Frigstad Racing's Volyota "762"JZ

[Frigstad Racing]

Har pusset ned og lakka fjærbeina svart blanke, funnet RUST i innerskjermene foran mot batteri- og spyleveske beholder!! Må sveises før jeg kan lakke. I morgen skal jeg en plass de har presse og der skal jeg presse alle poly-foringene i forstillinga og presse nye hylser på clubsport demperene bak. (Sitter 240 hylser i når man får dem fra pedersens)
Skal kjøpe meg "trekk" til å ha over bilen så jeg kan stå å lakke små ting inne i garasjen mens den står der, som stag, bremseskjold, topplagringa i fjærbeinet, osv. Har også fått nye bære og styrekuler!

[Frigstad Racing]

Pressa foringer foran. (stag fjernet for tectyl, ikke lakkert enda)

Bilstein Clubsport VS. Volvo Turbo dempere (står Monroe på de, er det en spesiell type?) + nye bære- og styre kuler

Tålig mye kortere dempere, hvertfall bak!


Angående Bilstein demperne bak, så må jo foringen og hylsa byttes til den orginale.
De blir levert med hylse fra 240, som er litt tynnere og litt kortere.
Men kan ikke bruke foringen fra 740 pga, den er for "tynn" for demperen. Men da er hullet i foringen alt for lite til å få gjennom hylsa, har prøvd med svær presse.

Hva pleier folket å gjøre? Bore opp den foringa som følger med Bilstein demperen og sette inn de større hylsene fra 740'n?

[mcnugget]

visst du ser i tråden min er det ei løysing der.. fekk pressa inn dei orginale hylsene i dei nye foringane med skrustikke. Men prøvde lenge, det skal seiast..

[Frigstad Racing]

så ***** greit link mcnugget?

Satt foringa i demperen når du pressa i hylsa?

[mcnugget]

http://forum.vccn.no/showthread.php?t=3757&page=6

På den sida der ser du korleis eg gjorde det sånn ca..
Måtte ha hylse i foringa, foringa i demperen, godt innolja, så presse i vei..

Sleit lenge, den hylsa virket veldig trang i foringa, men etter det eg meina å huske er det lik ytre diameter på de nye og de gamle hylsene..

Mine var så rusta at eg måtte plukke fra en delebil (740) så da skal du kunne få i dine gamle også om du gjer dei skikkelig reine og fine..

[Frigstad Racing]

Orginale hylsa (den lange fra 740) hadde større ytre diameter enn den som satt i CS demperen fra før. Kan det fungere å bore den opp litt eller ødelegger jeg den bare da ?

[Frigstad Racing]

Forstilling ferdig lakkert og klar til montering, må bare slipe ferdig innerskjermene og få på noe lakk.

Lakka opp en turbogrill jeg hadde liggende, 019 svart med nye emblemet.

Her skjer det noe :O

Tomt motorrom, masse å gjøre........

Slipte meg gjennom skjermen på førersida, rust.. Skal sveises og lakkes oppi her!

[kompi]

du måtte slipe igjennom. på min på gulve så kunne man bare pirkeborti så ramla det store rustflak av

[Vik93]

motoren der var tung:P

[Frigstad Racing]

Hullet kom etter de tre dumme boltene som kommer ut der (skal man med de!?)
Bare ei jævla rustfelle det der. Så det blir bare tetta igjen med plate, Vik93 skal sveise
Litt rust i batterikassene på begge sider også. Skal lakke opp igjen motorrommet å stappe oppi FK maskin. Blir spennende å se om jeg får kobla den opp riktig. Tenkte å hente meg motor i sverige!

[Vik93]

hvilke dyser var det du hadde? mye skal du ha for et motoren? grenrøret?

den grillen blei jill:P bare få henta noe og ha nedi der nå så

[Frigstad Racing]

De minste Cosworth dysene, fra Escort Cosworth 4x4.
Vet ikke helt enda, hadde vært greit å fått en an motor i hus først, greit å ha noe å se på åssen ting stod på den gamle motoren.. Skal ringe på en motor i morra kanskje, en FK i sverige med H-profil råder. Men vet ikke åssen årsmodell det er enda eller hvilken topp det er. Vil helst ha 531 toppen, så hvis jeg hadde fått en motor med 530, vil jeg beholde toppen fra gamlemotoren. Men får se.

[Vik93]

ser jo den ska du skru idag? eller?:P ska ned i garasjen og plukke ut stemplene så æ får dreid de ned og sånt montere de nye felgene bak åsånn bare å ta en tur hen

[Frigstad Racing]

Kan se tydelig på dette bildet at hylsa fra 740 orginalt har større diameter enn den som sitter i Bilstein demperen.. Blir aaaalt for trangt å få inn, skal jeg bore opp foringa litt da eller ødelegger jeg den bare da ?

(Som dere sikkert skjønte er det den orginale 740 hylsa som sitter i den gule demperen, den til høyre er den som satt i Bilstein demperen)

[mcnugget]

Stemmer nok det ja, utifra bildet.. Eg brukte hylser frå nye typen 740 så er ikkje sikkert de er like.. Eg trur du kan bore opp hylsa! Er jo bolten som står for mesteparten av påkjenningane.. Mine var rusta ei "grop" i, å dei holdt.. Men det var med mjuke orginale demparar da... :s

[Frigstad Racing]

Er ytre diameteren på hylsa som er for stor, bolten går fint igjennom inni, de er litt tykkere i godset faktisk. Men om jeg kan bore opp foringa litt? Er jo snakk om få millimeter. Bore i gummien altså, ikke hylsa eller blir det bare søl å kort levetid da ?

[mcnugget]

Det tørr ikkje eg å svare på iallefall.. Litt usikker på om eg ville gjort det følest litt feil å kødde til foringane liksom.. Sjøl om det mest sannsynlig går fint..

[volvobrage]

eg ville heller dreia ny hylse trur eg, ein og borra opp foringane

[Frigstad Racing]

Jeg kan ikke dreie.. Har ikke utstyr heller..
Hmm.. Hvis jeg borer veldig veldig lite, er sikkert ikke mye som skal til,
blir jo sinnsykt tight uansett når foringa sitter godt sporet sitt og hylsa kommer i.

[mcnugget]

Visst det er ørlite grann det er snakk om går det sikkert fint...

Vil eg tru

[Frigstad Racing]

Ja det er ikke mye som skal til tror jeg. Skal inn på jobben til min far på Torsdag, der har de presse.

Så er det bare å smøre de godt inn med glidemiddel og meg selv med tålmodighet så får vi se

Har stått å slipt/pussa innerskjermer og motorrom i 2 dager nå, tar en fridag fra bilen i morgen..

[mcnugget]

Ja det er ikke mye som skal til tror jeg. Skal inn på jobben til min far på Torsdag, der har de presse.

Så er det bare å smøre de godt inn med glidemiddel og meg selv med tålmodighet så får vi se

Har stått å slipt/pussa innerskjermer og motorrom i 2 dager nå, tar en fridag fra bilen i morgen..

Hørest bra ut... brukte ei stund på dette eg og...

En fridag må til i ny og ne...

[Frigstad Racing]

Demperene bak er montert. Shimset bare de orginale hylsene.
Dempere og fjører foran sitter i fjørbein klar til montering.
(Valgte å ikke kappe fjørene)

I går fikk vi sveist og slipt ned oppi motorrommet/innerskjermer,
etter sliping kom det fram noen små hull på størrelse med sandkorn,
Bør vi sveise dette eller holder det hvis jeg legger på ett godt lag tectyl der?

Kommer bilder i morgen.

[Joakim-G_R]

om du sliper hull ville jeg ha skjært/borret opp og fått vekk infisert materiale og sveisa inn frisk plåt/fylle med sveis.

[Frigstad Racing]

Det er i mellom der jeg har skjært bort rust, satt inn ny plate som er sveiset inn, så har jeg slipt ned sveisen, så kan du se at det er noen bitte små hull når jeg har slipt sveisen gjevn. Så er ikke noe infisert metall der :P Bare hull liksom.. miniatyr!