Bare hyggelig :)
Antatt tidspunkt for bremsing er utsatt fram til våren ca, så kan jo enda hende at planene endres og portet topp kommer på før den tid. Om ikke alle forandringene blir dokumentert...
Type: Posts; Bruker: Truckdriver; Nøkkelord:
Bare hyggelig :)
Antatt tidspunkt for bremsing er utsatt fram til våren ca, så kan jo enda hende at planene endres og portet topp kommer på før den tid. Om ikke alle forandringene blir dokumentert...
Fikk svar på type intercooler og bilde av den nå nettopp.
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/11/210.jpg
Modeltilppaset DO88 tror jeg det er.
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/11/2.png...
Total dysekapasitet opp mot 3000cmm, så drivstoffkapasitet nok for over 370hk motorhk skal det være :)
Og ladetrykk har vært oppe på ca 1.95 bar ut fra logg uten problemer, så jeg håper den klarer...
Og ca 2.45 bar på den lave kurven?
Blir forresten interesangt å se resultatet med BSRT5+ i original 530, med EFR7064, Accel Ultra coil og Simens 630 dyser sammenlignet med det monsteret der :D
Ca 2,5 bar ladetrykk og ca 150hk teoretisk sugemotoreffekt kanskje?
Og ca 2,2-2,3 bar med den røde kurven?
Ja du har rett i at det er dokumentert i manualen.
Det er ikke nødvendig å koble bort BIP373 transistorer eller tilsvarende. Pullup sammen med de funker fint, selv om de er veldig overkill for å...
Om de innebygde transistorene har styrt coiler direkte før så er de mer enn nok overdimensjonerte selv for lavohm vagdrittcoiler.
Monter pullup motstander på utgangene til tenningstransistorene så kan du styre coilene med de. Tror muligens det anbefales seriemotstander også. Sjekk manualen på msextra så finner du hvor mye...
Hei. Send meg pm med mailadresse, så kan jeg sende deg en mapp.
Innstillinger for tenningsutganger kommer an på tenningsdrivere og hvordan de er koblet.
Hjalp med en B230 med MS2 og wasted spark...
Nja. Små personbilmotorer er det nok ikke de helt store forskjellene på kjøleeffekt på viskosevifter, men store motorer trenger mer kjøling enn små.
Lastebil f.eks har veldig ofte vifte med viskose...
Har ikke sett videoen.
Men med samme kjølekapasitet vil mer effekt tapes med elektrisk vifte, pga ladesystem aldri er 100% effektivt, kontra viskosevifte.
En vifte som går konstant derimot...
Mulig er det. Men jeg ville brukt en topolet for å slippe unna støy og feilvisning.
Ja fuelonly modus kan være greit i starten for å gjøre det enklere :)
Kan ikke så mye om Link, men vist du har mulighet for å skru av pullup på hallgiverinngangen, så skal det holde å koble deg til...
Ok. Da tror jeg det er bilens ledningsnett det er noe feil med.
Prøv å mål spenningsfall mellom jord på batteri og motor, karosseri-batteri, karosseri-motor. Og fra pluss på batteri til...
Kommunikasjon med sprutet du mister, eller bare triggersignal?
Om det er begge deler vil jeg tro det er ett problem med elektrisk støy.
F.eks pga feil med jording, eller støyende komponenter som...
Jeg vil anbefalt enklere enn ws eller cop til å begyne med. Mange som har brent seg ved å gå rett på det kompliserte, og ikke nødvendigvis brae. Det blir generelt dyrere jo flere coiler du har, vist...
Ja mye av de skjermede ledningene jeg har brukt har hatt en vevet strømpe av tinnet koppertråd, så det kan brukes som en leder. Men selv om det ser ut som en leder og kan brukes som en leder, så bør...
I all enkelhet vil jeg si ja.
Men skjerming er en hyppig gjenganger til feil, så jeg liker ikke at du kaller skjermingen en leder.
Jeg har hele tiden vært og er fortsatt enig i koblingskjemaet til...
Ja en gjennomgang for å bekrefte hvordan du har koblet det er lurt :)
Sprutet har kanskje innebygd flybackdiode? I såfall trenger du ikke. Men en ekstra gjør ikke skade.
Ganske så enkelt spørsmål.
Om man tar utgangspungt i en toleders skjermet kabel og vr trigger, så kobles de 2 lederene pluss skjerming på ecu siden, og de 2 lederene til trigger i andre enden.
...
Da har du misforstått/ lest koblingskjemaet i linken feil.
Står med skrift at skjermingen kobles til pin22, sensorjord. Koblingskjema viser det samme, selv om det er tegnet en liten feil på ett av...
Da har du misforstått. Skjermingen er i følge linken koblet til pin 22 på ecu. Skjermingen fungerer kunn som skjerming når den er er koblet til jord i ene enden, og da kunn i ene enden.
Jeg er ikke...
Har en fordel med lav frekvens der ja :)
Bosch triggerene som er brukt til f.eks LH2.4 har i grunn ett rykte på seg for å være litt mer vrien enn mange andre triggere. Og Edis triggerene igjen har...
Har ikke koblet 60-2 på Haltech selv, men vært borti det på noen eldre sprut ja.
På generell basis, uansett sprut, er signal fra induktiv trigger litt spesielt vanskelig. På lave turtall er...
Kommer helt an på bruken av kjøretøyet. I noen tilfeller, f.eks enkelte underlag, er det ønskelig med litt slipp, men ikke for mye ettersom det går saktere da.
Kan også brukes for å stoppe hjulløft...