Nei, du, og eg har japanske kasser. Desse (xc90 og s80 rekkeseksar) er produsert av gm, og fins kun på den gamle rekkesekseren i tverr montering. Den nye kvitblokka er litt kortare, så.der får du plass til tf80sc og M66-kassa på desse bilane.
Nei, du, og eg har japanske kasser. Desse (xc90 og s80 rekkeseksar) er produsert av gm, og fins kun på den gamle rekkesekseren i tverr montering. Den nye kvitblokka er litt kortare, så.der får du plass til tf80sc og M66-kassa på desse bilane.
2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L
da trekker jeg meg trodde vi snakked D5 (+ at jeg så prat om warner kassene lengre opp)
men sykt at de bruker sånne drittkasser på de bilene da :P
Men da hadde du spart mye penger på å hente ut innmaten på en kasse på ebay. til en brøkdel av prisen. som rats nå har gjort :P
One Ring to rule them all
Jeg er usikker på hva jeg skulle gjort med innmaten fra Ebay ...
..
Litt av poenget med å lage en diskusjon her er jo at man er prisgitt verksteder som tildels villeder, ikke veileder, i en slik situasjon. Dette kombinert med feilkoder som ikke nødvendigvis sier hva som er feil kan skape situasjoner der man utfører enormt dyre reparasjoner selv om dette kanskje ikke var nødvendig.'
Men bilen min hadde ikke blitt noe mere kjørbar av at jeg hadde kjøpt masse deler på Ebay - og det gjelder vel tross alt de fleste av oss?
Hadde du hatt girkassa som de fleste andre av oss har så hadde bilen blir mye bedre av å bytte denne saken. å ikke hele kassa som volvo pleier.
One Ring to rule them all
2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L
hæ?
Ikke prøvd å krangle noe. Men i tilfelle andre med tilsvarende problem skulle lese tråden så er det jo greit å få opplyst om at man kan spare nærmere 80.000kr på å kjøpe en ny del til 3000kr.
(delene som ble byttet i kassa hans koster mindre en dette igjen på ebay)
(ja, jeg kjenner han som byttet dette for han )
One Ring to rule them all
2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L
Jeg ønsker ikke å drive videre denne diskusjonen, Jeg syntes det sporet av litt i forhold til at mitt motiv var å finne noen som var gode og "til å stole på" i forhold til rep. av gearkasse.
Vil bare konkludere med at det er dyrt å ha bil i Norge, og man er prisgitt gode kontakter - og det er veldig verdifullt å ha et godt forhold til noen som kan hjelpe når problemer oppstår.
Selv om kostnaden ble høy for meg, er jeg glad jeg kom i kontakt med RATS via anbefalinger i forumet her, men ille å høre at noen som kjenner mekanikeren uttaler at prisen er "noen tusen" for delene jeg er fakturert 10000,- for....
Arbeidseregningen var temmelig nøyaktig 50000, deler 10000.
Uansett - det var ikke særlig aktuelt for meg å ordne dette selv - dessverre! Det gjelder sikkert de fleste av oss.
Og i forhold til Bilia vil jeg anbefale RATS "anyday" ...
Jeg ville tatt beløpene over her med en klype salt - En ting er hva det koster billigste stedet for den som samler deler, en annen sak er hva det koster for menigmann som skal kjøpe delene i andre enden av kjeden, der alle ledd skal ha avanse, samt at man i de fleste tilfeller er prisgitt fagfolk når man skal kludre på innsiden av en automatboks. Om man tar ett tilfeldig utvalg av XC90 eiere så tror jeg prosentandelen som i det heletatt peiler motorolje selv på disse er svinnende lav, så TBO's anbefaling om å shoppe automatinnmat på ebay og bytte selv er rimelig utopisk. Selv for de fleste "hobbymekkere" vil jeg påstå at automatmekking er litt utenfor rekkevidde. Prisen inkluderer vel også en garanti som også har en rimelig høy verdi, også psykisk, når man har hatt slike problemer med bilen og fått det utført at fagfolk.
---Tore---
Nåværende kjøretøy X'er fra Volvo 2015 Volvo XC60 D4 Summum 2005 XC90 D5 Summum 2018 Volvo V40 T2 Inscription 1998 Volvo V70 2.5T AWD
12,90 timar ser det ut for - ifølge Autodata.
-06 VW Phaeton 3.0 TDI 4Motion
-02 Jaguar X-Type 2.5 V6 AWD Aut.
x -03 Volvo XC90 D5 AWD
Der er i alle fall det som er oppført i Autodata....om det stemmar skal eg ikkje gå god for, eg har aldri gjort dette sjølv. Kanskje noken med tilgang til VADIS ellerVIDAhar anna informasjon.
"R&I" = remove & install
-06 VW Phaeton 3.0 TDI 4Motion
-02 Jaguar X-Type 2.5 V6 AWD Aut.
x -03 Volvo XC90 D5 AWD
Sjekket iVIDA, men jeg har ikke tilleggsmodulen som viser beregnet servicetid.
Fant imidlertid instruksjoner på hvordan det gjøres, kan jo se igjennom den å beregne tid selv.
Synes ikke 12t høres så ille ut etter hvor lang demonteringslista er.
http://raggaren.se/vida/demontere.pdf
Joachim Aarnes
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Styreleder
--
C40 P8 Twin Ultimate 2023
Vet man hva man skal gjøre så tar seff ikke mange dager..
Kan jo sette sammen en hel xc90 på noen dager
One Ring to rule them all
Jeg har en 00" S80 T6 med dårlig girboks. Overhaling av den med oppgraderinger koster meg 20 000kr + inn og utmontering.
Bare til en opplysning.
Nå har jeg fått "väksellåda service erfordras" på min 2005 V70 D5....
Er det grunn til bekymring eller vil denne dukke opp med ujevne mellomrom - som andre servicemeldinger?
Bilen har gått 100k, fikk nettopp tappet ut og byttet en nærmere 4 liter fra kassen, og har blitt anbefalt å gjøre dette ved hver service.
Blir jo litt redd når jeg leser denne tråden.......
/t
Det er spesielt T6 som har dette problemet, rett å slett fordi motoren er så stor at det er lite plass igjen til kassen. Dermed får man ikke montert den kassen man vil, men heller den kassen man har plass til.
D5 deler ikke disse problemene, men her er service og vedlikehold viktig, og oljen MÅ byttes selvom Volvo sier den er evigvarende.
Christian Gulbrandsøy
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Nestleder/Treffansvarlig
---Tore---
Nåværende kjøretøy X'er fra Volvo 2015 Volvo XC60 D4 Summum 2005 XC90 D5 Summum 2018 Volvo V40 T2 Inscription 1998 Volvo V70 2.5T AWD
Espen Titlestad, Kongsberg, Tlf: 99114888
Biler; 94' 945 Turbo , 95 944 LT, 95 965 3.0, 96 964 3.0, 18' XC90 T8 AWD R-design