forgasser FØR turbo. Bilder?

**Kalsn** · 21/09/10, 21:55

veit jo hvordan de blir når man kjører lunken vann igjen de, og ser for meg glovarm olje igjennom slangen

**Njål Nilssen** · 21/09/10, 21:57

Opprinnelig postet av Joakim-G_R

Den er jo FORGED tilogmed.

og VELDIG smeltbar...blir som spaghetti ved 100 grader...

**Joakim-G_R** · 21/09/10, 21:59

Spaghetti som er så godt..

**Tor24** · 21/09/10, 22:23

Man tager hva man haver

**Njål Nilssen** · 21/09/10, 22:27

Opprinnelig postet av Tor24

Man tager hva man haver

Litt dumt hvis det pluttselig oppstår en fontene av olje rett under sotvifta?

**Tor24** · 21/09/10, 22:34

Det er ikke min hageslange hehe

Har sett mange rare løsninger nede i motorrom opp gjennom åra så ingenting overrasker meg lenger for hva folk kan finne på

Strips til å feste downpipen feks er jo en god en..

**s4nd3r** · 21/09/10, 22:44

ser meir ut som en luft slange.. en god gammal en... :P
funker helt sikkert.. skalle laga en ny tråd, motorommet med det rare i... :P

**s4nd3r** · 21/09/10, 22:52

Tror eg fann han som har bygget den 360n.

Sitat: Volvo 360 b200f. t3 turbo,940coler,justerbar btr, 1bar
teip å stræng, spara pæng

**depress** · 21/09/10, 23:03

er ingen cooler der om du ser nøye. med mindre han har gjort om

**Joakim-G_R** · 21/09/10, 23:07

Og det er jaggu en sugeforgasser, ikke F-motor.

**s4nd3r** · 21/09/10, 23:24

Ser der er ingen cooler. men sto det i signaturen hans.. . kan være en F blokk med gasser....

**ChrML** · 22/09/10, 05:36

Slangen funker. Men det er tydelig noen som ikke ser konsekvensen av å bruke sånnt jall på akkurat oljetilførselen. Eller at de ser den, men at bilen er så lite verdt likevel at de gir faen i om den brenner opp en dag

.

**Krissmp** · 22/09/10, 06:56

Opprinnelig postet av Tufte_

hehe...Den kan godt bruke 14 dager og 3 mnd på å komme opp i 50km/t for min del,skal ikke ha den i bruksbilen,men en gammel 740 som har blitt bygd om til "rallylook". Så er for det meste bare synets skyld jeg skal ha det sånn..hehe...
Og ja selvfølgelig er det jo ikke det beste oppsettet av en turbo,men arti å se på er det

Ja kunne jo selvfølgelig ha restaurert en gammal rusthaug,men det gidder jeg ikke,holder med den rusta som er på bruksbilen...hehe...

Syns det virker som et morsomt prosjekt. Syns du bør prøve, hadde vært kjekt å sett resultatet.

**Tinnsoldaten** · 22/09/10, 21:26

GIK solgte jo bøttevis med sånne kit til B20 på -80 tallet... T3 som suger gjennom en Weber 45. En kompis hadde sånt oppsett inntil i fjor i en Kadett C med 2,2. Funka greit den, alt tatt i betraktning.
Når jeg tenker meg om har jeg jo et par B20er, en Weber 45 og et par T3er liggende og slenge...

**M.Engelsen** · 22/09/10, 23:04

Hva skjer egentlig med turboen når man slepper gassen, og lukker for turboen?
Bråbrems av skovlene?

**Njål Nilssen** · 23/09/10, 18:06

Opprinnelig postet av M.Engelsen

Hva skjer egentlig med turboen når man slepper gassen, og lukker for turboen?
Bråbrems av skovlene?

Nei heller det motsatte... blir vakuum på begge sidene av kompressorhjulet da, og det gir samme virkning som å legge hånda framfor støvsugeren...det ruser seg opp (husk turbinen har mye energi igjen)

**Modalen** · 23/09/10, 18:11

Spjeld før turbo har jo blitt brukt før etter samme tankegang.
F1 turbo fra midten av 80-tallet blant annet.

Det var dog hverken bensin eller forgasser... Store mengder Toluene og bittelitt turbotrykk.

**Joakim-G_R** · 23/09/10, 18:34

Og rundt 1500 hest, var det ikke?

**Njål Nilssen** · 23/09/10, 21:59

Opprinnelig postet av Joakim-G_R

Og rundt 1500 hest, var det ikke?

Jo

1500cc og 1500 hest

**Joakim-G_R** · 24/09/10, 00:04

Helt OK med 1 hest pr kubikkcm...

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: forgasser FØR turbo. Bilder?

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Regler for innlegg