Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  1
Side 1 av 2 1 2 SisteSiste
Viser resultater 1 til 25 av 46

Tråd: Turbo i en 360 GLT?<3

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    03. okt. 2010
    Innlegg
    16
    Antall takk

    Standard Turbo i en 360 GLT?<3

    Heisann allesammen!

    Jeg sitter å stusser på om det går ann å sette i en 740 eller 940 turbomotor uten å bytte elnett på en volvo 360 GLT? I og med at GLT og at det er insprøytning fra før av ville jeg da tro at det ikke skulle være store jobben :P men er det noen her om kanskje har peiling om det går? For er jo lettere å bare montere en originalturbo motor istedet for å begynne med å ettermontere turbo og stille inn og alt det der styret :P eller? ^^

    takker alt for mye for alle svar!!! Brenner skikkelig for dette^^,<333

  2. #2
    Registrerte brukere Joakim-G_R sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Løken, Aurskog-Høland
    Innlegg
    6.269
    Antall takk

    Standard

    Velkommen til forumet.
    Er du homofil? "<3" .

    Så, nei. 360GLT har ikke LH Jetronic 2.4 som B230FT/FK ble levert med. Det er et annet sprut, som ikke er beregnet for turbo.
    Det du kan gjøre er å montere et MS datasprut, eller kjøre turbo og et tilleggsprut i tillegg til orginalsprutet.

    En B230FK er den største turbomotoren du kan ha håp om å få godkjent i en 300, da den har maks godkjent effekt på rundt 140 hk.

    Jeg hadde et 360 turboprosjekt for en god del år siden. Jeg gikk for å sveise retur i orginale bunnpanna, et 740 turbogrenrør, en 740 T3-turbo, et adapter for å få vinklet turboen litt opp så den går klar av innerskjermen (er sykt trangt i motorrommet egentlig). og skulle kjøre med Megasquirt datasprut.

    Jeg knekte 3 drivknuter og 1 diff, og girkassa holdt på å gi seg. Med orginaleffekt.
    Da ble bilen solgt. Angrer litt idag, men det er dessverre ikke så mye "ferdige" deler å hente til 300-serien, som f.eks diffsperre, drivknuter (CV-ledd) og girkasse.

    Etpar bilder fra prosjektet mitt. Om du vil ha de her.















    Lykke til med prosjektet, og spør om det er noe du lurer på. Husker sikkert litt fra den tiden, om jeg virkelig tenker.

    Men er ikke noe glad i "<33333", det er det søstra mi på 15 som tar seg av...
    Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    03. okt. 2010
    Innlegg
    16
    Antall takk

    Standard

    tusen hjertelig
    åja, da så :P for hadde vel vært for enkelt det :P
    men hvordan er det med forgasserturbo? er vel litt mer simpelt? for har bare en GL så lurte bare på om det hadde vært lettere og bedre å bygge insprøytningsturbo i en GLT enn forgasserturbo i en GLen min for kan få tak i et kit til noen lapper bare vet jo at det ikke er like sprekt med forgasser, men er jo gøy for det
    PS: ska slutte med "<3" hehe

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Skedsmokorset, akershus
    Innlegg
    644
    Antall takk

    Standard

    Det lureste er vel et MS sprut vel da det holder mere enn nok til ditt bruk

  5. #5
    Registrerte brukere Mr. Crepsley sin avatar
    Medlem siden
    17. jan. 2010
    Sted
    Senja
    Innlegg
    1.667
    Antall takk

    Standard

    Forgasserturbo er og blir en plage. Du får den aldri til å gå helt rent, og du for et drivstofforbruk og deleforbruk lommeboke ikke vil like. Og det værste av alt er at det går dårlig. Mye vil ha mer!
    Jørgen Simonsen

    1976 Volvo 242 - Bygdestyggen
    2013 Kia Cee'd Exclusive - Kondemnert
    1978 Volvo 265 V8 - Under restaurering

  6. #6
    Registrerte brukere Kalsn sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Fauske
    Innlegg
    1.159
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av microplex Vis post
    Det lureste er vel et MS sprut vel da det holder mere enn nok til ditt bruk
    det lureste og mest effiktive ja, men uten erfaring trur jeg ikke det er noe å kaste seg i :P
    Volvo 940 Turbo T5 Holset Edition
    Subaru Forester S-TURBO 1999
    Bmw 318i Touring 2008

  7. #7
    Registrerte brukere Joakim-G_R sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Løken, Aurskog-Høland
    Innlegg
    6.269
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Kalsn Vis post
    det lureste og mest effiktive ja, men uten erfaring trur jeg ikke det er noe å kaste seg i :P
    MS er jo fint å lære seg sprut med da. Billig er det og.

    Om du har en GL, og du skal lete etter en GLT. Så blir det vel aldri noen 360 turbo på deg, såvidt jeg husker når jeg hadde 360, så fantes det så og si INGEN GLT'er igjen..

    Jeg hadde en med B200F, M47R (5trinns) og servo, det var krembil.
    Den har også like mye effekt som B200E, som sitter i en GLT.
    Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.

  8. #8
    Registrerte brukere Ekren sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Melhus, Norway
    Innlegg
    1.019
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Joakim-G_R Vis post
    MS er jo fint å lære seg sprut med da. Billig er det og.

    Om du har en GL, og du skal lete etter en GLT. Så blir det vel aldri noen 360 turbo på deg, såvidt jeg husker når jeg hadde 360, så fantes det så og si INGEN GLT'er igjen..

    Jeg hadde en med B200F, M47R (5trinns) og servo, det var krembil.
    Den har også like mye effekt som B200E, som sitter i en GLT.
    ligger en på autodb/finn.no nå

    onkel hadde en 360glt på 80 tallet med dobble weber og turbo.
    benka 200hk - gikk vist godt lille jæveln
    Styremedlem VOLVO-klubben trøndelag
    -1977 242 Turbo -1978 242 L SOLGT -1983 240 Turbo orginalare -1989 740 Turbo SOLGT -1990 240 Turbo - 2006 VW Transporter -1989 245 Turbo

  9. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    03. okt. 2010
    Innlegg
    16
    Antall takk

    Standard

    MS? mekanisk sprut eller? :P
    hvilken motor er det som har MS? får en tak i turbomotor med MS original i noen biler?
    hvordan blir det med elnettet med en MS motor i en GL bil?


    Du Ekren, hvordan holdt girkassen og diffen seg med 200hk på din onkel sin bil? :P

  10. #10
    Registrerte brukere Wrasko sin avatar
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Kallak/Marker/Østfold
    Innlegg
    1.387
    Antall takk

    Standard

    MS=Megasquirt.. Datasprut. Finnes ingen biler med det originalt.. Komplett så kommer vel hele datasprutet på under 5 lapper
    2011 Renault Scenic 1.5DCI | 200X Peugeot Partner 1.6 hdi | 1982 Volvo 242
    2001 Yamaha TDM 850 | 1997 Aprilia Classic

  11. #11
    Registrerte brukere Joakim-G_R sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Løken, Aurskog-Høland
    Innlegg
    6.269
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Ekren Vis post
    ligger en på autodb/finn.no nå

    onkel hadde en 360glt på 80 tallet med dobble weber og turbo.
    benka 200hk - gikk vist godt lille jæveln
    Ja, "back in the day" var det jo en BMW 3-serie "killer" I orginalform, altså.
    Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.

  12. #12
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    21. juli 2010
    Innlegg
    59
    Antall takk

    Standard

    360 turbo er kjekt
    ligger vel mange billige turbokitt på ebay.
    kompiss sin 360 turbo http://www.facebook.com/photo.php?fb...9&id=740032526



    noen som vet hvor megasquirt selgest elr noen som selger brukt ?

  13. #13
    Registrerte brukere E.GRØNDAHL sin avatar
    Medlem siden
    08. april 2010
    Innlegg
    310
    Antall takk

    Standard

    Trenger du delebil så har jeg en 360. b200F med servo og slikt. 4lapper
    Volvo 240gl rullende prosjekt http://forum.vccn.no/showthread.php?...419#post650419
    Volvo 240glt Turbo
    Suzuki fz50

  14. #14
    Registrerte brukere Joakim-G_R sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Løken, Aurskog-Høland
    Innlegg
    6.269
    Antall takk
    Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.

  15. #15
    Registrerte brukere Ekren sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Melhus, Norway
    Innlegg
    1.019
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av 92preben5 Vis post
    MS? mekanisk sprut eller? :P
    hvilken motor er det som har MS? får en tak i turbomotor med MS original i noen biler?
    hvordan blir det med elnettet med en MS motor i en GL bil?


    Du Ekren, hvordan holdt girkassen og diffen seg med 200hk på din onkel sin bil? :P
    joda, ødela ikke noe han.

    men det er jo herrens år siden og da.
    Styremedlem VOLVO-klubben trøndelag
    -1977 242 Turbo -1978 242 L SOLGT -1983 240 Turbo orginalare -1989 740 Turbo SOLGT -1990 240 Turbo - 2006 VW Transporter -1989 245 Turbo

  16. #16
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    03. okt. 2010
    Innlegg
    16
    Antall takk

    Standard

    jøss, 360ene sine kasser og diff er jo kjent for å ikke tåle noe, men da er det kanskje et håp for mi kasse da

    men noen som vet om det går ann å ha MS på GL? er det slik at dataspruten er der istedenfor forgasseren eller er dataspruten isteden for innsprøytningen på en bil? hvordan er det man monterer datasprut og hvordan fungerer det?

    beklager at jeg kanskje spørr så dumt, men er en fersking på det her så :P

    takker fortsatt for svar!

  17. #17
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    03. okt. 2010
    Innlegg
    16
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av E.GRØNDAHL Vis post
    Trenger du delebil så har jeg en 360. b200F med servo og slikt. 4lapper
    har du noen bilder av bilen?

    hvor er det du hører til forresten?

  18. #18
    Registrerte brukere Torra sin avatar
    Medlem siden
    17. des. 2009
    Sted
    Melhus, Sør-Trønderlag
    Innlegg
    2.156
    Antall takk

    Standard

    Må huske at den 360ien med 200hk hadde et tilnærmet nytt drivverk da, ikke et 20+ år gammelt et

  19. #19
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    03. okt. 2010
    Innlegg
    16
    Antall takk

    Standard

    hehe, kom ikke akkurat som noen bombe da :P menne vet du åssent understell han hadde da? går det ann å sette over 240 understell på dem eller??

  20. #20
    Registrerte brukere Joakim-G_R sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Løken, Aurskog-Høland
    Innlegg
    6.269
    Antall takk

    Standard

    Det passer ikke.

    Koni leverte faktisk røde dempere før, men det er VELDIG vanskelig å få tak i nå, med mindre de har begnt å produsere opp igjen.

    Var noe snakk om at Spax skulle begynne med coilovere til disse. Var en i England som produserte 5-link til disse også, men husker ikke hva han heter nå.
    Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.

  21. #21
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2011
    Sted
    Fosser, Aurskog Høland
    Innlegg
    5.170
    Antall takk

    Standard

    Og skulle noen være interessert, så ligger det en fin B200F med all elektronikk og det hele ute i garasjen her. Mangler kun svinghjulsgiveren (bombe)

  22. #22
    Registrerte brukere Revell sin avatar
    Medlem siden
    24. sep. 2010
    Sted
    Wild, wild West Bamble
    Innlegg
    4.062
    Antall takk

    Standard

    Ville kanskje ha bytta til en BMW E30 bakaksel og fiksa vanlig girkasse og B230F motor i den med turbo da har du ett bedre utgangspunkt pluss att du har en girkasse og aksel som tåler litt mer

  23. #23
    Christian sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Longyearbyen
    VCCN medlemsnummer
    22
    Innlegg
    6.569
    Antall takk

    Standard

    E30 M3 drivlinje.
    Christian Gulbrandsøy
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Nestleder/Treffansvarlig

  24. #24
    Moderator Daniel V sin avatar
    Medlem siden
    05. jan. 2010
    Sted
    Sarpsborg
    VCCN medlemsnummer
    287
    Innlegg
    9.580
    Antall takk

    Standard

    360 er jo egentlig en litt kul bil. Bare synd de ikke lager noen gromdeler til de lenger!
    Mvh Daniel V. Volvo 444 PV 1958

  25. #25
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    23. juni 2010
    Sted
    trondheim
    Innlegg
    616
    Antall takk

    Standard

    blir vel litt leit med motor fester etc vel? gikk jo en små grom 360 med turbo i vestfold dete vet vel revetal gutta mer om gikk jo der oppe en kort periode?

Side 1 av 2 1 2 SisteSiste

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •