Liker prosjektet du har her :D
Kan jeg spørre hva som måtte til for at du fikk clutchen til å frie ut med 765 trykkplata? Var det bare luft eller?
Type: Posts; Bruker: Jonas Soldal; Nøkkelord:
Liker prosjektet du har her :D
Kan jeg spørre hva som måtte til for at du fikk clutchen til å frie ut med 765 trykkplata? Var det bare luft eller?
http://forum.vccn.no/showthread.php?5116-Til-TBO!-Ang-slyngdiff
Du får ta deg en titt på denne tråden :)
akkurat målet husker jeg ikke i hodet. Men det var ikke så mye. Om du dreier med fin passning så er det bare å presse den på. evt bruke litt locktite i tillegg for sikkerhetsskyld ;)
Truetrack er en torsendiff ja. Samme gjelder for begge.
Enten så får du noen til å dreie for deg, eller så kapper du speedometerringen og pungter den fast. Sistnevnte metode har jeg gjort på 3...
http://www.biltema.no/no/Verktoy/Handverktoy/Ovrig/Kabelskopresse-2000019420/
Slikt verktøy er greit å ha på store kabelsko ;)
Edit: Ble visst dobbelpost med Arne :P
...
1000-1500? Ville ikke betalt noe særlig over det. Du får prøve og finne nypris på turboen og rep settet, så ser du hvor mye du vil legge i det ;)
Bytt alt så er du sikker ;)
https://www.youtube.com/watch?v=6FkaSehsb9s
Så lenge du får den billig er det bare å prøve seg frem. Være forsiktig og nøye på å sette alt skikkelig sammen igjen.
Om det skal gjøres heeelt 100%...
Kjøp stivere dempere så kommer det seg. Jeg kjører med 60/40 senk og bilstein clubsport dempere. Mine tar skjelden nedi.
Hørest litt merkelig ut. Men jeg hadde samme problemet i 240en som jeg hadde da jeg var 18. Den begynte å lage lyd etter litt for mye aktiv kjøring og veldig høyt turtall. Kan i grunn virke som om...
Hehe. Blir kanonstilig det da! :) Men hva med litt større port i enden? når du først lager?
Gitter på custom dumpventil jeg :confused::o
Ser dette har blitt tatt opp tidligere ja. Da jeg overhalte motoren min plugga jeg uttaket i eksosmanifoilen og lagde blendelokk i innsuget. Resten kasta jeg. Sett flere som kjører med vacumklokka på...
Kjøre uten stempelringer da? Så du får skikkelig sprut på den første turboen '? :P Og tilsetter litt blått blod i tilfelle overrusing?
Blir bra dette oppsettet her ja :D
Åå sattan. Denne har gått meg litt hus forbi!! Sinssykt prosjekt du har :D
Gleder meg virkelig til å se bilen i sving altså!! :D
Har du en bredbånd eller smalbåndslambda så du får fulgt med på om den magrer ut eller får for feit blanding når dette skjer?? :)
Om rett skal være rett så er den faktisk både KKK og Borg warner. ;) Var hvertfall det jeg fikk beskjed om da jeg kjøpte min ;)
Nå begynner det virkelig å gå unna her altså :D Åsså den fargen!! Helt rått! :)
Bilen kommer virkelig til å bli one of a kind når den er ferdig :)
Keep up the good work ;)
Må være tidenes mest bøllete 360 dette! :D
Digger bilen din Steffen! Glad du fortsette på den ;)
Kan godt være turboen som er synderen her. For på tomgang ligger ikke akslingen i senter pga. Lite omdreininger og oljetrykk å da lekker det forbi tetningene. Når ventiltetningene er defekt ryker det...
Da skulle du hatt ett rør som passer akkurat utenpå og fått det sølvloddet til riktig lengde ;) Det hatte blitt knallbra ;)
Er det en plass du ikke skal spare penger på en motor så er det i olje og bensinforsyningene! Rør er i bunn og grunn det beste å bruke. Men om dette er noe du ikke har kunnskap eller tilgjengelighet...
Flotte tall på Facebook Steffen :) Grattis!!!
Men det er jo desverre meldt regn på søndag såg jeg nå :(
Blir det treff nå på søndag eller er det ingen som gidder lenger? :/