Etter å ha bytta til B230FK og 1031 bak, så er det M47-kassa som skal få fyken...
Har skaffet til veie en Getrag 265 fra BMW E28. Denne har uttak til mekanisk speedometer, men ikke innmat til det. Hullet var plugga med et lite lokk. Fjernet dette og kikket inni. Der var det tomt. Så derfor måtte jeg skaffe en eldre kasse å plukke dette fra. Det ble en Getrag 260 fra BMW E12.
Drevet som speedometerwira er koblet til, var veldig enkel å få ut. En skrue, og deretter kunne den trekkes ut. Denne passet rett inn i 265-kassa. Men det var ikke noe som kunne drive dette, så jeg måtte også ha drevet som stod på utgående aksling på 260-kassa. Fjernet medbringere, for å fiske ut drevet. Men så enkelt var det ikke. 260-kassa måtte åpnes, for å få ut dette, da det satt godt på akslingen..... løsnet alle skruene til dekselet bak på kassa. Trodde jeg da bare kunne trekke det av. MEN det var umulig. Egentlig skal vel disse kasse åpnes fra andre siden. Da vil det være mulig å trekke ut stagene til gaflene, og deretter ta av det bakerste dekselet. Jeg valgte derimot meisel-metoden på det bakre lokket, og fikk etter hvert fjernet det. Så fikk jeg etterhvert banket løs giverhjulet som satt på utgående aksel...
Så var det bare å sette det inn i 265-kassa. Mutteren på medbringeren satt noe så inni "en viss skog"! Etter bruk av bormaskin, meisel og varme, måtte den gi seg. Lang 30 mm 1/2' kopp måtte til her. Fjernet så simmerringen. Istedet for giver i denne kassa, var det bare en ring/hylse, som jeg fisket ut. Deretter sette sammen i motsatt rekkefølge. Heldigvis slapp jeg å demontere kassa som jeg måtte på den andre.
Da ser det ut til å bli mekanisk speedometer. Men om utvekslingen der blir riktig ift utveksling og dekkdimensjon gjenstår å se. Regner med at jeg kan skjøte Volvo-wira med BMW-wira.
På de delenummerne jeg har sett så finnes det kun en utveksling på dette i kassa. ....Så jeg lurer på om det er noe "hokus-pokus" mellom kassa og speedometer? Noen som vet?