Testet med en start booster som har et 12v 5A sigaretttenner-uttak som jeg har ordnet krokodilleklemmer på til denne testen. Litt jalla men funka
Type: Posts; Bruker: xc90 Krokstadelva; Nøkkelord:
Testet med en start booster som har et 12v 5A sigaretttenner-uttak som jeg har ordnet krokodilleklemmer på til denne testen. Litt jalla men funka
Ny test av pumpe med strøm direkte fra et 12 batteri, pumpa går fint. Tilkoblet modulen går sikringen. Må bare bytte pumpa tror jeg
Pumpa er testet med 12 volt og gikk fint da jeg testet den for noen uker siden. Evt at det var fukt i kontakten nå etter å ha brukt bilen med bare litt tape som beskyttelse.
Da er endelig ny(brukt) modul montert og jeg er ett skritt videre tror jeg. Ikke feilkode med bare modulen tilkoblet men med pumpa tilkoblet går den berømte sikringen.
Den skjøten under baksetet, er det under bilen eller inni?
Har ikke målt noe med DEM tilkoplet. Bare målt uten boks og pumpe tilkoplet.
LØST: Ny drivaksel montert og testet. Ingen slark lenger så da blir fasit at slark skyltes løs senterbolt og ødelagte splines i drivknute.
Litt begrenset med bare et multimeter. Men jord er ok, 2 stk canbus måler mellom 2 og 3 volt med spenning på bilen, pluss 12 volt selvfølgelig
Har fått tilbake DEM etter opplodding hos Tunetech.no. Like død som før, kodeleseren melder om ingen kontakt med modulen
Det viste seg å være vanskelig å skaffe komplett aksling. Ingen fra bilopphoggere i Norge, kun noen få i Sverige. Volvo kan ikke skaffe. Endte på på AUTODOC til 3300kr
Her må hjullager byttes, heldigvis lett å løsne. Å bytte bare ytre drivledd er kanskje dumt når en kan få komplett aksling til 2200-3000kr?
Kikket på det nå og senterbolt var litt løs, splines på nav og knuta var helt opprusta og utslitt
Idag smalt det fra høyre drivaksel foran, og bilen går ikke framover, stikkakselen er løs inn mot navet. Det forklarer nok slark ved giring
Dukket opp et tips om et firma i mitt nabolag som heter Tunetech, mulig de reparerer DEM’n uten at det koster skjorta
Ok takk for at du hjelper oss som tror vi kan skru
Skjønner, men kan den kodes om? En på Finn.no selger en boks fra xc90 07 med samme motor
Vil en modul fra xc90 fra 2007 være en mulighet? Samme motor som xc70 som meg
En annen brukt DEM på bildelsbasen hadde riktig delenr ifølge bilopphogger. Men det delenr kan ikke jeg se av lappen på boksen. Forvirrende
Fikk oppgitt delenr 36001751 på min modul av Bilia. Fant en brukt modul på bildelsbasen som var xc70 2007, den hadde 109366-01 og 5wp22246-01
Nedre festet byttet uten at det var særlig forskjell. Kan det være automatkassa, den girer fint men ikke alltid smooth, særlig i lavere hastigheter 40 km/t nedover bakken hjemme, da lugger den litt....
Får vurdere å sende den til Sverige da. Skulle brukt bilen av og til men har ikke sjekket om man kan kjøre uten DEM en uke eller 2…
2400kr hos Innosund. Må en brukt DEM programmeres eller er det plug and play?
8000kr står det på nettsiden til Simco. Lurer på hva Bilia tar for en ny da
Sjekker ut girkassefestet så fort værforholdene tillater det
Ser ut som død DEM, får ikke kontakt med feilkodeleser selv om det elektriske er ok