230fk flytte lmm?

[Mikmo]

Hei.

Har et problem med min 230fk, den stopper etter pådrag.
Har prøvd det meste, men ser ut som om jeg må flytte lmm.
Det som er rart, er at bilen ikke stopper hvis jeg tar av kontakten til tomgangsregulatoren. Da går bilen fint, Går på ca 900-1000. Stopper ikke etter pådrag heller.

Så til det jeg lurer på.
Hva skjer om jeg kjører uten Tomgangsregulatoren tilkoblet?
Hvis jeg skal flytte lmm, Kan jeg da bruke den originale resirkventilen?
Eller må jeg bruke dumplokk og ekstern dump ventil?
Hva er best, klippe opp strømpa der lmm ledningen går, heller skjøte den i fra der den sitter?

Mvh Mikkel

[Torra]

Har du åpen dump?

[Mikmo]

Har du åpen dump?

Nei, Kjører med den originale resirk dumpen.

[timmie]

tror jeg ville prøvd en annen tomgangsregulator først

Klipp av kontakten og lodd på ledninger, bruk så krympestrømper rundt alt slik at det ikke kan komme fukt til. Lodd på kontakten på andre siden og bruk krympestrømper der og.

[Mikmo]

tror jeg ville prøvd en annen tomgangsregulator først

Klipp av kontakten og lodd på ledninger, bruk så krympestrømper rundt alt slik at det ikke kan komme fukt til. Lodd på kontakten på andre siden og bruk krympestrømper der og.

Har alt prøvd en annen, bilen er lik :P

Hmm,ja. Har egentlig ikke lyst til å flytte lmm men, ser nesten ut som at jeg må så:P Rart den kveler seg meg original dump også...

[gull pilen]

ta av spjell huset å rengjør dette så stiller du inn igjen tpsen(den svarte klumpen som er skrudd fast til gass spjellet) er den som forteller hvortid tomgangsmotoren skal gå....

[Torra]

Vakuumlekkasje en eller annen plass, eller tomgangsmotor vil jeg tro.
Bilen skal ikke være sånn med org resirkdump, så ved å flytte LMM vil du bare skjule problemet, ikke løse det.

[Mikmo]

ta av spjell huset å rengjør dette så stiller du inn igjen tpsen(den svarte klumpen som er skrudd fast til gass spjellet) er den som forteller hvortid tomgangsmotoren skal gå....

Det er det jeg har tenkt på å gjøre, må jeg da justere etter skruen på sitter på gass spjellet?

[gull pilen]

nei den skal justeres med et føleblad(tpsen har avlange hull slik at den kan justeres) hvis du har haynes bok tror jeg det står der......

[Mikmo]

Vakuumlekkasje en eller annen plass, eller tomgangsmotor vil jeg tro.
Bilen skal ikke være sånn med org resirkdump, så ved å flytte LMM vil du bare skjule problemet, ikke løse det.

Kan være det, Har sett etter med startgass men finner ingen. Men skal prøve det som gull pilen sier. Har litt trua på det Gjør det noe om bilen går på 1000 ca på tomgang? Virker som om problemet er løst da.

[gull pilen]

skal vel strengt tatt gå på 850-900rpm på tomgang...
mener å huske at det er 0,2mm føleblad som skal brukes når man stiller tpsen...

[Mikmo]

skal vel strengt tatt gå på 850-900rpm på tomgang...
mener å huske at det er 0,2mm føleblad som skal brukes når man stiller tpsen...

Okay, Skal sjekke litt. Trur den stopper hvis jeg legger tomgangen på det, men skal sjekke litt.

Takk får hjelpen så lenge

[gull pilen]

hadde lignende problem på min å det løste seg ved å gjøre rent spjellhus og tomgangsmotor, stille inn igjen gass spjellet og skifte bensin filter....

[Mikmo]

hadde lignende problem på min å det løste seg ved å gjøre rent spjellhus og tomgangsmotor, stille inn igjen gass spjellet og skifte bensin filter....

Da prøver vi det Bensin filter sitter under bilen? Lett å skifte det?

[gull pilen]

filteret sitter under bilen ja... ganske kurant å bytte... sitter også en sil i tanken.

[Mikmo]

filteret sitter under bilen ja... ganske kurant å bytte... sitter også en sil i tanken.

Takker, Da prøver jeg å bytte det

[Frigstad Racing]

Gjør som gull pilen sier å rens spjeldhuset og tomgangsregulatoren.

TPS'n skal lage ett klikk når spjeldet begynner å åpne seg, løsne boltene litt (mener det er to 4mm umbracoer) og still på den og vri på spjeldet til du hører klikket akkurat i det spjeldet åpner.

[Volvo-Power]

skal vel strengt tatt gå på 850-900rpm på tomgang...
mener å huske at det er 0,2mm føleblad som skal brukes når man stiller tpsen...

015 og 035 skal brukes. gjorde dette for 2 dager siden.. har bestandig trodd det var bare å stille den på plass, men det er det ikke..

fremgangsmåte?

legg et følerblad med 035 imellom annsluttningene. om du da åpner og lukker, skal det IKKE klikke..

legg så et blad på 015 imellom. åpner å stenger du da, så SKAL det klikke.

du er da innenfor "grensa"

[Torra]

Skjønte ikke den jeg Volvo-power..

[Volvo-Power]

Skjønte ikke den jeg Volvo-power..

hehe, kan ta bilder ikveld, å legge opp på tråden om trådstarter er intrisert?

[Torra]

Jeg er iallefall intrisert ;p

[Mikmo]

hehe, kan ta bilder ikveld, å legge opp på tråden om trådstarter er intrisert?

Detta hadde vært kjempe fint, vil prøve å finne ut av dette her

[gull pilen]

da hadde jeg tildels rett da hadde han lagt et føleblad på 0,2mm mellom der hadde han jo fått rett verdi....

[Volvo-Power]

ok, skal prøve og forklare dette så det blir forstått..

her er to bilder.. på det første, så ser du enden på gasspjeldsakslingen, som ender i et feste med en fjær samt et stag ned til gasshjulet som gasswiren går på.
denne akslingen hviler på en skru/feste.
på det andre ser du hvor søkerbladet skal føres inn.




det du skal gjøre, er følgende:

løsne skruene på TPS (throttle Position Switch?) litt.
vri full gass på gasshjulet.
sett i søkerblad med 015 i tykkelse.
vri gasshjulet sakte tilbake til det stopper i søkerbladet.
du skal da høre et bittelite klikk i TPS.

neste steg er å igjenn gi full gass.
sett i søkerblad me 045 i tykkelse.
vri gasshjulet sakte tilbake til det stopper i søkerbladet.
du skal da IKKE høre noe klikk.

om du har gjort og fått resultater som benevnt, så stemmer TPS:


med det samme kan du jo måle om TPS er i orden:
LUKKET mellom 2 & 18 skal du måle 0 ohm
LITT ÅPEN mellom 2 & 18 skal du måle uendelig ohm
LUKKET mellom 3 & 18 skal du måle uendelig ohm
LITT ÅPEN mellom 3 & 18 skal du måle 0 ohm

Håper dette hjelper deg litt.. er enklere når du står med hoded tredd nedi panseret, enn når du leser her..

[Torra]

Da skjønte jeg, genialt
Takker!
HowTo med det samme?