ChrML's Worklog [Volvo 940 LT - 1995]

**Joakim-G_R** · 08/10/10, 12:38

Du må vel kjøre og? Må jo vise hva multilinken er god for? Asså, siden vi har kranglet såpass, så er det vel på tide å vise en god tid?

**henrik940** · 08/10/10, 12:52

Opprinnelig postet av Joakim-G_R

Du må vel kjøre og? Må jo vise hva multilinken er god for? Asså, siden vi har kranglet såpass, så er det vel på tide å vise en god tid?

+1. Indeed!

**Joakim-G_R** · 08/10/10, 13:13

Og ingen unnskyldning for at du ikke har råd, for det er gratis for medlemmer!

**rogern** · 08/10/10, 14:35

the pressure is on

nå vil vi se at du knuser de andre 940ne med stiv aksel.
neida

men må jo teste bilen hvis den er kjørbar? morro da

**ChrML** · 08/10/10, 15:25

Opprinnelig postet av Joakim-G_R

Du må vel kjøre og? Må jo vise hva multilinken er god for? Asså, siden vi har kranglet såpass, så er det vel på tide å vise en god tid?

Haha!

Tja, spørs om om det blir noe god tid da, spesiellt mtp vekt (AC, lydisolering osv..) , moment fra bunn i motoren og litt tvilsomme Gaz dempere bak. Men hadde vært artig å sett hva tiden ble

.

Opprinnelig postet av rogern

the pressure is on

nå vil vi se at du knuser de andre 940ne med stiv aksel.
neida

men må jo teste bilen hvis den er kjørbar? morro da

Haha, tviler på at jeg gruser alle med stiv aksel der

. Men morro å testa, ja!

**henrik940** · 08/10/10, 15:27

Opprinnelig postet av ChrML

Haha, tviler på at jeg gruser alle med stiv aksel der

. Men morro å testa, ja!

Jo, det hadde du. Du har multilink ffs!

Sommerdekk på snø <3

**ChrML** · 08/10/10, 15:28

Opprinnelig postet av henrik940

Jo, det hadde du. Du har multilink ffs!

Sommerdekk på snø <3

Ja, sant!

Fett hvis det snør da. Da kan jeg dra opp alle som setter seg fast i bratte bakker med gode vinterhjul fordi jeg har multilink og sommerhjul!

**henrik940** · 08/10/10, 15:53

Opprinnelig postet av ChrML

Ja, sant!

Fett hvis det snør da. Da kan jeg dra opp alle som setter seg fast i bratte bakker med gode vinterhjul fordi jeg har multilink og sommerhjul!

Haha

Husk at de du drar opp også har 4x4!

**Joakim-G_R** · 08/10/10, 16:21

Null problem det da. Setter seg så jævelig!

Men, ingen dårlige unnskyldninger nå Christian. Du har selv tynget ned bilen med AC og lydmatter, selvom ac ikke veier mye. Stjeler mest motoreffekt.

Demperne kan jeg forstå.
Hvorfor kjøpte du ikke de Bilstein-coiloverne hos Pedersens egentlig?

Uansett, du SKAL ta noen tider. Ikke for å henge ut hverken multilink eller stiv aksel, men for å virkelig få svart på hvitt, om det er bare fjas og fanteri eller om det faktisk hjelper såpass som det blir sagt. Autoslalom er jo den beste formen for måling av veigrep, forsåvidt.

Og når man da stiller med sommerdekk på tørr asfalt bør jo det gå ypperlig, mtp hvordan det går på vintern..

**mcnugget** · 08/10/10, 16:34

Er nå ikkje kun bilen det kjem an på heller då...

Den som sitt bak rattet spela ei lita rolle den og..

Men blir artig å sjå tilbakemelding på rundetidene her da..

**Joakim-G_R** · 08/10/10, 16:37

Opprinnelig postet av mcnugget

Er nå ikkje kun bilen det kjem an på heller då...

Den som sitt bak rattet spela ei lita rolle den og..

Men blir artig å sjå tilbakemelding på rundetidene her da..

Ja, selvfølgelig.

**ChrML** · 08/10/10, 17:15

Opprinnelig postet av Joakim-G_R

Null problem det da. Setter seg så jævelig!

Men, ingen dårlige unnskyldninger nå Christian. Du har selv tynget ned bilen med AC og lydmatter, selvom ac ikke veier mye. Stjeler mest motoreffekt.

Demperne kan jeg forstå.
Hvorfor kjøpte du ikke de Bilstein-coiloverne hos Pedersens egentlig?

Uansett, du SKAL ta noen tider. Ikke for å henge ut hverken multilink eller stiv aksel, men for å virkelig få svart på hvitt, om det er bare fjas og fanteri eller om det faktisk hjelper såpass som det blir sagt. Autoslalom er jo den beste formen for måling av veigrep, forsåvidt.

Og når man da stiller med sommerdekk på tørr asfalt bør jo det gå ypperlig, mtp hvordan det går på vintern..

Yep, har selv tynget ned bilen med mye rart. AC veier jo ca 25 kg tilsammen

. Men det er en grunn til det, jeg vil ikke ha en bil som kommer fortest rundt banen, men en bil som er god å kjøre på norske veier og som er komfortabel.

Gadd ikke å kjøpe Bilstein coiloverene fordi jeg hadde begrenset tid/penger før Rudskogen banetreffet når nedre festet på gamle demperene røyk. Disse coiloverene er nok mer eller mindre midlertidige. Blir muligens justerbar bladfjør og Bilstein Sprint seinere igjen siden det er en del bedre enn dette.

Noe svart/hvitt resultat på hva som er best av multilink eller stiv aksel mtp veigrep får man jo uansett ikke ved at jeg kjører her

. Det er jo altfor mange faktorer som spiller inn til det, ikke minst dekk (som er noe billig greier det jeg har nå).

**ChrML** · 08/10/10, 17:40

Oppdatering 08.10.2010 - Ambulansestag, mellomakselbrakett og coilover-foring

Lagde et Superflex oppheng i avstiveren til turbo. Dette er plata jeg lagde som ble foret opp på begge sider av plata med disse foringene og skrudd igjennom og i toppen. Så ble gamle støttestaget sveiset på der og skrudd til turboen.

Dessverre hjalp det ikke noe på resonans- / vibrasjonsproblemet, så nå veit jeg ikke om noe mer jeg kan prøve bortsett fra å sette på vekter på turboen for å se om det endrer seg :(.

Coiloverene bak har klunket litt i harde dumper en stund nå fordi produsenten har vært så geniale å satt i gummiforinger i nedre feste

. Som "merkelig" nok fungerer dårlig når halve bakenden av bilen hviler oppå. Kjøpte 4 stk av disse universalforingene med innerdiameter på 20mm. Da ble det en del bedre da disse ble presset av skruen inn i timeglass hullet i demperen. I senteret som er tredd inn på en tapp som stikker ut av bærebroen fikk jeg dreid til en rustfri hylse i 22mm ytterdiameter og 17.75mm innerdiameter.

Sånn ser det ut ferdig montert. Bare greaset det opp og skrudde det ihop med senterhylsa i midten. Ble godt med press på den foringen for å si det sånn når skruen ble strammet godt innover i foringen, for å deretter havne inntil senterhylsa og strammes mot den så det sitter!

Da ble festet fast og fint uten lyder!

Fikk endelig tid til å sveise mellomakselbraketten jeg skjærte ut for en stund siden. Tid for å male de!

Malte siste strøket i dag og monterte i sta!

Ble igrunn ganske fornøyd med resultatet. Hvis hardykoblingen ryker nå så tror jeg ikke mellomakselen klarer å komme seg så langt lenger

. Passelig stiv den braketten der og veier ikke altfor mye eller! Da slipper jeg å ødelegge hele gulvet og vangen på bilen hvis mellomakselen ryker der!

Kjøpte et ambulansestag fra Volvo som jeg monterte i sta!

Virker som det hjalp en del på hjulvinklene foran i hard svinging. Kjennes litt tightere ut, hjelper en del mer enn det fjørbeinstaget gjør. Men gjør seg med begge deler

.

**Tveite Performance** · 08/10/10, 17:47

ser bra ut

**Njål Nilssen** · 08/10/10, 17:51

Du hadde fått et enda stivere stag med MKII forstilling

**ChrML** · 08/10/10, 17:55

Opprinnelig postet av Tveite Performance

ser bra ut

Takk

.

Opprinnelig postet av flyfaen

Du hadde fått et enda stivere stag med MKII forstilling

Shhhhhhhh!

**Wrasko** · 08/10/10, 18:12

Ser good ut mister.

Blir skoj å titte nærmere på denne vogna i neste år

**ChrML** · 10/10/10, 16:33

Opprinnelig postet av Wrasko

Ser good ut mister.

Blir skoj å titte nærmere på denne vogna i neste år

Takk

.

Da var bilen tilbake fra Autoslalom på Gardermoen. Artig treff, og kjøringen gikk helt OK. Tror ikke siste runden gikk så ille mtp tid, men tapte mye tid på å måtte gire ned til 1. gir 3-4 ganger ut av de saktegående partiene pga for sakte fart til å klare å dra igang 2. gir med høyt ladetrykk. Sånn sett er det nok mer ideellt med en liten/halvstor turbo på en sånn bane, + kanskje en kasse som syncer raskere ned til 1. gir. Kjørte 2 ganger hvor det ble målt rundetid, siste gangen gikk sikksakk- kjøringen ganske bra for det meste, så blir spent å se hva resultatet var.

Kommer nok til å tikke inn litt bilder etterhvert

. + en liten update.

**SirKim** · 10/10/10, 19:13

Hva er delenummeret på ambulansestaget, å hva kosta det hos volvo??

**henrik940** · 10/10/10, 19:16

Opprinnelig postet av SirKim

Hva er delenummeret på ambulansestaget, å hva kosta det hos volvo??

Koster 920 eller noget

**Christian** · 10/10/10, 19:26

Hva var beste tiden din?

**ChrML** · 10/10/10, 19:34

Opprinnelig postet av SirKim

Hva er delenummeret på ambulansestaget, å hva kosta det hos volvo??

Delenr går akkurat an å lese på bildet av staget ser det ut som

. Mener det koster 920 kr eller noe sånt, ja. jeg betalte vel rundt 700 kr for det.

Opprinnelig postet av Christian

Hva var beste tiden din?

Vet ikke, sjekket ikke. Nyskjerrig på det samme. Blir nok lagt ut.

**volvobrage** · 10/10/10, 20:02

smart patent med mellomaksling braketten

like grett og få brukt dei ekstra hola til noko og:P

**ChrML** · 10/10/10, 20:05

Opprinnelig postet av amazonbrage

smart patent med mellomaksling braketten

like grett og få brukt dei ekstra hola til noko og:P

Yeah, greit å få brukt det til noe

. Slipper å totalvrake gulvet på bilen og hvis hardykobling ryker, noe man ikke skal se bortifra.

**volvobrage** · 10/10/10, 20:10

Opprinnelig postet av ChrML

Yeah, greit å få brukt det til noe

. Slipper å totalvrake gulvet på bilen og hvis hardykobling ryker, noe man ikke skal se bortifra.

pessimist:P

funka bilen greit på bane med det understellet du har no syns du?

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: ChrML's Worklog [Volvo 940 LT - 1995]

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Regler for innlegg