XC90 T6 girkasse - "service erfodras genast"

[gaupe]

Nei, du, og eg har japanske kasser. Desse (xc90 og s80 rekkeseksar) er produsert av gm, og fins kun på den gamle rekkesekseren i tverr montering. Den nye kvitblokka er litt kortare, så.der får du plass til tf80sc og M66-kassa på desse bilane.

[TeamBørnOut]

da trekker jeg meg trodde vi snakked D5 (+ at jeg så prat om warner kassene lengre opp)
men sykt at de bruker sånne drittkasser på de bilene da :P
Men da hadde du spart mye penger på å hente ut innmaten på en kasse på ebay. til en brøkdel av prisen. som rats nå har gjort :P

[jfsbc]

da trekker jeg meg trodde vi snakked D5 (+ at jeg så prat om warner kassene lengre opp)
men sykt at de bruker sånne drittkasser på de bilene da :P
Men da hadde du spart mye penger på å hente ut innmaten på en kasse på ebay. til en brøkdel av prisen. som rats nå har gjort :P

Jeg er usikker på hva jeg skulle gjort med innmaten fra Ebay ...
..
Litt av poenget med å lage en diskusjon her er jo at man er prisgitt verksteder som tildels villeder, ikke veileder, i en slik situasjon. Dette kombinert med feilkoder som ikke nødvendigvis sier hva som er feil kan skape situasjoner der man utfører enormt dyre reparasjoner selv om dette kanskje ikke var nødvendig.'

Men bilen min hadde ikke blitt noe mere kjørbar av at jeg hadde kjøpt masse deler på Ebay - og det gjelder vel tross alt de fleste av oss?

[TeamBørnOut]

Hadde du hatt girkassa som de fleste andre av oss har så hadde bilen blir mye bedre av å bytte denne saken. å ikke hele kassa som volvo pleier.

[gaupe]

Hadde du hatt girkassa som de fleste andre av oss har så hadde bilen blir mye bedre av å bytte denne saken. å ikke hele kassa som volvo pleier.

Det har jo ingenting med saken å gjere. Slutte å krangle no mister.

[TeamBørnOut]

hæ?
Ikke prøvd å krangle noe. Men i tilfelle andre med tilsvarende problem skulle lese tråden så er det jo greit å få opplyst om at man kan spare nærmere 80.000kr på å kjøpe en ny del til 3000kr.
(delene som ble byttet i kassa hans koster mindre en dette igjen på ebay)
(ja, jeg kjenner han som byttet dette for han )

[gaupe]

hæ?
Ikke prøvd å krangle noe. Men i tilfelle andre med tilsvarende problem skulle lese tråden så er det jo greit å få opplyst om at man kan spare nærmere 80.000kr på å kjøpe en ny del til 3000kr.
(delene som ble byttet i kassa hans koster mindre en dette igjen på ebay)
(ja, jeg kjenner han som byttet dette for han )

Å demontere ei kasse på 100 kg på desse bilane, gjer ein ikkje i oppkjørselen, ein treng litt utstyr for å få dette til. Sjølvsagt kan ein gjere dette ein del biligare om ein har laus kasse.

[jfsbc]

hæ?
Ikke prøvd å krangle noe. Men i tilfelle andre med tilsvarende problem skulle lese tråden så er det jo greit å få opplyst om at man kan spare nærmere 80.000kr på å kjøpe en ny del til 3000kr.
(delene som ble byttet i kassa hans koster mindre en dette igjen på ebay)
(ja, jeg kjenner han som byttet dette for han )

Jeg ønsker ikke å drive videre denne diskusjonen, Jeg syntes det sporet av litt i forhold til at mitt motiv var å finne noen som var gode og "til å stole på" i forhold til rep. av gearkasse.

Vil bare konkludere med at det er dyrt å ha bil i Norge, og man er prisgitt gode kontakter - og det er veldig verdifullt å ha et godt forhold til noen som kan hjelpe når problemer oppstår.

Selv om kostnaden ble høy for meg, er jeg glad jeg kom i kontakt med RATS via anbefalinger i forumet her, men ille å høre at noen som kjenner mekanikeren uttaler at prisen er "noen tusen" for delene jeg er fakturert 10000,- for....
Arbeidseregningen var temmelig nøyaktig 50000, deler 10000.

Uansett - det var ikke særlig aktuelt for meg å ordne dette selv - dessverre! Det gjelder sikkert de fleste av oss.

Og i forhold til Bilia vil jeg anbefale RATS "anyday" ...

[Tore]

Jeg ville tatt beløpene over her med en klype salt - En ting er hva det koster billigste stedet for den som samler deler, en annen sak er hva det koster for menigmann som skal kjøpe delene i andre enden av kjeden, der alle ledd skal ha avanse, samt at man i de fleste tilfeller er prisgitt fagfolk når man skal kludre på innsiden av en automatboks. Om man tar ett tilfeldig utvalg av XC90 eiere så tror jeg prosentandelen som i det heletatt peiler motorolje selv på disse er svinnende lav, så TBO's anbefaling om å shoppe automatinnmat på ebay og bytte selv er rimelig utopisk. Selv for de fleste "hobbymekkere" vil jeg påstå at automatmekking er litt utenfor rekkevidde. Prisen inkluderer vel også en garanti som også har en rimelig høy verdi, også psykisk, når man har hatt slike problemer med bilen og fått det utført at fagfolk.

[jfsbc]

hæ?
Ikke prøvd å krangle noe. Men i tilfelle andre med tilsvarende problem skulle lese tråden så er det jo greit å få opplyst om at man kan spare nærmere 80.000kr på å kjøpe en ny del til 3000kr.
(delene som ble byttet i kassa hans koster mindre en dette igjen på ebay)
(ja, jeg kjenner han som byttet dette for han )

Ville vært interessant å vite hvor mye tid som EGENTLIG går med til å ta ut & sette inn kassen - hvis du har tilgang på denne informasjonen...

[andreas]

12,90 timar ser det ut for - ifølge Autodata.

[jfsbc]

12,90 timar ser det ut for - ifølge Autodata.

I følge RATS var det "nesten umulig" å ta ut og sette inn kassen i min T6. Betydelig trangere enn i D5.

Andreas - kan du bekrefte at det dreier seg om T6 i ditt time-estimat=

[andreas]

Der er i alle fall det som er oppført i Autodata....om det stemmar skal eg ikkje gå god for, eg har aldri gjort dette sjølv. Kanskje noken med tilgang til VADIS eller

VIDA

har anna informasjon.

"R&I" = remove & install

[aarnes]

Sjekket i

VIDA

, men jeg har ikke tilleggsmodulen som viser beregnet servicetid.
Fant imidlertid instruksjoner på hvordan det gjøres, kan jo se igjennom den å beregne tid selv.
Synes ikke 12t høres så ille ut etter hvor lang demonteringslista er.

http://raggaren.se/vida/demontere.pdf

[TeamBørnOut]

Vet man hva man skal gjøre så tar seff ikke mange dager..
Kan jo sette sammen en hel xc90 på noen dager

[Arthur 73]

Jeg har en 00" S80 T6 med dårlig girboks. Overhaling av den med oppgraderinger koster meg 20 000kr + inn og utmontering.
Bare til en opplysning.

[2mash]

Nå har jeg fått "väksellåda service erfordras" på min 2005 V70 D5....
Er det grunn til bekymring eller vil denne dukke opp med ujevne mellomrom - som andre servicemeldinger?

Bilen har gått 100k, fikk nettopp tappet ut og byttet en nærmere 4 liter fra kassen, og har blitt anbefalt å gjøre dette ved hver service.

Blir jo litt redd når jeg leser denne tråden.......

/t

[Christian]

Det er spesielt T6 som har dette problemet, rett å slett fordi motoren er så stor at det er lite plass igjen til kassen. Dermed får man ikke montert den kassen man vil, men heller den kassen man har plass til.


D5 deler ikke disse problemene, men her er service og vedlikehold viktig, og oljen MÅ byttes selvom Volvo sier den er evigvarende.

[Tore]

Bilen har gått 100k, fikk nettopp tappet ut og byttet en nærmere 4 liter fra kassen, og har blitt anbefalt å gjøre dette ved hver service.

Er det ikke bedre å heller flushe kassen slik at man får byttet det meste av oljen litt sjeldnere enn bare å tappe av halvparten hver gang? Er vel mulig å flushe disse på samme måten som på de eldre bilene?

[2mash]

D5 deler ikke disse problemene, men her er service og vedlikehold viktig, og oljen MÅ byttes selvom Volvo sier den er evigvarende.

Ja, men er det derfor jeg får meldingen? At det er på tide med service?

Er det ikke bedre å heller flushe kassen slik at man får byttet det meste av oljen litt sjeldnere enn bare å tappe av halvparten hver gang? Er vel mulig å flushe disse på samme måten som på de eldre bilene?

Kan godt hende, men det krever litt mer. Om man bytter ut det man kan hvert år, så blir vel ikke resultatet så verst?

[Espen Title]

Det er spesielt T6 som har dette problemet, rett å slett fordi motoren er så stor at det er lite plass igjen til kassen. Dermed får man ikke montert den kassen man vil, men heller den kassen man har plass til.


D5 deler ikke disse problemene, men her er service og vedlikehold viktig, og oljen MÅ byttes selvom Volvo sier den er evigvarende.

Og tenk hvor fantastisk det hadde vært om det dreide seg om en motor som stod "riktig" vei......

Da hadde det ikke tatt lange tida å demontere/montere