Chiptrimming

[v70dude]

Leste dette på vg sin side: http://www.vg.no/dinepenger/artikkel.php?artid=10044815

"Har du økt effekten med 30 hestekrefter, kan det altså koste deg hele 60.000 kroner i ekstraavgift."

:O dette er jo sykepriser :(

Så de mener jeg skal ringe å si "Hei, nå har jeg chippetbilen min.. send meg en regning på 60LAKEN!" :O

[Maen850]

Verdt å tillegge at biler som har vært registrert i Norge, i 10 eller flere år, ikke er avgiftpålagt ved effektøkning, og at du kan avgiftsfritt øke bilens effekt med 15%
Var iallefall slik før

[Svirre]

Uansett; det er forskjell på å få en bil til å akselerere fortere og få den til å bli relativt sprekere enn de som ønsker mer å dra med f.eks. varebiler. Bare for å nevne det.

Pappa har satt inn chip i sin HiAce, og blitt stoppa flere ganger av S.V. og politiet uten at de har sagt noe på det. Vil vel tru at de går mer etter biler som er bygd for fart enn de som trenger litt mer POWER.
Men ser tegninga ved effektøkning.

Allikevel; føler at dette kun er skremselspropaganda for de som har "tjunett" bilen sin for å få mer penger i kassa.

[MrX]

Uansett så vil det jo være veldig vanskelig for myndighetene og kontrollere om man har en effektøkning. Skal de ha nogenlunde nøyaktige mål må vell motoren ut og bremses.

[Svirre]

Uansett så vil det jo være veldig vanskelig for myndighetene og kontrollere om man har en effektøkning. Skal de ha nogenlunde nøyaktige mål må vell motoren ut og bremses.

Vil vel tru det også. Ser forskjellen på en HiAce med Tuning-boks og en blodtrimma Supra (bare for eks!)

[Morgis]

de har ikke mulighet til å måle effekt slik systemet er i dag.
Det er som mikrofonforslaget dems,, skremselspropaganda

[Svirre]

de har ikke mulighet til å måle effekt slik systemet er i dag.
Det er som mikrofonforslaget dems,, skremselspropaganda

Hehe. Føler meg ikke akk skremt av det. Tror det vil være litt vanskelig å oppdage at jeg justerer motorer min til å yte 170-180hk. Helt til jeg tar i gang

[yearbogen]

Verdt å tillegge at biler som har vært registrert i Norge, i 10 eller flere år, ikke er avgiftpålagt ved effektøkning, og at du kan avgiftsfritt øke bilens effekt med 15%
Var iallefall slik før

Etter hva det sto i rundskrivet fra Tollvesenet ser det ut som det fortsatt er avgiftsunntak for biler som har vært registrert i min. 10 år

[Svirre]

Etter hva det sto i rundskrivet fra Tollvesenet ser det ut som det fortsatt er avgiftsunntak for biler som har vært registrert i min. 10 år

Flott

[Nilsebu]

Så biler som har vært registrert over 10 år i norge, er det gratis å trimme. Men kan vi få trimbot hvis vi ikke melder ifra ?

[v70dude]

er vell heler hvis det er 10 år siden du satt på chip?

[Nilsebu]

Nei! Er hvis bilen har vært registrert i Norge i 10 år. -10% for hvert år fra dagen den blir førstegangregistrert.

[Marhau]

jeg har lest i gatebil en gang at hvis de skal skjekke hvor mange hester det er i motoren din og få det godkjent, har de ikke utstyret til det her i norge! motoren må ut av bilen og må testes i et rom som har rigktg temp, luftfuktighet osv det koster de ikke på seg med en bil som "kanskje" de tror er chippet!

som sagt er chippen du kjøper type godkjent til bien din og bilen er eldre enn 10 år koster det ikke en krone og få det i vognkortet. må seff betale for det nye vognkortet da

[Per Ulv]

jeg har lest i gatebil en gang at hvis de skal skjekke hvor mange hester det er i motoren din og få det godkjent, har de ikke utstyret til det her i norge! motoren må ut av bilen og må testes i et rom som har rigktg temp, luftfuktighet osv det koster de ikke på seg med en bil som "kanskje" de tror er chippet!

som sagt er chippen du kjøper type godkjent til bien din og bilen er eldre enn 10 år koster det ikke en krone og få det i vognkortet. må seff betale for det nye vognkortet da

Det kan jeg si att ikke stemmer, er par stykker på 200sx forumet som har gått skjorta og skoa av seg på dette, bilene fikk plombering på panseret ved en kontroll/kontrollør i bilen og kjørt til ett firma som har rulle og driver med trimming.. Ene bilen blei faktisk bygget opp av BT etter utforkjøring og bremset uten IC, hvor dem gjorde ett overslag over hvor mye effekt det ville gitt i tillegg..

[Marhau]

Det kan jeg si att ikke stemmer, er par stykker på 200sx forumet som har gått skjorta og skoa av seg på dette, bilene fikk plombering på panseret ved en kontroll/kontrollør i bilen og kjørt til ett firma som har rulle og driver med trimming.. Ene bilen blei faktisk bygget opp av BT etter utforkjøring og bremset uten IC, hvor dem gjorde ett overslag over hvor mye effekt det ville gitt i tillegg..

det sto i et gatebil bla husker ikke hvilket nummer det sto i, det var den tiden det var så mye snakk om og bli tatt med chippet bil.

[Ivar Hestø]

Det kan jeg si att ikke stemmer, er par stykker på 200sx forumet som har gått skjorta og skoa av seg på dette, bilene fikk plombering på panseret ved en kontroll/kontrollør i bilen og kjørt til ett firma som har rulle og driver med trimming.. Ene bilen blei faktisk bygget opp av BT etter utforkjøring og bremset uten IC, hvor dem gjorde ett overslag over hvor mye effekt det ville gitt i tillegg..

Dette var vel en sak i Trondheim, der føreren av bilen hadde kjørt rævva av en mc-politi, og han hadde gått i bakken, i tillegg til at de hadde en god del anmeldelser for fart,svinkjøring etc. Alt det som hører til en ungdom uten vett og godkjent registrering.
Husker ikke om den bilen ble vraket i forbindelse med at de stakk av fra politiet eller ikke, men søker du i adresseavisa sine arkiver, så vil jeg tro du finner noe.

Edit: fant artiklene:

http://www.adressa.no/forbruker/bil/article953646.ece

http://www.adressa.no/forbruker/bil/article953640.ece

Var vel ikke helt uten grunn den ble mistenkt for ulovlig trimming.

[Svirre]

Som sagt; du ser forkjell på den kjerra jeg ha kontra denna 200sx'n. Uansett så er det føreren selv som avgjør hvor fort en bil vil gå, ikke motoren. Den hjelper bare med å utføre førerens ønsker

[Per Ulv]

Stemmer det var ene saken, men målinga blei lovlig utført og det av ett trim firma i Tr.Heim.. Om det er stor tjangs for å bli tatt i gubb racern er jo anna sak.. Men blir du først tatt inn for kontroll så er man ute å kjøre hvis det ikke er 10 år sia bilen blei reg i norge eller effekten går over volvo sine godkjenninger..

Og jeg tror BT er såpass svimle att har man åpent filter å eksos som bråker litt, å dem klarer å se det er en turbo bil så er det "trim" for disse folka, og har dem tid, er dette grunn nok for måling av effekt..

Har vel vært i Tv'n att BT i Tr.Heim hadde effektmåling ca 1 år sia, husker hvertfall dem dro inn en Bmw cab siden den var en typisk "gatebil". Men dem har jo vært ute i media og sagt di vil disse jazza familie bilene, D5, Vw TDi etc som snart alle har vært trikset med til livs i senere tid.. Er vel helst for disse er nye nok til att dem ikke får noe bruks fradrag på skyldig avgift og den alders gruppen har råd til å betale for seg..

Samt veit det har kommet frem att BT har god kjennskap til div forumer, å att folk legger ut prosjekter med reg.nr , bremsepapirer, hva som er gjort etc, alt dokumentert. Å dette ville kunne være ett godt hjelpe middel å luke ut værstinger av trafikken eller i bevisføring ved kontroll. Om det brukes eller bare er skremsel fra BTgjenstår å finne ut av..


Uansett poenget var dem kan ta deg her hjemme, bilen må ikke utelands for måling.. Og BT kan benytte firmaer som en hver kunde å måle effekt der..