Bilen starter ikke. Gnist og bensin er ok

[Runesen]

Bilen har stoppet.. 850, 97 mod 2,4 20V GLT, Automat.
Bilen står på verksted, og de får ikke start på den.
Byttet starter, LMM, plugger, fordelerlokk mm.
Det skal visst være gnist på plugger, den får bensin, men den vil ikke starte.
Noen som kan ha noe forslag eller formeninger?
Tips taes imot med takk.!!

[ola normann]

Er det ikke registrert noen feilkoder?

[Morgis]

Forumreglene krever en beskrivende emnetittel !

[Morgis]

Kan det være kamakselgiveren (halvmånen på kammen) din som har skrudd seg ut og vridd seg 180grader feil?
Ingen feilkoder høres rart ut. Registerreim justert riktig?

[Runesen]

Er det ikke registrert noen feilkoder?

Nei, egentlig ikke.
Det var en på tomgangsreleet, men den skal da starte for det.

[Runesen]

Det samme verkstedet har nettopp byttet reg reim, så jeg håper da det er i orden..
Kamakselgiver..? Jeg kan høre med de.
Takk for tipset

[Joakim-G_R]

Kan hende den får gnist på feil tid ja, ville sjekket det.Stoppet bilen bare plutselig?

[Nedkvit'n]

Sjekke bensinpumpe rele?

[s80]

Ser det er en del tips her. Det som er i hovedsak gjengangerproblem for disse bilene ved spesielt ca. km 300000, er: Bensinpumperele (nr.103, rød eller grøn), kamakselsensor og bensinpumpe i tank.

[Morgis]

var det ikke konkludert med at den fikk bensin?
bør ikke bensinpumpe og rele være utelukket?... uten å være for sikker her men

[angerman]

ventilløftere. har hatt endel tilfeller der en kan dra den på starteren i en time før de fyrer. ha masse strøm og dra på starter. ikke lenge om gangen,da ryker starteren. men dette er en gjenganger på 4,5 og 6 syl hvitblokk. feks ved mye penkjøring korte turer på butikken,er de leie og starte etterpå. og hvis en er dårlig med oljeskift.bolten som fester rotorholderen til kamakselen, har også en tendens til og løsne og knekke. da vil rotor følge med,men tenning bli feil.tankmålere som viser feil.men da er jo trykket borte. de burde finne u¨t av det.

[Morgis]

dem kan lite på merkeverkstedene nå til dags, er mitt inntrykk.
hvis ikke datamaskinen finner feilen via

OBD

kontakten er dem makteløse..

Fikset nettopp en V70 som hadde vært inne på bilia og andre verksteder flere ganger da den kokte og hadde null trekkraft.
De skiftet alt av tenningsdeler, skiftet ditt og datt, og til slutt konkluderte de med toppakning.
Toppakning var kanskje riktig, så den skiftet jeg. men av alle de gangnee den hadde vært på verksted, var det ingen som skiftet lokket på ekspansjonstanken da det var knekt.
For de var det bare et lokk.
Men da koker det over på disse bilene.
har renset motoren nå, skiftet toppakning og nytt ekspansjonstanklokk.
Bilen gikk som ei klokke, men sleit med turtall.
Det var bensinfilter.
Aldri skiftet før. Skiftet, og bilen er knall igjen...

Merkeverkstedene måtte gi tapt, elektrikeren måtte trå til

[Joakim-G_R]

Jeg hadde nekta å betale for unødvendige utbyttinger. Det er ikke din feil at de er ukyndige.

Blir som om du sku ringt meg for å komme å bytte sikringsskap, og når jeg kommer så har jeg aldri bytta sikringsskap, og må klø meg i hue i et par timer før jeg finner ut hva jeg trenger, for så å dra å hente utstyr, og når jeg kommer itlbake fra grossisten så er det feil utstyr.

Du skal ikke betale for "feil" som en fagmann gjør, han skal kunne jobben sin og kunne sette korrekt diagnose, spør du meg.

[mrstfu]

Merkeverkstedene måtte gi tapt, elektrikeren måtte trå til

Morgis!!! DU GJØR MEG STOLT OVER Å VÆRE ELEKTRIKER! den kommentaren havner i sgnaturen min, sorry

[Morgis]

[Joakim-G_R]

Tilfeldig at det står en duett i bakgrunnen?

Og du har klippet bort "Irony"-teksten

[mrstfu]

det er synd å være såpass offtopic... men i mitt hode er det legitimt.

[Morgis]

bytte coil.(?).. syntes du sa bilen hadde både bensin og gnist?

[Morgis]

hvilket verksted bruker du?

[Runesen]

De sa at det var gnist på hvertfall en plugg..Den de prøvde, tror ikke de har sjekket alle da.
Men de skulle prøve og bytte coil ja, hvis kanskje det kunne hjelpe.
Etter det tror jeg ikke de hadde noe mere forslag..

Hva med hjernen da..? Noe der som kan være årsaken, mon tro..?

[Joakim-G_R]

Om du føler deg maktesløs kan jeg ta over bilen så slipper du å slite mer.

[volvojoachim]

mitt tips er Svinghjulsensor Hadde samme problemet med min v70, byttet først kamakselgiver og coil, før en brukt svinghjulsensor til 200kr fikk start på bilen igjen Ønsker deg lykke til

[Runesen]

Tusen takk for tipset. Det der skal jeg sørge for og få prøve i morgen.
No begynner jeg og gi opp... Prøvde med ny coil før helgen, men ikke noe respons. No begynner de og tro at det kan være styringsenheten (Bosch..?) som skulle vært prøvd. Men det finnes jo ikke på lager. Hverken brukt eller ny.
Har tenkt og se om jeg kan få låne meg en, men vet ikke helt om jeg MÅ ha samme årsmodell, og motortype.
Forslag..??
Ellers så skal jeg foreslå svinghjulssensor for de ja.

Nok en gang, takk for tipset.

Rune

[nordan27]

Hei ,hva med noe som ikke dem har prøvd???? har dem sjekket katalysatoren?! var borte i dette da jeg jobbet på et mercedes verksted for noen år siden , bilen en mb 124 med bensin motor kom inn for di den hadde stoppet , vi sjekka alt på hele motoren plus litt til ingen feil var å finne alt var helt normalt bortsett fra at bilen ikke ville starte, da kom en mekanikker med et forslag ,hva med katalysatoren?? joda den hadde gått i oppløsning og tettet for utløpet i eksosen og dermed starter ikke bilen , etter rengjøring av eksosannlegget å ny katalysator startetbilen med en gang , sjekk dette ved å løsne eksos røret eller lamdasonden før katalysatoren for å se om den vil gå :-)

[Runesen]

Kanskje det ja..
For no har alt annet blitt prøvd (tror jeg)
Idag fikk jeg låne med meg en bil, og skulle prøve styringsenheten på den, men desverre var det en 96 mod, og passet ikke i min 97 mod.
Men vi prøvde svinghulssensoren, og det hjalp ikke. Bilen bare drar på starteren, og holder neeeesten på og starte, men starter ikke. For meg virker det nesten som om tenningen kan være feil.
Pluggene blir til slutt søkk bløt av bensin, så den får ihvertfall det.