mulig står no tidligere men..
du skal forsterke kaross der du har fjerna baksete ryggen ja?
for 7 serie er no sabla mjjuk baki der. for mye motor så vrir dem seg der og bakrute løsner i hjørne.
erfart på to biler med bakvegg
mulig står no tidligere men..
du skal forsterke kaross der du har fjerna baksete ryggen ja?
for 7 serie er no sabla mjjuk baki der. for mye motor så vrir dem seg der og bakrute løsner i hjørne.
erfart på to biler med bakvegg
1988 760 B6284T
1988 765 D24TIC
1985 740 B230ET
Hvordan da R.G ?
Sveise inn ett stag mellom hjulhusa?
Har ikke tenkt så mye på det egentlig.. Hmm..
Klistremerker har jeg en luring som lager alt mulig til meg
Laget brakett til sellholm ventilen og montert bremsevæske beholder til brekket i motorrom. Begynt å koble opp litt. Sverigeturen ble utsatt en dag, så reiser i morgen tidlig å henter deler
Sent from my iPhone using Tapatalk
Noen som har forsterket slik som RG nevner? Bilder?
Da har jeg vært hos Stefan på myranes og henta grom deler!! Fy faen å tøft det blir. også har jeg noe lurt på gang som han skal lage til meg Sitter på bastøfosen på vei hjem, hjemme 3-4 timer. Tømme merca for øl og brennevin også ned i garasjen med alle delene! Bilder kommer!
Sent from my iPhone using Tapatalk
330mm skiver, 6-pots kalipere.
Spesial coilovere med Bilstein Racing Special Edition dempere(!!), justerbar topplagring
Justerbare GAZ coilovere bak
Justerbar rør forstilling og styrekule ledd type uniball med distanse hylser ved senk
Kommer noe mer her til forstillinga, spesielt til svingradiusen, prøve å bygge litt sving på bilen.
Prøvemontert ett fjærbein og en bærearm, vet ikke helt åssen jeg skal ha topplagrina enda. Har nå satt den slik at fjærbeinet kommer lengst mulig ut, altså breiest mulig imellom hjula.
Topplagring. Også egen bremsevæske beholder til håndbrekket montert på torpedovegg.
Koblet opp hydraulisk håndbrekk fra Willwood med AN3 stålomspunne teflonslanger hele veien. Eneste som mangler er å koble ut fra sellholm ventil og til bakhjula. Har fått tak i t-stykke.
Helt rått Nesten litt misunnelig på kalippa fargen din mine er rød
Mine kjøretøy:
- 1984 Volvo 740 Turbo (Prosjekt)
- 1996 Volvo 960 (Prosjekt)
- 1979 Volvo 242 (Prosjekt)
- 2004 BMW E61 (Bruksbil)
- 2007 Ford Ranger XLT (Trekkbil)
Missunderlig!
Volvo 945 Turbo - http://forum.vccn.no/showthread.php?...olvo-945-Turbo
Volvo 745 - Missile Drift Car
satan å gromt!! hva er spessielt med special edition demperne?
looking god mister!!!
Volvo 242 75mod 2jz-gte Gate/Banebil
Skogen Performance
KSR.no
Myranes.com
Ser bra ut mister
Volvo 740 2JZ GTE-VVTI
Takk Til:
Bcb og L-m-r
Detta så ut som en dyr forumpost hehe
jeg ville hadd noe mellom hjulhusa på kryss ihvertfall opp mot hatte hylle o.l..
har ikke forsterka noe selv, vet bare hva som skjer på orginal biler med for mye motor, for har skjedd på to jeg hadde.
og når bakveggen fjernes blir dem veldig mjuk.
skal forsterke baki der på 764 min.
1988 760 B6284T
1988 765 D24TIC
1985 740 B230ET
satan så gromt
Mine bila.
prosjekttråd: http://forum.vccn.no/showthread.php?...turbo-prosjekt
*Volvo 740 16v turbo prosjekt
*Volvo 960 3.0 24v 1991 mod *volvo 144 1973 mod.
Gromt! noen som har det fikk dela forresten, så veldig bra ut, takker å bukker
Takk for tilbakemeldinger. Ja koster å være kar men har trua på at dette blir gromt understell. Får også Custom justerbare styrearmer i alu, muligheter for mer sving. Sellholm snekka kommer inn til Pedersens denne uka. Også får jeg nye distanser for å bygge ut bærearmene 20mm til på hver side.
Angående demperene blir det forklart slik "Dämparna är konstruerade så att när du svänger i ingången av kurvan så håller de mot rejält ,men skulle du råka till att hamna på kurpsen inne i kurvan så fjädrar de med så att man inte slår sönder framvagnen. Sedan när du är på väg ut ur kurvan så håller de mot rejält så att du får högsta möjliga fart ut ur kurvan."
Kommer litt bilder snart, ikke fått gjort noe idag men, har byttet bakaksel på vinterbilen
Må prøve å få til en forsterkning baki der da, som R.G sier. Muligens ett kryss eller ett rør mellom hjulhusa rett bak brannveggen. Må så på det
Sent from my iPhone using Tapatalk
Orginal styrekule
Uniball styrekule + distanse
6mm shims på indre ledd
Ferdige stag
T-stykke til hyd. håndbrekk
Drar seg til
Måtte bare prøve bremsene å se hvordan det ser ut inni Compomotive felgene
Ser veldig bra ut satser på møtest på eit treff til sommeren
Volvo 740 2JZ GTE-VVTI
Takk Til:
Bcb og L-m-r
Du har Alu radiator sant? Har du noen mål?
Volvo 945 Turbo - http://forum.vccn.no/showthread.php?...olvo-945-Turbo
Volvo 745 - Missile Drift Car
Det må vi Steffen
Ja Marius er en griffin racing radiator, crossflow, 3" tykk, 24" bred og 19" høy mener jeg å huske. 14" vifte passer perfekt (sånnen som du kjøpte av meg)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kanon Da vil denne passe fint? http://shop.klracing.se/sv/artiklar/...l-vattnet.html
Volvo 945 Turbo - http://forum.vccn.no/showthread.php?...olvo-945-Turbo
Volvo 745 - Missile Drift Car
Blir meget oppegående detta
242 turbo bil oppbygning.
242 1980 B19A veteran kose bil/ bruksbil
Endelig bra det ikke fantes internettforum da de diskuterte om jorda var rund eller flat.
du skuffer ikke på gromdeler frigstad
liker dette håper på å få se den live i sørlandsparken eller på et anna treff så fort den er klar igjen nå
Bilen blir å se til sommeren på Rudskogen og div Gatebil og lignende treff, så lenge jeg ikke er på jobb så blir det å kjøre mest mulig
Og i sørlandsparken i Kr.sand ja på NAF banen en sjelden gang kanskje.
Har fått en haug av morsomme klistermerker til bilen, noen av de er uleselige på bildet pga det er hvit skrift. Men f.eks "Louder than your mum last night" til å ha over eksos utblåset, hehe huff..
Faktisk dilla litt i motor rommet idag, bytta noen slanger til WG og BTR, silikonslanger
Fant ny plassering til MAP sensoren på torpedoveggen
Egen beholder til bremsevæske til hydrauliske håndbrekket, AN3 slange hele veien
Også har jeg pussa ned "radiator/ic-plata" mi, den var maskinpolert og fått masse riper i sommer.
Så denne blir pussa ned med 1200 papir, fått en børstet finish nå som jeg syns er mer racing look.
Også koffertlokket er fjernet, Gruppe A-vingen lagt på hylla. Her blir det glassfiber bagasjelokk med 4x panserlåser!
Som nevnt tidligere av Tveite, litt feil vinkel på selene her
Satt i øyebolter i de orginale selefestene, vil hjelpe litt på vinkelen det. Men selene blir festet i buret til neste år uansett, da jeg skal prøve å få lisens på bilen.
Sparco Sprint stoler med LMS 4-punkt belter
Skal ha ett ratt som ikke bygger fullt så mye, så blir det perfekt. Også i semsket istedenfor skinn
Her må det lages en forsterkning, skal forske litt på det i morgen.