Tja det kan du vel si.
Skal ikke snakke for mye på vegne av andre, men Bjørn fikk seg dame, unge og ny jobb. Så tenker han er mest opptatt av å være pappa for tiden :)
Jeg for min del har vært...
Type: Posts; Bruker: Njål Nilssen; Nøkkelord:
Tja det kan du vel si.
Skal ikke snakke for mye på vegne av andre, men Bjørn fikk seg dame, unge og ny jobb. Så tenker han er mest opptatt av å være pappa for tiden :)
Jeg for min del har vært...
Skulle ønske jeg kunne si ja í ½í¸©
Ville bare gi lyd fra meg og si at jeg ikke er død.
Slapp av, noen av oss har tross alt ikke hatt oppdatering siden 2015 eller var det 2016 :confused:
Ville nok spandert noen minutter i ventilslipemaskin på de der. 45° trenger ikke være mer enn 1.7mm bred flate på, helt fra kanten og innover, resten derfra og inn bør være 30° til det blender. Bare...
Syns jeg har sett slik porting av 530 topp før jeg hadde hørt om Tommy engang, velkommen etter, vi har forsøkt å forklare opptil flere ganger. BTW med samme design på 44mm (omslipt) original ventil...
TD04-19T er jo samme som en 13c, bare med større kompressor... Går til nød på en hvitmotor, som har noget mer effektive brennkammer, høyere bankemotstand og under 500cc pr cylinder, men ville valgt...
Nope, må ha noen kammer å måle på, har dessverre ikke et sortement av Alfabetkammer liggende å slenge. Kan alltids måle KG004'n ("K-kam") når den går ut av toppen som står i A-til-B'n, ettersom den...
Jo takk :D
Hehe, ja det var det det :p Har både Mira-fres, en flowbenk med datalogger (i deler), kam-utmålingsutstyr osv. men p.d.d. har jeg ingen plass å bruke det verktøyet for garasjen er et fullstendig kaos...
Eksosporten får man ikke gjort så forferdelig mye med, uten å støpe ny topp. Trikset er å få leda gassene inn i porten via seteinnsats design, og brennkammerutforming. Innsug har man litt bedre...
Bare av interesse... Hvordan blir den med 95 "fuel save" på tanken og uten vanninnsprøyting?
Kremt... Den peaken teller ikke mye... tror vi sier 360 ish ftlbs eller 490Nm :)
Hvor mange år har vi holdt på med prosjekta nå igjen? Jeg feirer 8 års fortsatt pågående prosjekt nå til høsten XD
Håper det var ironi? Alu-råder og gatebruk hører ikke helt sammen, sånn med tanke på utmatting-egenskapene til aluminium og dermed hvor lang levetid de har.
Tja, kommer egentlig helt an på bruken, og hva som er tillatt innen for klammen "B230" da... Hvis det ikke må være basert på en 530/531 topp, men feks. 2V EVO topp med en dersj epoxy er lov, og det...
Hvorfor er det så mye bedre? Er jo akkurat det samme...
På 1.5 Bar ladd bør man helst ha minimum 475 Nm på nava, og helst over 500 Nm hvis B230'n og 5XX toppen funker som den skal... just saying...
Spiller ingen rolle om det er alfabetkammer eller ei... er herdinga slik den SKAL være blir det ikke spon og den "kjøres/slites" ikke inn heller... etter ala 200k km er det kanskje forsvunnet noen...
hvis det er lenge siden sist så kan det være lurt... har forsåvidt ikke sett forkjeller på kammer som er "kjørt inn" og de som er putta inn og tut og kjør... kammen har sådan minst belastning rett...
Innsuga på 530 er vel Ø40? hvis jeg ikke huker feil, da skulle 45mm funke helt knall i alle fall, selv om spjeldakselen spiser noe areal. Kommer an på hvilken kam du har hvor lange runnerne helst bør...
Samme produsent ;) Hvor tror du Maxx har kjøpt sine i utgangspunktet? Om du skal gå helt OCD kan du jo få Omega til å spesial-lage noen for deg... men det blir å koste litt :p http://www.omega.co.uk/
kommer litt an på hvor nært de er toppen... porten i toppen (urørt) tilsvarer ca. Ø40mm og du vil ha en jamn reduksjon i diameter fra traktkanten og ned til minstearealet i porten. Kommer også an på...
http://thesensorconnection.com/egt-probes/all-egt-probes/egt-probe-exhaust-gas-temperature-sensor-25-straight-316-diameter
For å finne ut hvor høye rampene er, ja... relevante durasjoner accel osv nei...
Men det har man sånnt her til... Det er ikke en KG 002 (ganske tydelig), men hvis noen er villige å sende en opp...