kasse bytte fra automat til manuell?

[thune]

kor mykje må ein bytte på bilen viss ein skal bytte frå automat til manuell?

[visløff]

girkasse,pedaler,mellomaksel,sving hjul+kløtsj.sikkert noe jeg har glemt også

[metrakit]

girkasse..svinghjul,clutch og pedal,mellomaksel er ting eg kommer på .
du bør og kansje bytte bakaksel om om du ikkje vill ha så høgt turtal i 80km/ eg meiner på det var 500rpm iforskjell

edit : du var først:P

[thune]

okay. automaten blir litt for dyr i drift med så liten motor

[gull pilen]

er ikke sikkert utvesklingen i bakaksel er så ille... står lapp på røret som er på førersiden av bakakselen... der står utveksling og hvilken type aksel det er...

[metrakit]

stemmer men som oftest blir utvekslinga litt feil men spørs jo vilken kasse du bruker og:P

[Svirre]

stemmer men som oftest blir utvekslinga litt feil men spørs jo vilken kasse du bruker og:P

Nja. Stort sett alle kasse har nesten den samme utvekslinga på 4 og evt 5 giret (OD på enkelte). Det er nok bakre utvekslinga som bestemmer hastigheta.

[thune]

kunne tenkt meg m90 kasse.men kosta jo litt. nesten like enkelt og selje bilen og så kjøpe ein med manuell

[tarb3rg]

på min 940 ble det byttet fra automat til m90 å da låg jeg på 2700-2800 i 80km/t så byttet jeg til 1041 fra manuell å nå ligger jeg på 2000-2100 i 80km/t så utvekslingen er vesentlig å bytte under denne type ombygging.

[Svirre]

på min 940 ble det byttet fra automat til m90 å da låg jeg på 2700-2800 i 80km/t så byttet jeg til 1041 fra manuell å nå ligger jeg på 2000-2100 i 80km/t så utvekslingen er vesentlig å bytte under denne type ombygging.

Er kardagen bak som bestemmer utvekslinga på hjula, ja. Og det blir merkbart både på støy og i lommeboka over tid

[tarb3rg]

Er kardagen bak som bestemmer utvekslinga på hjula, ja. Og det blir merkbart både på støy og i lommeboka over tid

Stemmer det!

[johmolan]

må man her benytte hydraulisk clutch etc eller kan man sette inn M46OD med vaierclutch som på f.eks 240?

[kermitt]

du kan for all del bruke wire. men å bygge mer gammeldags enn en gammel volvo er ser jeg virkelig ikke meningen med. plukk delene fra en delebil så får du med alt av småtterier og det blir som originalt.

[Espen Hveding Nordgård]

Låner tråden litt, ettersom det er samme spm...

Er det mye jobb å bytte om detta?
Helgejobb?
Blir muligens bil med automat nå, å da har jeg lyst til å bygge om til M47'n som sitter i 745en jeg har nå, med wire clutch.

Skjønner at utvekslinga på diffen kan bli irriterende, men er det mulig å bytte over selve diffklumpen uten større problem? Er sperre på automaten jeg vurderer, og det hadde jo vært litt morro!

Hvilke ledninger fra autokassa til hjernen skal kobles sammen/fra hverandre for å få hjernen til å tro at den står i park, så man får starta?

[s4nd3r]

eg sku gjort det på runt 4 timer..... men om det er første gangen du gjør det, trur eg du skall sette av ei helg på det..

[gaupe]

Er kardagen bak som bestemmer utvekslinga på hjula, ja. Og det blir merkbart både på støy og i lommeboka over tid

Nei! Kardang, betyr mellomaksling!

[tarb3rg]

du forsto hva han mente gaupe! men for å vere helt nøyakti er det kronhjul og pinjong men er bare å utligne med 10" felger med lavprofil

[gaupe]

du forsto hva han mente gaupe! men for å vere helt nøyakti er det kronhjul og pinjong men er bare å utligne med 10" felger med lavprofil

Du meinar at det er heilt greitt at folk snakkar om girkassa, når dei meinar motor?

[Svirre]

Nei! Kardang, betyr mellomaksling!

Da syns jeg skoleboka mi ikke er brukbar lenger Der står det beskrevet hva kardang er, og det er klokka med utvekslinga. Altså kromhjulet, pinjongene, planet og solhjulet (alt som er innmaten til utvekslinga). Av det jeg veit så er jo mellomaksling mellomaksling. Men er ordet du tenker på kardangdrev?

[tarb3rg]

jaja, folk har forsjellig oppfattning av ord men min mening er at kardangen er vesentli pga at både pinjong, kronhjul og diff sitter i kardangen mens mellomakselen er festa med flens mot kardangen...

[Espen Hveding Nordgård]

Har planer om å kjøpe en B234F med automat i morra, vil M47 kassa fra min B230F passe rett over da?
Det jeg trenger er;
- Kasse
- Clutch
- Pedalsett
- Clutchwire
- Spakstell
- Svinghjul
- Mellomaksel
- Girkassefeste? (braketten på undersia)
- Og kanskje bakaksel, avhengig av utveksling?

Noe jeg har glemt?
Er dette en forholdsvis grei jobb?

Og.. hva må kobles om av det elektriske i girvelgeren til autokassa for å få bilen til å starte?
Er det forresten samme ryggelysbryter og kobling?

[gaupe]

Har planer om å kjøpe en B234F med automat i morra, vil M47 kassa fra min B230F passe rett over da?
Det jeg trenger er;
- Kasse
- Clutch
- Pedalsett
- Clutchwire
- Spakstell
- Svinghjul
- Mellomaksel
- Girkassefeste? (braketten på undersia)
- Og kanskje bakaksel, avhengig av utveksling?

Noe jeg har glemt?
Er dette en forholdsvis grei jobb?

Og.. hva må kobles om av det elektriske i girvelgeren til autokassa for å få bilen til å starte?
Er det forresten samme ryggelysbryter og kobling?

Om du skal ha det inn i ein bil som har hatt 8v-motor frå før, må du også ha motortraversen, eller sveise inn nye motorfester.

[s4nd3r]

Nei! Kardang, betyr mellomaksling!

[johmolan]

hvilken girkasse passer da inn i en 94 modell 945 med tanke på fester etc, om man hadde valgt denne bilen med manuell kasse i 94 ville man da fått M47 eller M90?

[gaupe]

hvilken girkasse passer da inn i en 94 modell 945 med tanke på fester etc, om man hadde valgt denne bilen med manuell kasse i 94 ville man da fått M47 eller M90?

Dei slutta å levere den i 93, og då var den med M46 som manuell og AW72 som automat.