Løst: Panserlås vil ikke lukke i kulden.

[Tore]

Er på Alvdal for tiden, og siden det er kaldt her tenkte jeg å slenge inn batterialderen i bilen så batteriet skulle være i topp kondisjon til jeg skal reise nordover igjen.

Problemmet er at da jeg skulle lukke panseret etter å ha koblet til laderen vil ikke panserlåsen på passasjersiden gå i lås. Var riktignok -37 grader da jeg drev med dette i går, så jeg orket ikke styre mye med det, men vil ha panseret i lås til jeg skal ut å kjøre. Har tenkt tanken på å varme låsemekanismen med en hårføner men det er ikk emye som hjelper når det er sprettkaldt som nå...

Tipper det er kulda som gjør mekanismen for treig til at den klarer å gå i lås når jeg smeller ned panseret. Noen andre tips enn hårføner? (Greit å ha tipsene klare på forhånd, for jeg vil være minst mulig ute i denne kulden...)

[Morgis]

drukne den i silikon gjør susen mot det meste av frysing

[Tore]

Den virker ikke å være frossen egentlig, mer at den er for treig til å klare å gli i lås, men skal prøve med silikon. Tipper det er CRC/WD40 som er sprayet der tidligere som er blitt for tykk i kulda til at mekanikken glir i lås...

-37 er jo nesten som straff å regne *humf*

[Morgis]

wd40 er noe dritt på mange måter, da støv og graps fester seg i det og blir værende der. så går alt treigere og treigere

[Morgis]

men om det gjelder låsene på begge sider, kan det kanskje høres ut som vaieren som går tregt.. kanskje spyle gjennom den også

[F86]

Har tidvis samme problemet selv, det virker som om wiren til låsen på passasjersida går litt tregt tilbake. Prøv å trykk den "hendelen" som wiren betjener tilbake med fingrene før du lukker lokket.

[Tore]

Wiren er fin den; er selve låsen som ikke smetter i lås. Men løser seg sikkert med litt temperaturøkning eller hårfønerhjelp. Evt en kort kjøretur så motoren blir varm - da varmes jo ofte omgivelsene litt også... Er jo "straff-fange-temperaturer" dette...

[F86]

Litt dårlig formulert av meg hos meg går hendelen som blir betjent av wiren noen få mm for lite tilbake, spes når det er j*** kaldt, det er nok til at den ikke går i lås.

[mrstfu]

har akkurat samme problemet. når jeg fyller spylerveske ute, må jeg virkelig ta i for at panseret skal låses, innimellom gjør det ikke det i det hele tatt. hjemme i 2-3 plussgrader går det alltid problemfritt, kanskje alder på låsen har noe å gjøre med det? som deg, er vaieren min alltid i fin form, og når jeg åpner panserlåsen manuelt med en skrutrekker, tar det 4-5 sekunder før den går helt tilbake, i kulda altså.

[R-israelsen]

Ta en tur til grimsbu så skal vi få litt varme i den (a)

[Cage]

har gode erfraringer med å ta en 3 - 4 poser fylle veldig varmt vann i den og så holde den inntil det objektet som trenger tining.... vanntett poser er å foretrekke =P

[R-israelsen]

Byggtørke funker alltid !, startet selv 3 biler med byggtørke idag, er kaldt her...

[Nilsebu]

Starte motoren å la den bli varm, kommer jo en del varme til låsene da.

Hadde samme problem på en toyota igår. Da ville ikke passasjer døren gå i lås / låses opp.

Etter 10 min kjøring så fungerte det fint igjen.

[Tore]

Starte motoren å la den bli varm, kommer jo en del varme til låsene da.

Hadde samme problem på en toyota igår. Da ville ikke passasjer døren gå i lås / låses opp.

Etter 10 min kjøring så fungerte det fint igjen.

Hørtes ut som den enkleste løsningen; skal kjøre nordover igjen på mandag og i denne kuldenn gidder jeg neppe ut om jeg ikke må uansett. Så blir vel bare til at jeg starter den opp og lar den gå på tomgang til den blir varm og låsen funker før jeg kjører; er sånn passe "lat" dersom det finnes enkle løsninger...

[brynna]

50/50 blanda frostvæske i lås er lurt. Har nevnt det i en tråd tidligere, har du tilgang til trykkluft og en blåsepistol fyller du pistolen med frostvæske før du kobler til slangen. Spray på alle lås i dører panser osv.
Frostvæska er til en viss grad smørende og korrosjonmotstandig.
Har aldri hatt en frosset lås etter at jeg begynte med denne.
Holder seg tyntflytende og har vedhengskraft, så den er ikke borte på "et par dager"
Er låsen treg i utgangspunktet kombineres med tyntflytende smøremiddel

[Tore]

I dag, når termometeret har krøpet opp til -12 var det bare å smelle igjen panseret og voila så var det i lås... -37 var noe dritt...