Fant ei annonse på finn.no : http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=20329540
Noen som har prøvd ut denne?
Thanks: 1
coilovers til 240/740/940
Fant ei annonse på finn.no : http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=20329540
Noen som har prøvd ut denne?
Bilstein dämpare 8895:-NOK/Pareneste alternativet. men er jo ikke vits. man skal jo ikke akkurat fly å justere bilen opp og ned.
One Ring to rule them all
men står ikke hvor mye det senker ?
- VOLVO S70 2.5T 98
x VOLVO 745 TIC 87mod
x 3stk 240
er ikke lurt at det senker så mye. skal man senke noen cm så må man bytte dempere for at de ikke skal bunne så lett. å skal man ta mer en hva "lesjoforst" senker så heper man kjøreegenskapene på bilen mer en demperne gjør godt..
endeledd og styrestag må bygges ned
Sikker på at de ikke er kortere? De tilbyr også Bilstein sprint, rally og racing, der sprint og racing er 35 mm kortere enn orginalt.
Og ja, burde bygge ned endeledd/bærebru og styrestag.
Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.
Sendte mail med spørsmål om hvor mye disse coiloverene senket i høst en gang. Fikk dette til svar.
"Hej Even, tack för din förfrågan. Du kan sänka ner till c:a 5cm markfrigång och höja bilen c:a 8cm mer än originalet. mvh stefan"
Kunne tenkt meg litt skikkelig senk på 740'n til våren, så dette settet er ganske aktuelt. Komplett kit med G&M dempere 9250,-
Men hvis du vil ha lav bil er vel dette settet også interessant.
Link: http://www.kaplhenke.com/index.php?o...d=43&Itemid=32
Hehehe
problemet med kaphlenke sine coilovers er at han leverer bare koni dempere siden det er det"beste" dem får tak i i statene
har prata med han angående de shortstrutsa hans og bilstein dempere, men bilstein blir mest antagelig for langt sa han siden de koni dempera han bruker er spesial bygde for han til de forskjellige formålene han bruker dem til.
Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
1989 modell 245 brukis
1987 modell 740 turbo prosjekt
1977 modell 242 Prosjekt
1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
momy said i could not handle a V8, momy is now religious!
Det problemmet med at bilstein demperne blir for lange løser man med den her:
http://www.pbase.com/blkaplan/image/116623862
Da kan man kjøre innkorta fjærbein.
Man får også endeledd og bærekule ned, så det blir bruktbart å kjøre med mer enn 40mm senk.
Tviler på dette er de vanlige gule koniene som vi har her til lands. Om det er det burde disse bli slått igjennom bunnen av fjørbeinet ved maks senk...Opprinnelig postet av A.Finstad
Og ved custombygde dempere, burde det vel ikke være noe problem. ALT fra koni er ikke møkk.
Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.
det er sant det du sier joakim. kan jo hende de duger de dempera han har siden dem er spesial bygde for han.
Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
1989 modell 245 brukis
1987 modell 740 turbo prosjekt
1977 modell 242 Prosjekt
1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
momy said i could not handle a V8, momy is now religious!
Ettersom jeg har "forstått" ang Kaplan selv, så virker han meget seriøs med det han driver med. Legger mye tid og energi i utvikling, og tror ikke han da nøyer seg med "justerbare koni", hvertfall ikke når han driver med Autocross og slikt som han gjør.
Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.
sitter å ser litt på en side jeg fant og han tester delene i 3d først for å sjekke hvor det blir mest påkjenninger og sånt før han lager delene så trur han er ganske så serriøs ja. trur jeg skal teste ut shortstruts til 242en når jeg finner ut at penga vil
Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
1989 modell 245 brukis
1987 modell 740 turbo prosjekt
1977 modell 242 Prosjekt
1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
momy said i could not handle a V8, momy is now religious!
Fant et bilde av koni demperne han bruker sammen med en R-sport demper:
det der er tydelig forskjell så dem er nokk mere en 35mm kortere som bilstein sine er og de der funker uansett hvor mye vandring som er igjen etter det han har fortalt.
Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
1989 modell 245 brukis
1987 modell 740 turbo prosjekt
1977 modell 242 Prosjekt
1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
momy said i could not handle a V8, momy is now religious!
all koni er ikke møkk nei! men som de som selger de sier. det koster 10-11k pr stk når de blir brukanes
hmm må vel kanskje ta og prøve de der han svensken selger da, vil ikke ha bilen lavere, men ha enklere mulighet for og endre hjulvinkler, og stivhet på fjærer.
Kawasaki kfx 450r
BMW E39 525T
Vill ha!
Hva er problemet folk har med Koni? http://www.koni.com/251.html?&no_cac...ash=43dba1fe7d
Koni er noe av det beste man får og det behøver ikke koste 10000kr per demper. Jeg har Bilstein sammen med Lesjøfors og det er absolutt ikke noe av det bedre jeg har vært borti. Heller Koni enn Bilstein.
Marius Skau takket for denne posten
Er dette forsvrlig? Hvor mye senker du, og Pris ?
Vanlige gule koni som de fleste har vært borti er søppel. Disse demperne er kast etter første tur på grusvei med litt hopping. (eller litt saftige hopp på asfalt) Bilstein derimot tåler utrolig mye mere juling. Da jeg kjørte med gule koni kunne jeg kjenne at demperne ble dårligere og dårligere for hver kjøretur!!! Skal man ha brukbare koni koster det en hel del mer enn det vanlige gule koster.
Vel, da er det enten noe galt med Bilstein oppsettet ditt eller så er du en av de som tror at bilen ligger bra på veien når du spretter bortover de ujevne veiene. Koni demperene som er brukt på det du linker til er i en helt annen prisklasse enn de Koni demperene du setter på Volvoen din. Koni i 10 000 kr pr demper klassen er faktisk bra.
Skikkelig bra eksempel må jeg si.
Sammenlign gule just. koni med Bilstein f.eks ClubSport. Ca samme prisklasse, men kortere demper.(Bilstein.)
Bare se på byggekvaliteten på Koni VS Bilstein. Får en halvfeit en når jeg pakker opp nye Bilstein. Gule koni gir meg like mye glede ved oppakking som biltema-dempere gjør.
Men skal vi sammenligne svindyre dempere VS svindyre dempere, finnes det plutselig litt andre interessante merker også. Bl.annet custom Öhlins.
Og f.eks:
"All AMG Mercedes in the DTM and over half of the teams in the 24 hour race on the Nürburgring approach the starting line with BILSTEIN accessories."
Les litt her:
www.bilstein.com
Mye fin informasjon der. Mye fint på Koni sine sider også, for all del.
Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.
Jeg har prøvd endel av dempere og kan si at Bilstein absolutt ikke er verdt i overkant av 2000kr per demper. Det blir ikke Bilstein neste gang. Det blir Koni DA, ca samme prisklasse, mye bedre.
Nå er det gule justerbare koni vi sutrer over her.
Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.
Hopper bilen din bortover har du stilt feil på Konidemperne dine. Jeg har hatt Koni sport på flere biler og alltid fått til et godt resultat. Det virker som noen her blir personlig formnærmet om man ikke får en halvfeit en av å pakke opp et overpriset sett med Bilsteindempere. Handler vel kanskje om brukerfeil når det gjelder innstilling av Konidempere.
Regler for innlegg
Svar med sitat
