Jeg har en SAM FJÆRBENSTAG for hånda som jeg vurderer å kjøpe, men så lurer jeg på om de stagene som passer på 940 kaross, også passer over på 960 kaross,
er det noen som vet det?
takker på forhånd
Thanks: 0
passer SAM FJÆRBENSTAG fra 945 rett på 960?
Jeg har en SAM FJÆRBENSTAG for hånda som jeg vurderer å kjøpe, men så lurer jeg på om de stagene som passer på 940 kaross, også passer over på 960 kaross,
er det noen som vet det?
takker på forhånd
Passer ikke
One Ring to rule them all
Hva er det som ikke passer overens? Bilen har en FK motor forresten.
Hvilken årsmodell 960 er det snakk om?
hva som ikke passer husker jeg ikke. men det gikk hvertfall ikke rett på. boret opp et hull på et mazda mx3 tårnstag å det passer perfekt
Mulig et slikt stag passer med FK motoren? husker helt ærlig ikke hva som buttet desverre.
Men det hjalp VELDIG å få på noe staghvertfall for meg med en tung 6er
veier nå alu sekseren noe særlig mer enn en jern firer ?
'07 V70 R ✓
'95 850 T-5R
er en 91 mod, er vel 945 SE, men karosseriet er 960 og motor er B230FK.
Har veldig lyst på fjærbeinstag, så jeg håper det er mulig å montere stag som passer på 940 på 960'n også.
Flere tanker rundt det?
hmmm er det en 945? som er ombygd? da tror jeg nok det passer gitt
Ja. + at den henger lengre frem. (volvos raskeste bil rundt svinga er 960 med 2liter 16v turboOpprinnelig postet av Morgis
ombygd? så det betyr at fronten er bygd om til langpanser typen altså?hmmm er det en 945? som er ombygd? da tror jeg nok det passer gitt
så dette er ikke original langpanser bil? er importert fra USA opprinnelig i 1995.
945SE fra USA har 960 karrosseri mener jeg noen har nevnt.
jeg hadde før en tråd på volvoforum om bilen var en 960 eller 940 like etter jeg kjøpte bilen, også pratet med en som fortalte at jeg kunne lese på chassis nummeret om det var 960, men ingenting på chassis nummret tydet på at det er 960 kaross, men bilen har langpanser, 960 dashbord og interiør og alt, så jeg regner med at den er 960 kaross, MED 940 motor og gir.
Men så lurer jeg på om fjærbeinstaget vil passe på 960'n siden jeg har FK motor, noen som vet hva som gjør at staget fra 940 ikke passer eller passer over på 960?
http://en.wikibooks.org/wiki/Vehicle...olvo/VIN_Codes
Hvis du har K som 4. tegn i chassinr er det iallfall en 960, har du J kan det hende vi kaller det også en 960 i Norge, ikke vet jeg.
[O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD[X] 2008 Audi S8 V10[X] 1991 Audi S2 Coupe [X] 1997 Volvo V70 Turbo AWD [X] 1996 Volvo 944 Turbo [X] 1993 Volvo 945 Turbo [X] 1989 Volvo 745 Turbo [X] 1988 Volvo 760 Turbo [X] 1981 Volvo 245 Turbo
nummeret begynner slik i allefall :YV1KA*********
så dette er 960?
Da er det et 960 chassinr også utifra det amerikanske systemet
[O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD
gromt at jeg faktisk har 960 daDa er det et 960 chassinr også utifra det amerikanske systemet
ja, det kunne vi godt ja, når har du mulighet til det? og hvor kan vi møttes? er ikke såå lommekjent i løten jeg da, men veit jo å hen sentrumet er i allefall
Da passer kanskje multilink MK2 rett på og da uten å sveisegromt at jeg faktisk har 960 da
ja, det kunne vi godt ja, når har du mulighet til det? og hvor kan vi møttes? er ikke såå lommekjent i løten jeg da, men veit jo å hen sentrumet er i allefall.
965 opp til 95 har stiv-aksel, så tviler på at det bare er å sette rett på.Da passer kanskje multilink MK2 rett på og da uten å sveise
'21 Audi E-tron 55 Sportback S-line
[X]'07 Volvo S60 2,4D 163hk Summum
[X]'95 Volvo 945 LT (Prosjekt/finbil)
Tenkte at siden det er et 960 karrosseri, så kan det være gjenget opp til de ekstra hullene som er greit å ha for å montere multilink som det er på sedan.
Men er jo såklart også mulig at 965 før 1995 har de samme hullene gjenget opp som 945, altså brakettene må sveises fast hvis du skal bygge om.
man "skal" egentlig sveise på noen forsterkninger når man slenger på multilink på stv. Husker ikke hvor... Men gjør man ikke det så må man kjøpe ny plastdekorlister i taket hvis man kjører litt hardt :P det var noe annet "kult" som skjedde også. men det husker jeg ikke hva var i farta
Når vi undersøkte litt ekstra på v90 så fant vi ut volvo har noen forsterkninger der orginalt. vi løste det med å punkte litt ekstra og smelle opp et kryss bak baksetet. fungerte fint
Njaa, kanskje senere, men vil prioritere v90 look før bakakslingen trur jeg, er skikkelig fornøyd med sperra som sitt i den akslingen så jeg venter med å bytte ut denDa passer kanskje multilink MK2 rett på og da uten å sveise
Men har vel hatt noen episoder med bolt som har knekt av pluss noen infestninger som har bøyd seg slik at akslingen vridde seg rundt, men går foreløpig bra nå
sånt slipper man med multilink vettu
Men, så er det en ting jeg lurer på angående kaross og biltypen. Når jeg skriver inn reg nummer på mekonomen så kjem det opp melding om at bilen ikke er koblet til, men det står jo info om at den er volvo 940 turbo + farge og årstall og farge, hvordan kan da mekonomen og østli, bilia finne delene utfra reg nummer siden bilen er registrert som 940 turbo, mens den egentlig er 960 (turbo?) da?
Hvordan kan de klare å finne info om en bil som denne angående deler som skal bestilles?
eneste forskjellen på din bil og en 745 / 945 er intreøret.. alt annet er likt
jaja, men har inte så gromt med penger heller da, også treng jeg en bil i drift hver dag siden jeg pendler til jobben pluss kjæreste i totensånt slipper man med multilink vettu
Regler for innlegg
Svar med sitat