Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 11 av 11

Tråd: 240 vs 740 dempere

  1. #1
    Registrerte brukere Olav'en sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Voss - Hordaland
    Innlegg
    412
    Antall takk

    Standard 240 vs 740 dempere

    Er det forskjell på lengda på 740 og 240 dempere framme?
    Eller er de mulig å bruke 740 framdempere i 240 fjørbein?

  2. #2
    Registrerte brukere Joakim-G_R sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Løken, Aurskog-Høland
    Innlegg
    6.269
    Antall takk

    Standard

    Nei, 240 dempere går i 7/900 bein, med spacer i bunn. De er kortere enn 700-demperne. Mener det er ca 45-50 mm.
    Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.

  3. #3
    Registrerte brukere Refinement! sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Stavanger
    Innlegg
    1.084
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Joakim-G_R Vis post
    Nei, 240 dempere går i 7/900 bein, med spacer i bunn. De er kortere enn 700-demperne. Mener det er ca 45-50 mm.
    Fordel å ha spacer i topp om man skal bruke 240-demper på 700/900

  4. #4
    A.Finstad sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Norway
    VCCN medlemsnummer
    2931
    Innlegg
    3.111
    Antall takk

    Standard

    hvorfor ikke bare korte ned fjørbeinet og gjenge opp toppen igjen?
    Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
    1989 modell 245 brukis
    1987 modell 740 turbo prosjekt
    1977 modell 242 Prosjekt
    1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
    momy said i could not handle a V8, momy is now religious!

  5. #5
    Registrerte brukere Refinement! sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Stavanger
    Innlegg
    1.084
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av A.Finstad Vis post
    hvorfor ikke bare korte ned fjørbeinet og gjenge opp toppen igjen?
    Fordi det er vesentlig enklere å bare dreie en foring.

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. des. 2009
    Sted
    Steinkjer, Norway
    Innlegg
    741
    Antall takk

    Standard

    Bak er det bare foringa som er forsjellen, og at 240 dempern er litt kortere
    -2010, Volvo C30 - Bruksbil
    -1995, Ford Transit "Martini Racing" - Sommerbrukis
    -1974, Massey Ferguson, Perkins 2.5L - Brøyteutstyret

  7. #7
    Registrerte brukere Joakim-G_R sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Løken, Aurskog-Høland
    Innlegg
    6.269
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Refinement! Vis post
    Fordel å ha spacer i topp om man skal bruke 240-demper på 700/900
    Det går litt dårlig på Bilstein, vil jeg anta. Ellers må man dreie seg ett "rør", med samme profil som den "skruen"man skrur fast dempern med.
    Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.

  8. #8
    Registrerte brukere Joakim-G_R sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Løken, Aurskog-Høland
    Innlegg
    6.269
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Refinement! Vis post
    Fordi det er vesentlig enklere å bare dreie en foring.
    Og i tillegg så får man kortere stempellengde ..
    Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.

  9. #9
    Registrerte brukere Refinement! sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Stavanger
    Innlegg
    1.084
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Joakim-G_R Vis post
    Det går litt dårlig på Bilstein, vil jeg anta. Ellers må man dreie seg ett "rør", med samme profil som den "skruen"man skrur fast dempern med.
    Går meget bra det skal du se

  10. #10
    Registrerte brukere Refinement! sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Stavanger
    Innlegg
    1.084
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Joakim-G_R Vis post
    Og i tillegg så får man kortere stempellengde ..
    En del av poenget det, for å få nok fjørspenn.

  11. #11
    Registrerte brukere Joakim-G_R sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Løken, Aurskog-Høland
    Innlegg
    6.269
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Refinement! Vis post
    Går meget bra det skal du se
    Alt går, med litt vilje og pågangsmot! Hehe..

    Sitat Opprinnelig postet av Refinement! Vis post
    En del av poenget det, for å få nok fjørspenn.
    Jepp, nettopp dette som er positivt.
    Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •