Merkbar forskjell med tårnstag?

[degocostly]

Ser at mange her har montert tårnstag. Er det verdt å bruke penger på? Hvordan blir bilen med det? Ser at flere forhandlere har, er volvo sitt orginale best?

[Per Turbo]

Jeg vil påstå at det er verdt det!

Før kostet disse over 2500,- men nå koster de under 1000 lappen så helt klart en fornuftig investering.
Den stiver opp fronten og gjør bilen mer styrevennlig spør du meg. Men kommer så klart an på hva du har av dempere og fjører. Men for å si det slik, det gjør ikke bilen noe verre! Hverken av egenskaper eller utseendet

9204176 er delenr på Volvo sitt originale.. løp og kjøp!

[TeamBørnOut]

du merker forskjell som f...
hvis det koster under 1000kr så hadde jeg ikke tvilt et sekund

[degocostly]

Forsterka fjører, ellers orginalt.
Da skal jeg skaffe meg det

[Per Turbo]

Hos oss koster det 850,- veil. ink. mva.

[mrstfu]

mulig jeg tar kontakt med deg etterhvert, Per, med såpass bra pris for Volvo originalt er det liksom ikke så mye å lure på

[TeamBørnOut]

Passer dette på xc70 (

P2

)? for det som sitter der originalt tror jeg veier 300kg

[Robert H.]

Merket stor forskjell på C70'n iallefall.
Syns den styrer bedre inn, mer positiv styrefølelse.

[degocostly]

Med orginale dempere/fjærer?

[mrstfu]

jobber antageligvis bedre sammen med nye/stivere dempere og fjører, men det tårnstaget gjør er å stoppe/redusere vridning og bevegelse mellom dempertårnene, slik at bien oppleves stivere, mer kontant, og lettere å forutse.

jeg har ikke, så jeg kan ikke gi deg noen utfyllende forklaring, men jeg har kjørt et par biler uten noe skambra understell, og synes det er en ganske annen opplevelse.

[Robert H.]

Med orginale dempere/fjærer?

Originalt, tja det er jeg ikke sikker på.
Kjøpte den slik, og den er stiv nok iallefall.
Lurer på om man fikk sportschassi til disse, min er import fra Tyskland og de har nok litt bedre veier enn det er her.

[Per Turbo]

Passer dette på xc70 (

P2

)? for det som sitter der originalt tror jeg veier 300kg

Nei passer kun på 850/X70 bilene. Volvo har ikke laget noe originalt stag til

P2

, eller andre senere serier dessverre. Og det staget i

P2

bilene er jo ikke fjørtårnstag, men en del av motorfestet. Men med polyforinger i festene mot fjørtårnet og motorfestet på

P2

bilene blir det nok litt stivere. Men her også fåes det uoriginale fjørtårnstag (ipd)

[Nilsebu]

Jeg føler at bilen krenger mindre og holder seg bedre på veien med tårnstaget.. betalte vel rett under 800,- for det i vinter.. VELL verdt prisen

[mrstfu]

du kjøpte det fra SCstyling, Nilsebu? eller Volvo originalt?

[Nilsebu]

du kjøpte det fra SCstyling, Nilsebu? eller Volvo originalt?

Hva tar du meg for?? :P Er nok Volvo original dette

[Robert H.]

Hva tar du meg for?? :P Er nok Volvo original dette

Det er det billige fra SCStyling også

[Morgis]

stor fordel med det originale er at det veier mindre enn en liter melk.

[M.Engelsen]

Jeg kjører med et i carbon som kan skrus. Strammet det jeg maktet, og gud, jeg merket sinnsvak forskjell til en så liten ting og være.. Har du råd, så er det ikke noe å angre på

[degocostly]

Bestillte idag fra Volvo, 830 kr

[hammerpaal]

Hvordan skjer monteringen av tårnstag?

[Nilsebu]

Hvordan skjer monteringen av tårnstag?

veeelding enkelt Fjern de 6 skurene (en på hver side) på toppen av demperen (det oppi motorrommet). Løft litt på sikringsboksen sånn at du får tårnstaget under og skru fast

[Per Turbo]

3 muttere på hver side, jeg har braketten til sikringsboksen under føttene til staget.


Her ser du skruene og føttene montert

[Kjetil Krømcke]

Fra min prosjekttråd. Og det kostet 752.50,- på volvo i Sandefjord

Da var fjærbeinstaget hentet og montert, den blei litt fastere i fisken

Delenummer er 9204176



Før


Etter

[mrstfu]

skryter av Öhlins, Per?

[Morgis]

öhlins er en religion og livsstil skryte kan man gjøre av bilstein