, men hadde vært litt kult å ha en som er resirk og fløyter på samme tid uten at det går ut over LMM.

  11. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    Nå skal du vite at biltema resirk ventilen er av typen med gummitetting og lekker ikke...
    mens dumpen til pedersen er av kina kvalitet. koster 40kr og lage + lekker som en sil...
    One Ring to rule them all

  12. Takk The Sven takket for denne posten
  13. #11
    Registrerte brukere s4nd3r sin avatar
    Medlem siden
    21. feb. 2010
    Sted
    Fjørå (ålesund)
    Innlegg
    1.549
    Antall takk

    Standard

    hvilken av pedersens sine? har ikkje hatt noen problem med JBRen min i værtfall...

  14. #12
    Registrerte brukere s4nd3r sin avatar
    Medlem siden
    21. feb. 2010
    Sted
    Fjørå (ålesund)
    Innlegg
    1.549
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av regeli Vis post
    Pedersen sine dumpeventiler er utgått pga. for høy prod. kostnad :(
    Av kvalitetsmessige årsaker, så vil jeg ikke ha Biltema komponenter i min bil

    Den til Bosch ser jo grei ut, men hadde vært litt kult å ha en som er resirk og fløyter på samme tid uten at det går ut over LMM.
    den bossccchh saken finner du på i alle 740 turbo bilene... (orginalt) og i audi.. a3 a4 og rs2 sikkert s2 og.. og i mange andre biler... :P
    ha ikkje gadda og betalt 500spenn for den i væffal...

  15. #13
    Registrerte brukere R.G sin avatar
    Medlem siden
    08. sep. 2010
    Sted
    alvdal
    Innlegg
    4.040
    Antall takk

    Standard

    kjøpte en fra pedersen, og da jeg skulle shimse den opp litt pga var så j... slapp, så skrudde den sammen igjen etter å ha putta to tre skiver i, og da ble det ikke skjært gjenger, men plutselig under ladetrykk etter halvårstid ble hele koppen trykt av og rev med seg alle gjenger. detta var den standard som alle man som skaffer seg en første dump bruker, med to trompeter, får den også med en tut..
    1988 760 B6284T
    1988 765 D24TIC
    1985 740 B230ET

  16. #14
    Registrerte brukere s4nd3r sin avatar
    Medlem siden
    21. feb. 2010
    Sted
    Fjørå (ålesund)
    Innlegg
    1.549
    Antall takk

    Standard

    da kan ikkje du ha skrudd den beint på.. smører opp min av og til med antiskjærfætt. kopperpasta..

  17. #15
    Registrerte brukere kapli sin avatar
    Medlem siden
    23. jan. 2010
    Sted
    Seljord
    Innlegg
    587
    Antall takk

    Standard

    Om en har en dumpventil som er beregna for 0.8-1.3bar og bilen lader en plass mellom 0.6-0.7bar kan bilen miste effekt av det? Altså at bilen går mye slappere enn den egentlig skal.

  18. #16
    Registrerte brukere kermitt sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Stjørdal
    Innlegg
    2.722
    Antall takk

    Standard

    dumpen har ikke noe med effekt å gjøre på den måten. den skal bare hindre turboen i å bremse så du må begynne "på nytt" å bygge trykk.
    -90 VOLVO 745
    -84 TOYOTA Hilux

    Har du svart interiør til 700/900 å selge? Trykk der! --> ØNSKES KJØPT!

  19. #17
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Mysen, Østfold
    Innlegg
    3.137
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av regeli Vis post
    Pedersen sine dumpeventiler er utgått pga. for høy prod. kostnad :(
    Av kvalitetsmessige årsaker, så vil jeg ikke ha Biltema komponenter i min bil

    Den til Bosch ser jo grei ut, men hadde vært litt kult å ha en som er resirk og fløyter på samme tid uten at det går ut over LMM.
    Ser tankegangen, men om du betaler 1000kr for en kopidump ett sted eller kjøper den på biltema så er de nok lagd på samme fabrikk.
    Biltema er ikke noe dårligere enn alt annet i mange tilfeller. Jeg har hatt verktøy fra da biltema fikk ryktet sitt for dritt. Og ja, det er skikkelig dritt også. Men de har ikke så dårlige ting lengre.
    17 Ford Mondeo ST Line Ecoboost
    07 Opel Zafira OPC "bussen"
    92 240 "Turbo" venter på bedre tider
    x biler: 95 965, 92 945Turbo, 90 240GL, 15 Focus,
    71 Rekord, 92 Golf, 97 A4 Quattro

  20. #18
    Registrerte brukere Kalsn sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Fauske
    Innlegg
    1.159
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av kapli Vis post
    Om en har en dumpventil som er beregna for 0.8-1.3bar og bilen lader en plass mellom 0.6-0.7bar kan bilen miste effekt av det? Altså at bilen går mye slappere enn den egentlig skal.
    Nei, men viss du snur situasjonen kan det skje, at bilen ladder 1.3 og dumpen er laget for 0.6, kan den tjuvåpne
    Volvo 940 Turbo T5 Holset Edition
    Subaru Forester S-TURBO 1999
    Bmw 318i Touring 2008

  21. #19
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    nei... men ofte så dimensjonerer man dumpene etter trykk så 14åringer skal skjønne hva de skal se etter.
    en dump er en dump... men man trenger ikke en 60mm dumpventil på en 13c turbo...
    One Ring to rule them all

Lignende tråder

  1. Dumpventil C70 2,0 LT 2003
    By Turbo-HF in forum 850 / x70 -serien
    Svar: 9
    Siste post: 16/10/10, 18:05
  2. Dumpventil 740 tic med lmm, dobbelstemplet??
    By Andreas750 in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 6
    Siste post: 04/10/10, 18:29
  3. Dumpventil
    By v70dude in forum 850 / x70 -serien
    Svar: 13
    Siste post: 22/09/10, 21:31
  4. Dumpventil
    By Kalsn in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 4
    Siste post: 02/01/10, 12:49

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •