Bilen er i drift, men ikke så mye brukt. Alt funker og den går fortsatt bra. Men, den kan oppføre seg helt forskjellig fra gang til gang den er i bruk, så jeg tror nok en oppgradering av styresystem...
Type: Posts; Bruker: HansOla; Nøkkelord:
Bilen er i drift, men ikke så mye brukt. Alt funker og den går fortsatt bra. Men, den kan oppføre seg helt forskjellig fra gang til gang den er i bruk, så jeg tror nok en oppgradering av styresystem...
Jeg skal teste og forsøke å oppnå et godt resultat på lh2.4, med de delene som er planlagt montert. Hittil virker det lovende, og om jeg finner en god tenningskurve så har jeg trua på at det blir et...
Jeg har sett det er brukt til dels ekstreme drivverkstap for å kunne vise frem store tall på bremsepapiret ja... Det beste er whp eller 1/4 mila, det er stabile måleenheter. Jeg tror Almli har 4wd...
Ja en b230e fra 740, som har v kam, er oppgitt til 136hk. I 240 har den a kam og er 131hk(129?). Så bare jeg får montert e innsuget skal den ha ca likt effektpotensiale. Med 13% drivverkstap så er...
Ja den skyver godt når trykket kommer [emoji106] Jeg antar jeg er rundt 300 hk i motor nå, muligens rundt 275hk på hjul om jeg har ca 105hk fra den teoretiske sugemotoren. Med manifolden og kammen...
Den går faktisk såpass brukbart nå at den er litt farlig på forbikjøring i 3.gir, om man gir den full pupp for tidlig. Bakenden vil ut [emoji28]
Sent fra min M2007J20CG via Tapatalk
Jeg har nå økt tenning med 3° på gullhjernen, justert og testet forskjellige ladetrykk og prøvekjørt i mange mil i dag. Jeg landet på 1.6bar ladetrykk, 1.3bar ved 3000rpm. Jeg er nok snart tom for...
Stilig! Det hadde vært morro å prøvd en gang ;D
Jeg kan prøve tenningshjerne fra org FD motor og se hva som skjer da [emoji3] om det skulle by på tenningsbank så kan jeg montere org tenningshjerne fra FT motor [emoji106]
Sent fra min M2007J20CG...
Jeg må jobbe mer med tenningsdelen ja, det var bare under testkjøring jeg har senket tenningen. Jeg skal ta av lasken igjen, kansje også øke tenningen? Jeg har tross alt gjort mange tiltak for å...
Ja det er nok latterlig lav tenning i bunn, for som du sier, mye trykk og lite skyv. Turbo blir også ganske så varm og glødende, og litt rødfarge på manifold. Men det var sikkert ikke så rart for jeg...
Her er en ny bosch 968 mot en av de gamle som var montert. Antagelig kinadyser som har blitt montert tidligere
http://forum.vccn.no/img-dump/2024/03/5.jpg
Sent fra min M2007J20CG via Tapatalk
Ja boostcontrollern har en "hold peak boost" så når jeg slipper gassen så blinker max oppnådde ladetrykk på det pullet. Jeg ble overrasket selv også, for når jeg legger på så mye belastning fra...
Bytta dyser, og bilen er i orden igjen. Triksa litt med ladetrykkstyringen, og med "gain" på max så klarer jeg 0.95bar på 2500rpm. Dette er i 4.gir fra 2000rpm og 60kmt. Dette er vel max spool up jeg...
For 650kr stk burde flere gjøre det samme, kopidysene koster jo omtrent det samme [emoji16] Det med forstøvningsbilde tenkte jeg også, men med dysene montert i toppen får de jo en vinkel som gjør at...
Vi prøver ekte Bosch denne gangen, og håper det fungerer bedre [emoji3]
http://forum.vccn.no/img-dump/2024/03/4.jpg
Sent fra min M2007J20CG via Tapatalk
Ja selvfølelig, back cut bare på innsugsventilene ;D Jeg skal se om noen i nærheten kan frese multivinkel ventilsete for meg. Jeg har bare enkeltfreser med 15, 45 og 60* vinkler, men for en...
Ja jeg har alltid trodd de var ekte bosch, men etter litt research på nett har jeg funnet ut at de bare er en god kopi. De har tidligere fungert helt topp, helt til de ikke gjorde naturligvis... Jeg...
Jeg har byttet tilbake til turbohjerner og de er chippet med tlao 300 chipper begge to. Det er ikke bare det at den er mager under belastning, den er mager hele tiden.. Jeg får opp motorfeil-lampe på...
Jomfruturen gikk i dag til Bøverdalen. Jeg har bestillt nye dyser, for den gikk ujavnt og magert. Jeg husker jo selvsagt nå at jeg hadde det problemet før jeg satte inn f-dyser... Selv med én eller...
Helst bygge om til elektrisk pumpe i tank og bruke bensintrykksregulator til forgasserturbo. Malpassi har en fin regulator til formålet
Sent fra min M2007J20CG via Tapatalk
Da er jeg kommet dit, før jeg gikk tom for sveisetråd... Så jeg ble ikke ferdig med downpipe eller oljeretur. Koblet opp igjen org varmeveksler på oljekjøleren, og laget downpipe til både wg og...
Ja det stemmer nok mye bedre [emoji1787]
Sent fra min M2007J20CG via Tapatalk
Takk gud for kinaproduserte grenrør, turboer og kammer.. for ikke å glemme "044" pumpe, blingbling btr og kopi 968 dyser[emoji1787]
Sent fra min M2007J20CG via Tapatalk
Takk for det, fint med gode tilbakemeldinger [emoji3] Ja jeg er så absolutt enig angående luftfilteret, men nå i første omgang blir det plassert der. Dette av den enkle grunn at jeg ikke har tid til...