Thanks: 0
kondensator størrelse
Har et lite anlegg i bilen, men nok til å få lysene til å knele med litt bass på subben..
Noen tips til liten med brukanes kondensator som kan hjelpe litt på dette?
Er snakk om en Dynabel forsterker på 530w 4ohm brokoblet så sikkert ikke store kondenstaotren som trengs..
Sist endret av Morgis; 13/10/10 kl 21:54
'07 V70 R ✓
'95 850 T-5R
kjøp en 1F på thorsov, holder i massevisOpprinnelig postet av Morgis
Kvifor vil du ikkje fikse problemet, men istedet kjøpe ein kondensator?
Problemet er jo nettopp det at han ikke har en kondensator til å glatte ut pulsene i strømtrekket til forsterkeren. 1F kondensatorer får man nok billig, holder nok i massevis.
Problemet er antagligt for tynne ledninger ifra dynamo.Problemet er jo nettopp det at han ikke har en kondensator til å glatte ut pulsene i strømtrekket til forsterkeren. 1F kondensatorer får man nok billig, holder nok i massevis
Når det brukes ein del strøm får du spenningsfall imellom dynamo og batteri.
Da vil det blinke i lysa.
Hugs at all strøm går via batteriet før det går videre til alle strømforbrukere i bilen
So å oppgradere kablene imellom dynamo/jord/batteri er ikkje dumt.
mulig tynne kabler, men blir ikke noe oppgradering mellom dynamo og batteri..
Det ligger 16mm kabel fra batteri og bakover.
Er ikke snakk om diskotek fra kjørelysene, men ser dem dimmes litt, og det har ikke jeg sansen for. Det blir fort harry
'07 V70 R ✓
'95 850 T-5R
Jeg ble anbefalt 1F pr 1000W sist jeg kjøpte deler til anlegget, tatt i betraktning at prisene har falt en del siden den tid så vil jeg støtte meg på andre her og si gå for 1F, da har du god kapasitet. jeg ble kvitt mitt blinke-problem med 0,5F på ca 600W forsterkerkraft.
vil gjerne ha noe kompakt og greit.. har montert forsterkerkern på undersiden av lokket i bagasjerommet, og det der ikke allverdens med plass der..
så kanskje en 0,5F hadde holdt greit for mitt bruk? Antar den er en del mindre enn de store 1F dynamittene
'07 V70 R ✓
'95 850 T-5R
http://www.finn.no/finn/torget/tilsa...nkode=24839894
18Fahrad.. er ikke det ekstremt for mye for den prisen?
18 Farad Digital Hybrid Capacitor with Blue Illumination
3-Digit, super bright LED voltage meter
Voltage measure accurate to +/- 0.1VDC
Blue illuminated window with light following played music
Automatic sleep status when volume is low or there is no voltage variation present
Warning tones for reverse polarity connection, over voltage (>17VCD), or low battery voltage (<10VDC)
Working voltage: 16VDC
Surge voltage: 20VDC
ESR (Equivalent Series Resistance): 0.015 ohm @ 120Hz, 25°C
Capacitance tolerance: +/- 10%
Dimensions: 11"L x 6-1/2"W x 3"H
2-year Manufacturer's warranty
Sist endret av Morgis; 11/10/10 kl 10:15
'07 V70 R ✓
'95 850 T-5R
Den fysiske utformingen er vel slik at diameteren er like stor, mens høyden er forskjellig.
etter en kjapp titt inne på bilradiospes. sine sider så finner jeg ikke 0,5F en gang, kanskje disse er "for små" til dagens anlegg
jeg må også beklage, kom på at jeg valgte 1F kondensator til mitt anlegg også, ikke 0,5 som jeg skrev. det stod mellom 0,5 og 1F for min del.
Jo det er det, til sammenligning koster 2F 699,- på bilradiospes. Men er det reelle tall og er kvailtet god? ville jeg spurt meg selv da..
Så kjører en rundt med en dynamittkubbe i bagasjen også
Størrelsen på der er så og si det samme
Det kan også hende, spesiellt siden trådstarter sier at lysene dimmes litt i bass slagene. Veit ikke hvor stor dynamo det er på disse bilene eller hvor stor kabel som ligger originalt.
Men kondensator er å anbefale uansett. Det er ikke bare tverrsnittet på ledningene fra dynamo som har noe å si. Både dynamo og batteri har også en indre motstand som gjør at spenningen kan synke betraktelig i de pulsene bassen slår med høyt strømtrekk uten at noen av kablene er underdimensjonerte og også forårsake lysblink. Derfor er kondensator uansett anbefalt sånn at man går fra en strømtrekk kurve med høye og lave topper til en mer jevn kurve.
grei oppgradering å legge ny strømkabel fra dynamo til hovedbatteri også! trenger ikke å legge svær tjukk en som meg morgis, men oppgrader den gamle utslitte så hjelper det nok. skift også til 15V laderegulator om du kan det!
1F pr 1000watt er ok ja!
kondensator må man ha for å mjuke ut belastningen og forstyrrelser.
hjelper lite for min del å ha 2x 0\1awg (54#x2) liggende fra dynamo mot to gelbatterier i 945n uten å ha hybridkondensatoren på 10F til å mjuke ut forstyrrelsene. da med 200A dynamo.
Kondensator
Har en 1F Stinger du kan få byttet i et hovedlysrele+ motordeksel(2,5 20v).... ;-) men trenger releet før 25oktober om du kan oppdrive et til da...
Kondis komplett med holdere, men mangler motstanden som trengs for oppladingen... Men skal vel ikke være noe problem å skaffe en tilsvarende vil jeg tro...
Volvo V70 D2 2,0 Dynamic Edition
XVolvo s80 2,0lt 99 xVolvo 850glt 93 xVolvo 850glt 92
XVolvo 460 94 XVolvo245GL 84 XVolvo245dl 80
kan bruke ei lyspære for å lade opp med også.. enklere også for da ser man når kondisen er fullt oppladet, da lyser ikke pæra lenger
om den ikke sprenges. ladekretsen til kondensen min RØYK og brantkan bruke ei lyspære for å lade opp med også.. enklere også for da ser man når kondisen er fullt oppladet, da lyser ikke pæra lengerhehe
Den jeg har er vel noe tilsvarende denne...
http://www.bestbilstereo.no/index.ph...d_name=Stinger 1 Farad Digital Kondensator&startrow=
Volvo V70 D2 2,0 Dynamic Edition
XVolvo s80 2,0lt 99 xVolvo 850glt 93 xVolvo 850glt 92
XVolvo 460 94 XVolvo245GL 84 XVolvo245dl 80
Man MÅ ikke ha en kondensator for å bli kvitt strømproblemet.
Kjøper man seg et ordentlig stort batteri (f.eks av typen: Odyssey) og oppgraderer kablene i motorrommet så er problemet løst. Men en kondensator er den letteste løsningen, helt klart.
Yaiks, greit å holde seg unna det ja, kjører som sagt rundt med en dynamittkubbe baki bilenom den ikke sprenges. ladekretsen til kondensen min RØYK og brant
Fulgte med ei lyspære til min kondensator, 3w eller så tror jeg den var.. har funka heilt fint til både opplading og utlading til nå
vil som Aashome sier, heller anbefalt større batteri og oppgradering av kabler. 350watt burde ikke gi noe særlig blinking i lys, så batteriet ditt kan være modent for utskifting uansett. Jeg merket ikke noe lys blinking før jeg var oppe i 800watt på den gamle bilen min.
batteriet er fint. Altid vært slik.
Watt forteller vel heller lite.. skryte watt eller solide watt..
Den er sikret med totalt 60A på forsterkeren, så antar den kan trekke litt guffe,
Skrev faktisk feil i stad. Det er 1x530w 4ohm brokoblet..
Kjører den i 2ohm brokoblet, så får vel forsåvidt enda mer guffe da.
Sist endret av Morgis; 13/10/10 kl 21:53
'07 V70 R ✓
'95 850 T-5R
Da er det forståelig at det blinker
Stemmer som andre sier 1F per 1000w
Bestilte meg en ny Stinger 1F fra US&A for prisen av 50liter bensin.
Satse på den gjør jobben sin.
'07 V70 R ✓
'95 850 T-5R
Regler for innlegg
Svar med sitat
