Rev ut motoren fordi den brant olje noe vanvittig når den ble stående på tomgang. Mistenkte turboen, men det så ikke unormalt sotete ut i turbinhuset. Kan det være ventiltetningene som har sviktet (de ble skiftet i det taket jeg bygde om til 16v. sugis), eller toppakning? La merke til at kjølevannet jeg tappet av virket "fett"..

Veivhusventilasjonen er helt åpen, men ikke koplet til vakuum enda etter turbokonverteringen. Skal det ha noe å si?

Og så tenkte jeg å spørre dere her om dere vet hensikten med den lille gropen i forbrenningskammeret på sylinder nr. 2? Midt i bilde, i ytterkanten av kammeret:





Noen tanker?