Jeg har en starter, men der må du lodde jordingsledningen
Printable View
Jeg har en starter, men der må du lodde jordingsledningen
max useriøse?Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
INGEN som kan fjerne rust her i verden på en plate som kan garantere at den ikke kommer tilbake innen feks 5 år.. rust er noe man ALDRI får bort det kommer tilbake desverre ;) feks på merche.. kan ha fjerna rusta og allt etter boka, ruster igjen innen 1 år ;)
Hosthark.Sitat:
Opprinnelig postet av Vetle
Det har med metallkvalitet å gjøre, når de bruker omsmelta TrønderSodd-bokser og sardinbokser så er det begrenset hvor bra stålet blir i utgangspunktet.
Rust fjerner du helt og holdent med syrebading. End of story.
Nå har vel det noe å gjøre med ny type galvanisering å gjøre, eldre volvo ruster mer enn eldre mercedes:)Sitat:
Opprinnelig postet av Vetle
harkhost.ikke så vanlig å syrebade biler som er inne på rustreperasjon heller da.men ja,er frykteli mye dårlig og mye tynt stål i nyere biler.om å sveise i en cola boks mange av de;)Sitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
Vel..:pSitat:
Opprinnelig postet av AndersD
Men hva var det Kodja sa tidligere om offtopic? :p
Nei, det er ikke vanlig. Men på et bilprosjekt (som vi EGENTLIG snakket om, ikke hvor håpløse nye mercedeser er), hvor man virkelig bruker såpass mye penger på å sette istand bilen, lakkere innvendig og utvendig, bytter dyre plåtdeler, og slikt, så ser jeg ingen grunn til å ikke bruke syrebading. For det er kun det som fjerner rust 100% sikkert. Sandblåsing er greit det og, men det er nok tryggere med syrebading.Sitat:
Opprinnelig postet av Team Tynner
Sandblåsing har ulemper det også, som f.eks bulking på store plåtbiter. Uansett om man bruker sand, kalk, glass, plast, eller hva man måtte finne på å bruke i blåsern.
Men er vel sikkert ikke noe Kødja vil ha i tråden sin.
Sorry da:pSitat:
Opprinnelig postet av The Sven
begrens trykket ved blåsing så går det bra :)
merkelig at jeg får masse respons på ting som er helt random og uviktig men sjelden på ting som går direkte på prosjektet og det jeg faktisk gjør... merkelig...
vellvell. her er nå da en liten oppdatering! bilen går igjen! var startern som ikke funka som den skulle så var på huggern å kjøpte ny til 600kr og bytta i dag. da startet den med en gang :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/416.jpg
arbeidsforholdene. is under, småkaldt, pittelitt vind og sabla trangt. original saksejekk og et par plank under. TOPP sikkerhetstiltak må jeg si!!! hehe
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/417.jpg
nye startern. skitten som fy.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/418.jpg
måtte jo selvfølgelig rengjøre godt før montering :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/419.jpg
"ny"\-brukt til venstre. godt brukt og defekt til høyre. gjett om det ble litt mer liv i startern nå når jeg vrei rundt på nøkkelen!!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/420.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/421.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/422.jpg
gjett om det funka å tørke opp malinga med en liten oljeovn. bare muttern i bunnpanna nå som må sveises inn over helga en gang å så er det å male opp den et par strøk før sammenskruing her nå. digg! synes nå resultatet så langt er fint jeg da!! :)
Blei bra med blåmaling ja:) Men du må hugse på å bytte den temp sensoren i toppen da;)
Er vel nytypen starter det der, så du slipper den seige stønninga fra gamletypen starter også?
Angående tempsensor så har jeg en til 240 et eller annet sted som jeg kan sende mot at du sender meg den til 940 :) Jeg får aldri bruk for 240 typen uansett. Bare la meg finne den først! (Om du har tid da)
De selger 940 typen for 200kr hos meca "The Sven"
den passer ikke over fra B21 motoren altså? :)Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
såvidt jeg vet er det nytypen starter ja.
takker :)Sitat:
Opprinnelig postet av kapli
ja har den tempsensoren i bakhodet hver dag ;)
er utrolig hvor mye et malingsstrøk gjør også på motordeler ja.blir inspirert av dette arbeidet, men har dessverre ikke noe motor å slippe ut arbeidslysten på selv enda..:(
får håpe du får motoren i bilen og alt til å funke uten store problemer nå da.
Blir bra dette her Kodja! Har du noen frist for når prosjektet skal være ferdig? :) Blir gøy å se når det er ferdig! Men jeg lurer fortsatt på hvordan du skal få inn spilleren og skjermen, for hvis du finner en god løsning, skal jeg kanskje adoptere det selv :)
hadde satt en liten frist på å få motor i bilen innen januar. men venter på deler fra sverige som avgjør litt hva jeg mangler og må handle inn. så det står og faller litt på at de kommer fort nå. men det blir når alt er klart. bruker heller litt ekstra tid og penger og får det helt sånn jeg ønsker det nå så det ikke blir en halvveis løsning på ting.
spillern og monteringbder er under prosjektering når denne motoren er i bilen og det igjen er plas i bua så vet ikle mer.før.den tid :)
Torra: 200 kr ja, det var ikke værst.
Kodja: B21 motoren har vel ingen tempsensor til innsprut. Men godt mulig du kan bruke den til instrumentet.
sånn ja. ja var den sensoren til instrumentet jeg tenkte kanskje gikk å vruke om? men er ikke verre enn at vi ev bytter tempsensorer til instrumentet på motoren om du hadde til 240n.
Var ikke det grell farge kombo på motoren? :p litt spes men smaken som baken ;)
blir tøft når han får den i bilen vill jeg tro :)Sitat:
Opprinnelig postet av Vetle
Litt kvasse farger på motoren ja:D
Hvor mye skal du hente ut av den? Blir det 200 "trimmen"
fargene er ikke så kvasse som på bildene. mobilen gjør de litt skarpere enn de er. blir ecotrimchip fra viking til å begynne med. skal ikke hente ut så mye pga 16v skal bygges. så da må mptoren her være i god stand til jeg ev skal selge eller bruke den i 945n som.også trenger ny motor egentlig. får se hva man gjør når den tid kommer.