eneste som mangler nå er og lakke senter på felga i gull! det hadde blir gromt på denna nå.bilen har jo blitt grom som fy!
eneste som mangler nå er og lakke senter på felga i gull! det hadde blir gromt på denna nå.bilen har jo blitt grom som fy!
Volvo 242 75mod 2jz-gte Gate/Banebil
Skogen Performance
KSR.no
Myranes.com
Aldri vært så veldig fan av 740 men denne er et unntak Dritrå bil
Fikser det meste til Volvo
242 Rallycross bil
75 Volvo 244 Banebilprosjekt "Kermit"
83 Volvo 242 GrA/Rsport prosjekt
Takk takk
Liten mini update hva som skjer.
Har laget pinne til clutch armen og slavesylinderen, forlenget ca 5 cm. Lufta. Så nå funker clutch. Oppdaget liten lekkasje i fittings på håndbrekk, loctite gjengetetting og kobberskive ble løsningen. Så må lufte bakover igjen.
Også, fikk jeg problem i forgårs når jeg skulle fyre opp bilen, Sveiv som en dass, akkurat som den gikk på 3.
Sjekka plugger, målte Komp (rundt 9 i hver syl, biltema måler)
Fant løs jording på coil og en litt dårlig pluggledning. Fikset dette. Ingen hell. Nå ville den ikke starte i det hele tatt, bare ett klikk når jeg vrir nøklen. Prøvd med ett annet batteri. Bytta starter. Dobbeltisolert alle strømkabler og jordinger i motorrom. Så begynte det å ryke fra stålomspunne slanger og div, ble varme. Så da tenkte jeg jordfeil.
Fant en svidd jordledning som gikk fra topplokk og inn til hanskerommet det sprutet ligger. Byttet denne til større tverrsnitt. Og la en ekstra jording til chassi på samme punkt. Målte litt på andre jordinger i chassi, fant en som har 8volt når tenning er på...(?) og den var koblet til jord? Kobler jeg den ut, blir det baaare tull i instrumentpanel med varsellamper og lys osv. Men bilen starter igjen å går fint hvis du ser bort ifra at den må mappes. Både meg og uten jordingen koblet til. Og nå skulle jeg prøve å kjøre ut, da merket jeg at den henger fast i hjula foran! Tatt av kalipere, henger like godt. Hjullager strammet med moment under rotasjon,skal være ok. Og bremseskiva får jeg faen ikke av.. Skjønner ikke hva som har skjedd. Har jo rotert på dette før, eneste jeg har gjort etterpå er å montere felger / Spacere. Skrudd i hele natt for å prøve å rekke forstillingskontroll i morgen, men tror jeg bare kan glemme det. 4 dager til jeg skal på jobb igjen å, borte fire uker..
Sent from my iPhone using Tapatalk
Dette hørtes skipt ut! Får håpe du får tid å fikse opp i det før du reiser eller fort etter du har kommet hjem igjen!
Begynner å ligne noe dænna bilen nå
nope planer om kjøring i sommer da?
- "White Devil"-bilprosjekt: http://forum.vccn.no/showthread.php?...649#post763649
Jeg å fikk røyk fra stålomspunende slanger i motorrommet. Da er det jordingsfeil. Husk å skjekke slangene for lekasje. mine var det hull i etterpå. (vanskelig å se da vannet\olja renner mellom stålviklinga og gummien og drøpper ut tilfeldig et sted på slangen
Strøm først:
Har du mange sikringer på spurtet ditt? Det er nå de kommer til sin rett hvis de ikke ryker.
Tenkte da på om du har egen sikring til Sprut-boksen, coilen, dyser, tomgangsregulator.
Hvis du har det kan du jo prøve å måle på den ledningen du har 8V og ta ut en og en sikring og sjekke om du mister spenningen.
Da ville du evt ha finni ut hvilken ledning som det kanskje er brudd i. Sikringen burde egentlig ha røket, men jeg vet ikke hvorfor slike ting kan skje. Det kan sikkert en elektrikker svare på.
Har du egen jording på sprutboksen din eller er det denne som går ut til toppen? Bare lurte på om det evt gikk an å legge opp en til inni bilen og. Men jord skal være jord så lenge det ikke er masse lakk der.
Måler du noe spenning i AN-slangene dine?
Bare for å spørre kjempedumt.
Er det fett på lagrene dine?
Gikk hjulet fint rundt etter at du hadde stramet til hjullagrene ?
VW Transporter - 02 - Trekkbil/Arbeidsbil
Volvo 242 - 76 - Lekebil
Videos:
Peite @ facebook
Peite @ youtube
simpel engineering is easy to maintain, and it works
BCB.no
Realcar.no
Hvordan lager er det? koniske lager som kan strammes?
edit:
Fant ut av at det ikke er koniske lager hehe
Men prøv å slakk hjullagrene og se om det ruller da!
Problemet løst. Har ingen ting med lagerene å gjøre. Splines på hjulboltene hadde spist seg inn i skiva når jeg har strammet spaceren med 120nm. skal slipe vekk splines og litt sånn før jeg monterer bremsene igjen. Kommer update. Har ikke tid til å lese alt her, sitter ute å nyter sommervarmen. Kommer oversiktlig update når jeg er på pc'n igjen, takk for respons gutter. Set jeg har fått en del svar her, ikke fått lest gjennom enda. Snakkes
Sent from my iPhone using Tapatalk
blir bare bedre og bedre detta
1988 760 B6284T
1988 765 D24TIC
1985 740 B230ET
Bilen blir brukt når den er klar
Er jordfeil ja. Takk for tips, ikke oppdaget noen lekkasjer.
Har 4 sikringer til sprutet,ECU, AUX, BENSIN, TENNING.
Er ikke jordingsfeil på sprutet, det er det gamle elektriske anlegget i bilen.
Der målte jeg 8 volt på en av jordlederene.
Til vinteren skal jeg rive alt av ledninger og lage alt nytt i hele bilen.
Boksen er plast, jording er koblet til egen jord skrue i hanskerom som er forbindet med motor og chassi. Ledningen mellom motor og denne skruen var smelta.
Og ja, lagerene er pakket godt med fett og montert riktig.
Grunnen til at hjulene foran ikke ville rundt var at når jeg har montert bremsene har jeg shimset adaptere så kaliper kommer perfekt i forhold til bremseskiva.
Men når jeg har strammet til dette her med spacer og 120NM så har skiva blitt pressa HELT INN og rett og slett splines på hjulboltene spist seg inn i skiva (litt trange hull i navet til skiva)
så dermed har skiva bunnet i adaptere. Fin rotasjon når adapter var demontert. Fikk nesten ikke av skivene igjen, satt som faen.
Sliper vekk spline på hjulbolter og monterer alt igjen og shimser på nytt. Skal også slipe hjul navene 100% reine før jeg setter på skiva igjen.
Er koniske lagere ja, er strammet med 60nm under rotasjon.
Som sagt er det ikke noe galt med lagerene, feilen er beskrevet over.
Catch tank i bestilling samt en ekstra 044 pumpe og en Facet mate pumpe
Kan også lufte at det blir etterhvert bestilt bur fra Pedersens Racing, og skal bygge helt nytt el.anlegg i bilen og nytt instrumentpanel og bryterpanel.
Bra du har funnet feil
Da er det bare å glede seg til neste update
VW Transporter - 02 - Trekkbil/Arbeidsbil
Volvo 242 - 76 - Lekebil
Videos:
Peite @ facebook
Peite @ youtube
simpel engineering is easy to maintain, and it works
BCB.no
Realcar.no
Er på jobb i 3 uker til, så blir stille her til jeg kommer hjem.. Men kom gjerne med noe spørsmål hvis noen har? Ser det er utrolig mange som er inne her og leser, moro!!
Og for de som har Facebook oppfordrer jeg til å gå inn og like Frigstad Racing siden
Sent from my iPhone using Tapatalk
Bestilt forstillings kontroll til helga og mapping til mandag!
Rett hjem å gjøre den ferdig på Torsdag
Da er bremser montert igjen å alt går 100% rett og fint. Litt mye fram og tilbake for å få shimset det riktig men nå ble det bra! Og giroverføringen er forsterket og sveist sammen nå så får ikke juster spaken noe mer, men har den der jeg vil ha den så. Grunnen til at den ble suppe når jeg prøvde sette den i revers var at en mutter hadde løsnet.
Så nå er bilen klar for forstillings kontroll. Bare lufte bremsene litt igjen i morgen og ta en test kjøre tur
Sent from my iPhone using Tapatalk
Forstillingskontroll tatt idag og finjustert hjulvinkler med infrarødt laser utstyr, sykt ømfintlig verktøy. Ble 100% nøyaktig kun mapping igjen før gatebil
Sent from my iPhone using Tapatalk
Da er vi på plass i bremsebenken hos Tom Larsen
Sent from my iPhone using Tapatalk
Spennande!Håpar alt går greit!
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Lykke til og krysser fingre for suksess
Mine kjøretøy:
- 1984 Volvo 740 Turbo (Prosjekt)
- 1996 Volvo 960 (Prosjekt)
- 1979 Volvo 242 (Prosjekt)
- 2004 BMW E61 (Bruksbil)
- 2007 Ford Ranger XLT (Trekkbil)
Artig artig
Blir morro å høre
VW Transporter - 02 - Trekkbil/Arbeidsbil
Volvo 242 - 76 - Lekebil
Videos:
Peite @ facebook
Peite @ youtube
simpel engineering is easy to maintain, and it works
BCB.no
Realcar.no
Spennans ;-)
Sendt fra mobilen min.
1976 Langførr med 6 på rekke !
1977 Volvo 245 Turbo
1990 Volvo 240 Stasj
2013 VW Passat 4motion
2004 Renault Trafic
365hk/522nm i motor. 1,3bar ladetrykk. 308hk på hjula. Maks ladetrykk på 3300rpm! Kunne dradd mer effekt men velger å kjøre "safe".
Tilbake i garasjen, litt justering på coiloverene (er for lav) og ett oljeskift så blir det testkjøring i kveld
Sent from my iPhone using Tapatalk
Spinning i høvåg er god stemmning
Hva har du gjort med motoren siden forrige benking?
Da lada du vel 1.4 bar? med mindre effekt?
- 240 GL 87' x
- 240 GL 87' x
- 240 GL 90' x
- 240 GL 86'
Bilen er å se på Gatebil Rudskogen nå i helga. Sitter å venter på å slippe inn på campen nå
Sent from my iPhone using Tapatalk