Erfaringen min sier at hvilken kalipper du lufter først eller sist har ingen betydning. Tror denne henger med fra "gamle dager" uten 2 krets anlegg
Har du fått luft inn i systemet fra væskebeholder må du foreta en "full lufting" av systemet.
Blir pedalen "hardere" etter et par pump er det stor sannsynlighet at de er noen bobler et sted i systemet
Volvo XC 70
Volvo 850 GLT (Er beklageligvis solgt) :(
VW Caravelle 2,5 TDI Har originalt 151 gamper +++ som hjelper til å ¨dra Hobby`n"
VW Transporter 2,5 TDI Syncro (stillashengersliteren)
Har egentlig alt for mye av det staten skal ha avgift på... men må ha det
Ta med deg en kamerat.. begynn høyre bak, venstre bak, høyre fremme, venstre fremme. Pass alltid på at det er nok væske i beholderen, går denne tom er det bare til å begynne på nytt.
Hvorfor det er denne framgangsmåten må gudene vite, men så lenge det fungerer
Volvo XC90 2,5T - 2004 - Bruksbil
Volvo V70 2,0 LT - 1997 - R-design
Volvo S70 2,0 LT - 1998 - Prosjekt kommer
Honda Rebel 250ccm - 1998
http://forum.vccn.no/showthread.php?t=2054