TÜV papir til Lesjöfors senkefjærer

[Daniel V]

På fjærer pleier det å gå veldig greit selv om de er tyske. De pleier stort sett bare å se at nummeret på fjæra stemmer med det som står i papiret. På motordeler, spacere osv kan det være de krever oversettelse.

Men mitt intrykk er at de har blitt litt rundere på det, for da jeg bygde om motorsykkelen min til fulleffekt trengte jeg ikke å oversette papirene fra tysk, enda det var ganske omfattende dokumentasjon som frigjorde 120 HK

[Sebbe]

Får håpe det for fulgte bare med tyske papirer. Men trafikkstasjonen i kristiansand er ikke veldig medgjørlige.

Er det forresten noen som har noen tips til hvordan jeg kan bevare nummerne lengst mulig? Tape over de kansje? Må vise bilen ved godkjenning av motor en gang i framtiden, da regner jeg med de vil skjekke fjærene på nytt. Har ett sett gamle senkefjærer, kansje like greit å bytte tilbake til de etter godkjenning?

[mrstfu]

En runde med elektroteip, og så et lag med butylmasse over burde holde en stund. Husk å ta bilder i samme slengen, i tilfelle de blir slitt bort.

[Sebbe]

Var å prata med de i kontrollhallen, de sa det gikk greit med tyske papirer