Datasprut eller chip for 350HK oppsett

**regeli** · 28/12/10, 23:50

Har kjøpt inn et trimkitt som skal gi ca. 350HK ut av en ny renovert 230FK motor.

Jeg har fått tak i chip, 3" LMM, Innovate lamdakitt osv...
Total kost er vel ca. 7000kr for de nødvendige delene.

Men, jeg har lurt litt på Vipec datasprut istedenfor. Koster ca. 13-14000kr, men trekker jeg fra de 7000kr, så blir det ikke så gale. Da jeg uansett skal ha datasprut senere med tiden.

Mitt spørsmål er, jeg kan bruke original LMM, lamda, chip osv. slik det er originalt på en 230FK motor med Vipec datasprut?

Eller er det lurere å bruke chip først, så datasprut?

Er liksom slik at det sparer meg for noe jobb viss jeg kan bruke det originale delene, slanger osv. og gå rett på datasprut istedenfor. Ønsker å bruke Vipec, da det er 20 min til nærmeste Vipec forhandler og benk

**Kalsn** · 29/12/10, 00:04

Opprinnelig postet av regeli

Har kjøpt inn et trimkitt som skal gi ca. 350HK ut av en ny renovert 230FK motor.

Jeg har fått tak i chip, 3" LMM, Innovate lamdakitt osv...
Total kost er vel ca. 7000kr for de nødvendige delene.

Men, jeg har lurt litt på Vipec datasprut istedenfor. Koster ca. 13-14000kr, men trekker jeg fra de 7000kr, så blir det ikke så gale. Da jeg uansett skal ha datasprut senere med tiden.

Mitt spørsmål er, jeg kan bruke original LMM, lamda, chip osv. slik det er originalt på en 230FK motor med Vipec datasprut?

Eller er det lurere å bruke chip først, så datasprut?

Er liksom slik at det sparer meg for noe jobb viss jeg kan bruke det originale delene, slanger osv. og gå rett på datasprut istedenfor. Ønsker å bruke Vipec, da det er 20 min til nærmeste Vipec forhandler og benk

Viss jeg skulle ha gjort alt på nytt igjen med en ny bil, ville jeg gått for sprut med engang. Slipper styret med lmm osv. Som du nevte tidlere og, koster fort mye for de "orginale" delene, lmm,chip osv. Og viss du har hjelp og kompetanse såppas nært så hadde ikke jeg vært i tvil.

**abarth racing** · 29/12/10, 12:50

Opprinnelig postet av regeli

Har kjøpt inn et trimkitt som skal gi ca. 350HK ut av en ny renovert 230FK motor.

Jeg har fått tak i chip, 3" LMM, Innovate lamdakitt osv...
Total kost er vel ca. 7000kr for de nødvendige delene.

Men, jeg har lurt litt på Vipec datasprut istedenfor. Koster ca. 13-14000kr, men trekker jeg fra de 7000kr, så blir det ikke så gale. Da jeg uansett skal ha datasprut senere med tiden.

Mitt spørsmål er, jeg kan bruke original LMM, lamda, chip osv. slik det er originalt på en 230FK motor med Vipec datasprut?

Eller er det lurere å bruke chip først, så datasprut?

Er liksom slik at det sparer meg for noe jobb viss jeg kan bruke det originale delene, slanger osv. og gå rett på datasprut istedenfor. Ønsker å bruke Vipec, da det er 20 min til nærmeste Vipec forhandler og benk

LMM trenger du ikke. bredbandslamdaen bør du fortsatt ha. chipen trenger du ikke.
beste er jo sprut men det koster jo 14000 som du sier og da må du nok ha noen deler i tillegg som tps. deler til tenning avhengig av åssen tenning du skal kjøre med. pluss mapping er jo fort en 10- 15000.
men har du råd til sprut nå hadde jeg valgt det

**kapli** · 30/12/10, 02:17

Enig, har du råd så gå for sprut.

Brukte deler til "300" oppsettet holder seg uansett godt i pris, så du vil ikke tape noe særlg å selge det videre så langt du ikke kjøpte deler nytt.

**Ekren** · 30/12/10, 04:06

300 kit er bortkastet uansett hvordan man vrir og vender på det.

**regeli** · 30/12/10, 09:26

Regnestykket er jo enkelt for 300 deler:

Hjerne: 1500 (Min tenningshjerne var ikke rett type)
Chiper: 3000
3" LMM: 1500
Bredbåndslamda: 2500

8500, delene er nye utenom hjerne.
Viss jeg bør ha bredbåndslamda, så er jeg nede i 6000.
Viss jeg bruker kittet i 6 måneder, så er jeg redd at jeg får betydelig mindre for de enn jeg ga.

Eneste som er greit med kittet er at en vett at det startet forhåpentligvis ved motorbyttet og man slipp å feilsøke på datasprut systemet.
Eneste jeg trengte av deler med Vipec var en sensor på innsugsiden mener jeg å huske.

**Njål Nilssen** · 30/12/10, 11:26

Nå er vel ikke dette avansert trimming eller? Men jeg ville gått for ettermarkedssprut. Kjøper du VEMS kommer det på ca. 5-6k og du kan bruke alle sensorene du har fra før av

**Ekren** · 30/12/10, 14:10

Opprinnelig postet av flyfaen

Nå er vel ikke dette avansert trimming eller? Men jeg ville gått for ettermarkedssprut. Kjøper du VEMS kommer det på ca. 5-6k og du kan bruke alle sensorene du har fra før av

Var noe slikt jeg kjøpe mitt VEMS for.

men, slipper og feilsøke på sprutet sier du - er jo mye lettere med sprut, der ser man jo og har kontroll på alle giverne - og ser fort om det er noe tull.

**EivindG** · 30/12/10, 15:57

Opprinnelig postet av Ekren

300 kit er bortkastet uansett hvordan man vrir og vender på det.

saklig..

**kapli** · 30/12/10, 16:19

Opprinnelig postet av Ekren

300 kit er bortkastet uansett hvordan man vrir og vender på det.

Hvorfor er det bortkasta.

Koster ikke allverden.
Trenger ikke lese xx sider med manualer for å koble opp en enkel lmm imotsetning til datasprut.
Ser mere orginalt ut i motorrommet med tanke på om du blir stoppa.

Regner jeg kjapt igjenom, så har jeg brukt ca 3000kr på deler til det oppsettet. (det er selfølgelig deler som en bruker til orginal sprutet, turbo mm er ikke regna med) Syntes ikke det er ille iforhold til sprut.

Så klart er det ikke optimalt iforhold til sprut, men det er en fin løsning om du vil ha litt mere gamp i en hverdags bil

**Njål Nilssen** · 30/12/10, 19:03

Opprinnelig postet av Ekren

Var noe slikt jeg kjøpe mitt VEMS for.

men, slipper og feilsøke på sprutet sier du - er jo mye lettere med sprut, der ser man jo og har kontroll på alle giverne - og ser fort om det er noe tull.

Har da ikke nevnt noe om feilsøking jeg? Sier bare at man slepper å bytte ut så mange originalgivere da Vems kan bruke stort sett alle givere som finns, i motsettning til MS som er mere kresent i forhold til type givere og tenningsdeler...

**abarth racing** · 30/12/10, 19:45

Opprinnelig postet av regeli

Regnestykket er jo enkelt for 300 deler:

Hjerne: 1500 (Min tenningshjerne var ikke rett type)
Chiper: 3000
3" LMM: 1500
Bredbåndslamda: 2500

8500, delene er nye utenom hjerne.
Viss jeg bør ha bredbåndslamda, så er jeg nede i 6000.
Viss jeg bruker kittet i 6 måneder, så er jeg redd at jeg får betydelig mindre for de enn jeg ga.

Eneste som er greit med kittet er at en vett at det startet forhåpentligvis ved motorbyttet og man slipp å feilsøke på datasprut systemet.
Eneste jeg trengte av deler med Vipec var en sensor på innsugsiden mener jeg å huske.

+ dyser, eksosanlegg, og filter pg må vel til for å nå 300, trengs vel å merka samme hva man velger.

**regeli** · 30/12/10, 19:48

Går nok for sprut. Med Vipec kunne jeg og bruke org. sensorer, men måtte kun ha en ekstra sensor på luft siden. + det er 20 min til nærmeste Vipec forhandler og benk

Edit: 300 kittet koster rundt 30k

**kapli** · 30/12/10, 19:53

Opprinnelig postet av regeli

Går nok for sprut. Med Vipec kunne jeg og bruke org. sensorer, men måtte kun ha en ekstra sensor på luft siden. + det er 20 min til nærmeste Vipec forhandler og benk

Edit: 300 kittet koster rundt 30k

30k er du sjuk eller, med eksos, turbo mm ja, men det er ting du må kjøpe uansett.

**regeli** · 30/12/10, 20:03

Opprinnelig postet av kapli

30k er du sjuk eller, med eksos, turbo mm ja, men det er ting du må kjøpe uansett.

Ja, turboen er jo 10K

http://www.turbotrimming.no/index.php?nid=7

**kapli** · 30/12/10, 20:31

Om du kjøper alt derifra ja, da skjønner jeg.
Men det finnes nok av billigere alternativer

900kr for begge chiper
Turbo i fra 2000kr+++
Alu cooler 500kr ++
Kam: 1000kr+
walbro tank pumpe fra 600kr+
Dyser fra 1500kr +
Lmm 500+
justerbart btr trenger en ikke

+ Masse små dill dall, koblinger, trykkslanger osv ca 2lapper.

Trenger ikke å bli så dyrt om en kjøper fra plasser som ikke er så dyre.

Opprinnelig postet av regeli

Ja, turboen er jo 10K

http://www.turbotrimming.no/index.php?nid=7

**volvoRsport** · 30/12/10, 21:26

Opprinnelig postet av kapli

Om du kjøper alt derifra ja, da skjønner jeg.
Men det finnes nok av billigere alternativer

900kr for begge chiper
Turbo i fra 2000kr+++
Alu cooler 500kr ++
Kam: 1000kr+
walbro tank pumpe fra 600kr+
Dyser fra 1500kr +
Lmm 500+
justerbart btr trenger en ikke

+ Masse små dill dall, koblinger, trykkslanger osv ca 2lapper.

Trenger ikke å bli så dyrt om en kjøper fra plasser som ikke er så dyre.

Relativt beskjedne priser du har satt opp der men..

**regeli** · 30/12/10, 21:47

Dysene fikk jeg på ebay til 1600kr med frakt for 4 stk.
Walbro pumpe for 700kr på ebay.

Bredbåndslamda og turbogrenrør er ikke i den prisen til TT og

**kapli** · 30/12/10, 21:56

Opprinnelig postet av volvoRsport

Relativt beskjedne priser du har satt opp der men..

Det er prisene jeg kjøpte dem for.

**volvoRsport** · 30/12/10, 22:01

Opprinnelig postet av kapli

Det er prisene jeg kjøpte dem for.

Legg ut linker til hvor du har kjøpt tingene også da, så vet "regeli"/evnt. andre som lurer hvor man får kjøpt det til en billig penge

**kapli** · 30/12/10, 22:12

lmm, walbro pumpe og dysene kjøpte jeg på ebay, cooler fra en på forumet, chippene av thelostartof @ TB. Kam har jeg ikke kjøpt, men det ligger mange til salgs for en fin pris.
Turbo får en for fine priser i svergie, tja hva mer er det.

Mitt tips om du kjøper på ebay er å bruke "make a offer" funksjonen, om noe ligger til "kjøp nå" pris f.eks 100dollar byr jeg 40dollar, som regel har jeg fått tingen 30-40% billigere enn den ligger til. En anna ting er å få selgern til å skrive ned lågere sum enn det egentlig er, slepper unna med moms, jeg får alltid selger til å skrive ned gjenstaden til 30dollar, har aldri betalt moms av alle de gangene jeg har kjøpt fra det store utland..

Kjøper også ofte brukt, f.eks folk som har kjøpt inn feil, prosjekt som aldri blei noe av osv, mye penger å spare der.
Svergie har også fine priser på deler.
Er igrunn bare å kikke litt rundt, ikke kjøpe det første og beste en finner.

**regeli** · 30/12/10, 23:16

Bosch 0280155968 dyser (4 stk), Ebay Motor, 1539kr.
Walbro GSS341 In Tank Bensinpumpe, Ebay Motor, 682kr.

Deler kjøpt hos TT:

* Turbogrenrør, 4500kr
* Garret T3/T4 steg 2 400HK + garrett baklokk, 10000kr
* Steg 2 kamaksel 4000kr
* Btr 1-1,4, 1300kr
* Manometer, 650kr
* 3» LMM med Volvo elektronikk (pant) 1000kr
* Bensin + Tenning spesial chip for 977 og 219 boks, 3000kr
* LC1 Bredbåndslamda, fastmontert, 2500kr
* 3” KN konfilter, 500kr
* 940 Intercooler opp til 400HK, 3200kr

Totalt, 31200kr + frakt + Ebay delene
Ønsket alle deler nytt pga. når en bruker XXXXXkr på motor, så må det andre stå i stil.

For de som ønsker prislisten på hva som er gjort med motor:

* Smide stempler, H-råder med ARP bolter fra SPM, 8400SEK
* Veiv fra SPM 2,5L, 11650SEK
* Rustfrie ventiler på avgassiden x 4, 720SEK
* Planing av topp, 1500SEK
* BMW ZF girkasse, 8900SEK
* Frakt for veiv SPM, 850SEK
* Porting av 531 topp, forbrenningsrom, planing med CRC Mira fres, 7400SEK
* Enkeltmassesvinghjul, 763 Fjæra Sinter Clutch (228mm) og 6 puck lamell (228mm), 4550SEK
* Vannpumpe, 650SEK
* Reimsett, 1500SEK
* Ventilkåpe med motiv, 1700SEK
* Oljelokk, 648SEK
* Renovering av motor, 11100SEK
* Borring av blokk til 96,3mm (første overdim), 86mm slag + toppdäckning, 4200SEK
* Volvo 531 topp, 3000SEK
* Oljepumpe USA (Høy kapasitet), 1550SEK
* Dynamo 100A og starter, 950SEK
* B230FK motor, 5000SEK
* Justerbart kamdrev, 750SEK
* ARP bolter på veivaksel, 1000SEK
* Arbeid for montering av ARP bolter på veiv, 500SEK
* Bokser

ECU

, Boksnummere: Bensin: 0280 000 977 (977) Tenning: 0227400219 (219, gullboks), 3000SEK
* Frakt Borlänge, 750SEK

Totalt: 80268SEK

Koster å ha bil som hobby. Motor er henteklar

En ting er sikkert, det er deilig å være norsk i Sverige!

**Ekren** · 31/12/10, 17:22

Opprinnelig postet av flyfaen

Har da ikke nevnt noe om feilsøking jeg? Sier bare at man slepper å bytte ut så mange originalgivere da Vems kan bruke stort sett alle givere som finns, i motsettning til MS som er mere kresent i forhold til type givere og tenningsdeler...

Var ikke deg jeg sikta til nei

betalte 7 laks akkurat for mitt vems, med alt av nye givere - prisværd vil jeg påstå det er

Får det til og se rimelig orginalt ut i motorom med sprut og, om man ikke har alle verdens farger på ledningene som slenger rundt om. kjøper jo bare endel meter med lampe kabel på biltema 0,75mm2 og trekker opp - og noe andre selvfølgelig. Får det til og se rimelig pent ut med det.

**Ollimo** · 03/01/11, 14:21

Opprinnelig postet av Ekren

Var ikke deg jeg sikta til nei

betalte 7 laks akkurat for mitt vems, med alt av nye givere - prisværd vil jeg påstå det er

Får det til og se rimelig orginalt ut i motorom med sprut og, om man ikke har alle verdens farger på ledningene som slenger rundt om. kjøper jo bare endel meter med lampe kabel på biltema 0,75mm2 og trekker opp - og noe andre selvfølgelig. Får det til og se rimelig pent ut med det.

Hva er pris på mapping av dette? Eller har du gjort det selv?

**Njål Nilssen** · 03/01/11, 16:58

Opprinnelig postet av Ollimo

Hva er pris på mapping av dette? Eller har du gjort det selv?

Kommer an på hvor nøye man vil ha det mappet. Er vel ikke så veldig mange rene tuningfirmaer rundt om i dette landet som mapper VEMS i alle fall, men er jo MegaTune som på MS også. (MS har i prinsipp nesten kopiert alt fra VEMS, og gjort det dårligere

) Så finnes jo noen firmaer som er flink på MS.

VEMS har litt flere funksjoner og muligheter enn MS.

De fleste som Kjøper VEMS mapper selv, men det kan være lurt å få leid ei rulle av et firma slik at man få mappet mere nøye. Å mappe på veg funker det og, men er eks. vanskelig å holde motoren på et bestemt turtall hele tiden uavhengig av belastning :/

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: Datasprut eller chip for 350HK oppsett

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Datasprut eller chip for 350HK oppsett

Lignende tråder

Hvilken turbo for 350HK oppsett?

åssen chip eller bare kjøpe datasprut?

Regler for innlegg